Записи с меткой ‘news’

Новий BMW iX3 отримає просунуту електроніку. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія BMW розкрила перші офіційні деталі про новий електричний кросовер iX3, який дебютує у вересні 2025 року на виставці IAA Mobility. Ця модель стане першою серійною реалізацією електроплатформи Neue Klasse та електросистеми eDrive шостого покоління. За задумом інженерів, iX3 має не лише демонструвати технологічний прорив, а й зберегти традиційне для бренду відчуття задоволення від водіння.

Модель отримає нові циліндричні акумуляторні елементи, які працюють на базі 800-вольтової архітектури. Завдяки цьому заряджання може відбуватися потужністю до 400 кВт. За 10 хвилин батарея зможе прийняти достатню кількість енергії, щоб забезпечити 350 км додаткового ходу. Загальна автономність модифікації iX3 50 xDrive сягатиме 800 км за європейським циклом WLTP або 900 км відповідно до китайського CLTC.

Ключовим технічним вузлом є інтегрований суперкомп’ютер Heart of Joy, який координує роботу силової установки, гальмівної системи, рекуперації та підсистем рульового керування. У більшості випадків (до 98% сценаріїв) система дозволяє уповільнювати рух лише за рахунок електродвигунів, майже повністю виключаючи використання традиційних гальм.

Асистуюча електроніка нового покоління, що працює окремо від силового модуля, побудована з використанням штучного інтелекту замість класичних алгоритмів на основі набору правил. У базовій комплектації передбачені система попередження про зміну смуги, асистент безпечного виходу та новий режим візуалізації Assisted View. У старших версіях додадуться функції допомоги при русі магістралями, зокрема асистент вливання у потік, а також комплекс Motorway & City Assistant для міського середовища.

Електроніка працює у справжньому симбіозі з водієм. Наприклад, автомобіль не дозволить змінити смугу руху, якщо система не зафіксує погляд водія у дзеркало. Вперше запроваджено ідею «кооперативного гальмування» — натискання на педаль гальма змінює алгоритм реакції електроніки. Окрім цього, значно розширено можливості автопаркувальної системи: тепер вона не лише розпізнає доступні місця, а й самостійно планує маневри з урахуванням обстановки.

Старт виробництва нового BMW iX3 запланований на кінець 2025 року.

Презентовано пожежну автоцистерну Tatra Force з дворядною кабіною. Комерційний транспорт та Спецтехніка

На виставці IFRE Expo 2025 у польському місті Кельце відбулася прем’єра пожежної автоцистерни на повнопривідному шасі Tatra Force (6×6) третього покоління. Автомобіль отримав дворядну кабіну з конфігурацією 1+1+4, що дозволяє одночасно транспортувати повний екіпаж рятувальників.

Виготовленням кузовної надбудови займалася польська компанія Bocar. У ній розміщено резервуар для 8000 літрів води, що відповідає сучасним вимогам до пожежної техніки великої місткості.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений TATRA TRUCKS (@tatratrucks)

За технічну частину відповідає турбодизельний двигун Cummins, який відповідає екологічному стандарту Євро 6, у поєднанні з автоматичною трансмісією Allison — рішення, яке забезпечує надійність і керованість в умовах екстреного реагування.

Окремо варто відзначити кабіну третього покоління, яка нещодавно була відзначена престижною нагородою Red Dot Design Award 2024. Вона не лише виглядає сучасно, але й гарантує підвищений рівень безпеки та комфорту для всього екіпажу.

Changan повністю розсекретив нове покоління ліфтбека Uni-V. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія Changan опублікувала офіційні зображення оновленого ліфтбека Uni-V, що позиціонується як модель 2025 року. Хоча китайські джерела називають її новим поколінням, насправді йдеться радше про другий великий рестайлінг поточної моделі: колісна база залишилася незмінною, а більшість кузовних панелей збережено.

У довжину Uni-V виріс на два сантиметри, а коефіцієнт аеродинамічного опору знизився до 0,27 — головним чином завдяки зміні оформлення передньої частини: тепер замість прихованої решітки встановлено заглушку, подібну до електромобільних рішень. Оновлено передні фари, бампери та зовнішні елементи, зокрема класичні дверні ручки під «зворотний хват» і круглі насадки вихлопної системи.

Модель пропонується у двох візуальних виконаннях — стандартному та спортивному. У другому варіанті з’являються кольорові гальмівні супорти й контрастне оздоблення на бамперах і бокових порогах. Найсуттєвіші зміни відбулися в салоні. Від колишньої багатоярусної панелі в стилі Citro?n не залишилося й сліду. Повністю переосмислено передню панель, центральний тунель, оздоблення дверей та сидіння. Загальна стилістика наближена до конкурентів у класі, однак функціональні аналогові кнопки залишилися на місці.

Цікавою деталлю стала поява кнопки R Drive Mode, хоча її функціонал поки не розкрито. З технічної точки зору змін майже не відбулося: під капотом — той самий 1,5-літровий турбомотор потужністю 192 к.с. або опціональний 2,0-літровий агрегат на 245 к.с. Трансмісія, ймовірно, залишиться незмінною: семиступеневий робот або восьмиступеневий автомат.

Вихід оновленого Changan Uni-V на китайський ринок запланований на літо 2025 року.