Верховна Рада прийняла в другому читанні законопроєкт №10257, запропонований Кабінетом Міністрів у листопаді 2023 року, про внесення змін до Митного кодексу щодо адміністративної відповідальності за порушення митних правил. «За» проголосували 265 депутатів. Про це повідомив нардеп Ярослав Железняк.

Законопроєктом пропонуюється:

• конфіскацію транспортних засобів, що використовувалися для порушення митних правил або перевезення товарів через кордон поза митними пунктами;
• конфіскацію транспортних засобів із тайниками для приховування товарів від митного контролю;
• конфіскацію товарів і транспортних засобів, що були безпосередніми предметами порушень.

Як пояснюють ініціатори, метою законопроєкту є забезпечення ефективного контролю за дотриманням митного законодавства та підвищення відповідальності за порушення митних правил шляхом доповнення Митного кодексу України нормою про можливість конфіскації автомобіля як додаткового адміністративного стягнення.

Крім того, пропонуться доповнити Митний кодекс України окремою статтею, яка передбачає наступне:

• у разі вчинення правопорушення, пов’язаного з порушенням митних правил, конфіскація транспортного засобу може бути застосована як додаткове адміністративне стягнення;
• конфіскація автомобіля можлива, якщо транспортний засіб використовувався для перевезення товарів, що стали об’єктом порушення митних правил, або якщо він є частиною схеми ухилення від сплати митних платежів.

Зазначається, що застосування конфіскації як додаткового стягнення можливе лише за рішенням суду. Автомобіль може бути конфіскований, якщо його використання було доведено в контексті правопорушення.

Попри безперервне зниження цін протягом усього тижня, минулий уїк-енд знову позначився «акціями» від нацмереж, а тиждень розпочався з нової хвилі зниження, яку запустила «Укрнафта». Загалом основна боротьба точилася у мережах середнього і нижнього цінових діапазонів, які бігли один поперед іншого. Лідери тижня втратили на стелах 3 грн/л і більше. «Преміальні» традиційно не поспішали, вирішивши розтягнути задоволення.

Через більшу маржинальність і повільне реагування на зміни цін в Європі основне просідання роздрібних цін припало саме на бензин. Згідно з моніторингом Консалтингової групи «А-95», середня вартість бензину марки А-95 зменшилася на 89 коп./л, до найменшого значення цього року — 55,77 грн/л. До того, це менше за вартість бензину у серпні 2024 року, коли ще не було ані вересневих, ані січневих акцизів, які сумарно додали до собівартості 3 грн/л.

Дизель своєю чергою впав на 75 коп./л (до 54,39 грн/л), скраплений газ — на 59 коп./л (до 36,34 грн/л). Преміальний А-95+ утратив 1,20 грн/л (59,25 грн/л).

Нагадаємо, що головна причина здешевшання пального — тривале просідання зовнішнього ринку, починаючи з третьої декади лютого. Відтоді за майже два тижні бензин в Європі здешевшав на $95/т, а дизель — на $85/т, що і стало поштовхом для перегляду цін на стелах. Але у березні котирування бензину відіграли більшу частину, недорахувавши в середньому $33/т (трохи більш як 1,20 грн/л). Дизельне пальне залишилось дешевшим на $73/т (3 грн/л).

Просідання скрапленого газу пов’язане з непоганою рентабельністю, якої було досягнуто на початку березня завдяки стабільним цінам на стелах при зниженні гуртової вартості. Зокрема останніми тижнями зберігався високий спред між гуртовими й роздрібними цінами (у середньому за 24 дні березня трохи нижче від 6 грн/л), що викликано зниженням густини газу з потеплінням.

Ще один із чинників — здешевшання бензину, співвідношення з яким наразі становить 65%.

«Якщо залишити ціни на газ без змін при новій вартості бензину, то це вплине на проливи першого. І так після підняття акцизів на нього реалізація суттєво впала», — розповіли в одній із великих мереж.

Після вихідних «Укрнафта» додатково знизила ціни на «світлі» на 30 коп./л, до 53,49 грн/л на бензин і 52,49 грн/л на дизель. Завдяки цьому з початку минулого тижня пальне у держкомпанії здешевшало на середні 1,98 грн/л світлі й на 1 грн/л — на газ.

Знизив ціни Marshal, що призвело до просідання пального у мережі залежно від області за тиждень: на бензині — 0,60-1,80 грн/л, на дизель — 0,50-2,10 грн/л, на газ — 0,50-1,80 грн/л.

UPG переглянула тільки газ: -80-90 коп./л, до середньої 35,32 грн/л. Загалом за тиждень газ у мережі здешевшав на 1,70 грн/л, «світлі» — на 60 коп./л, до 53,90 і 52,90 грн/л відповідно.

У рамках дотримання нової політики ціноутворення SOCAR на тижні додатково знизив ціни на «світлі» на 1 грн/л, на газ — на 50 коп./л.

З 17 по 24 березня найбільше в середньому у мережі — на 3,20 грн/л — зменшилася вартість бензину у криворізькій RLS, до 50,70 грн/л. Дизель в оператора втратив 2 грн/л, газ — 1,30 грн/л.

Судячи зі всього, настав кінець комічним амбіціям «Паралелі» щодо «преміальності»: у Запорізькій і Київській областях мережа впала на бензині на 3,50 грн/л (до 54,49 грн/л), на дизелі — на 4,50 (!) грн/л (до 53,49 грн/л). Газ залежно від регіону знизився на 50-80 коп./л, до 35,29-38,49 грн/л.

«Авантаж 7» залишив ціни на світлі сталими, а ось на газ знижував тричі сумарно на 1 грн/л, до 34,25 грн/л, пропустивши перед собою тільки «Кворум» (33,98 грн/л, без змін) і Mango (34,18 грн/л, -1,30 грн/л).

«БРСМ» точково знижувала «світлі» на 1-1,50 грн/л, газ — на 0,50-1,60 грн/л. У Черкаській області, де раніше пальне мережі у середньому було найдешевшим, ціни, навпаки, підтягнулися: «світлі» +2 грн/л (52,49 і 49,99 грн/л), газ +80 коп./л (33,79 грн/л). Мережа продовжує практикувати локальні зниження цін, як це раніше було зафіксовано у Львівській й Дніпропетровській областях, де на окремих АЗС ціни на дизель становили 48,49 грн/л, на бензин — 50,48 грн/л.

У більшості регіональних мереж пальне недорахували в середньому близько 1 грн/л.

Попри те, що спред між гуртом і роздробом знизився більш ніж на 90 коп./л і 55 коп./л відповідно для бензину й ДП (станом на 24 березня до 10,40 і 9,40 грн/л), але лишається близьким до рекордного. Це свідчить про те, що найближчі тиждень-другий будуть знову перенасичені подіями.