Nissan завершує розробку сучасного наступника знаменитого купе-кросовера Infiniti FX. Нова модель QX65 дебютувала в США і стане серійною у 2026 році.
Передсерійний кросовер Infiniti QX65 Monograph презентували на Тижні авто в Монтереї. Про автомобіль розповіли на сайті японського виробника.
Розробники не приховують, що новий Infiniti QX65 є спадкоємцем моделі FX/QX70. Преміальний купе-кросовер стане доступнішою альтернативою BMW X6 та Mercedes GLE Coupe.
У нього схожий силует із довгим капотом, аркоподібним дахом і високою віконною лінією Широка чотирикутна решітка радіатора поєднується із тоненькими діодними фарами, а задня частина є рельєфною. Автомобіль оснастили 22-дюймовими дисками.
Кросовер Infiniti QX65 Monograph є фактично серійним авто. Уже відомо, що його збудують на платформі семимісного Infiniti QX60. Отже, новачок буде дещо більшим за купе-кросовер Infiniti QX55.
Саме в Infiniti QX60 2025 запозичать деталі салону, а також силовий агрегат — 2,0-літровий 268-сильний турбомотор та 9-ступінчасту автоматичну КПП. У лінійці будуть версії з переднім або повним приводом.
Mercedes-Benz готується відповісти на майбутній виклик від BMW, яке у 2026 році представить повністю нову «трійку» серії Neue Klasse. Щоб не втратити позицій у преміум-сегменті, компанія з Штутгарта готує глибоко оновлений C-Class. Уперше в історії модель отримає чисто електричну версію, а разом з нею буде модернізовано і бензинові та гібридні варіанти.
Шпигунські фото підтвердили появу прототипу в кузові універсал, який вже проходить випробування. Зовнішність зазнає помітних змін. Передні фари отримають характерні для сучасних Mercedes денні ходові вогні у формі зірки, але задня оптика поки що виглядає більш стримано та не має зіркоподібних світлодіодів. Втім, спостерігачі вважають, що це може бути лише тимчасове рішення для тестових зразків, адже задні ліхтарі навмисне замасковані.
Решітка радіатора нового C-Class стане більш виразною, що нагадує стиль моделей Mercedes до 1980-х. Вона отримає масивнішу окантовку, яка більше не буде пофарбована в колір кузова, а трипроменева зірка в центрі, ймовірно, отримає підсвічування. Таке рішення зробить дизайн більш впізнаваним і поверне акцент на фірмову символіку марки.
Інтер’єр також готують до серйозних змін. Салон отримає найновішу версію мультимедійної системи MBUX із розширеним функціоналом, а також оновлені системи допомоги водієві. Це дозволить C-Class залишатися конкурентоспроможним на тлі високотехнологічної «трійки» BMW Neue Klasse, яка буде насичена цифровими рішеннями.
Особливу увагу приділено електрифікації. Поряд з класичними бензиновими моторами, C-Class отримає першу повністю електричну модифікацію, яка має скласти конкуренцію майбутньому електричному BMW 3-Series. На тестах також був помічений C-Class у виконанні AMG Line із шильдиком EQ на передніх крилах. Однак мова йде не про електромобіль, а про гібрид із можливістю підзарядки. Це підтверджує наявність двох лючків — для бензину та для зарядки батареї.
Сьогодні у лінійці вже є гібридна версія C300e, яка видає 313 к.с. та здатна проїхати 106 км у циклі WLTP на електротязі. За даними інсайдерів, модернізована батарея наступного покоління дозволить значно збільшити запас ходу як у комбінованому режимі, так і на чистій електриці. Таким чином, новий C-Class стане ще сильнішим мостом між традиційними ДВЗ та повною електрифікацією.
Повністю розсекречений дизайн очікується наприкінці 2025-го або на початку 2026 року. Вихід на ринок нової моделі, включно з електричною версією, має відбутися синхронно з прем’єрою BMW Neue Klasse, що зробить протистояння у преміум-сегменті ще більш напруженим.
Усього 500 щасливчиків у світі зможуть стати власниками ексклюзивної версії купе BMW M850i Edition M Heritage, створеної на честь першого покоління легендарної 8-ї серії E31. Ця модель, що базується на актуальному поколінні G15, фактично стає прощальним акордом для сучасної 8-Series, яка перебуває на ринку з 2018 року і добігає завершення свого життєвого циклу.
Прем’єра новинки відбулася у Каліфорнії на престижному фестивалі Monterey Car Week в Пеббл-Біч, де автомобіль представили поряд із класичним купе Е31 90-х років. На відміну від свого культового попередника, нова версія побудована на базі більш практичного M850i xDrive Gran Coupe, проте головна ідея — збереження спадковості та повернення до емоційного образу першої «вісімки».
Найпомітнішою особливістю є палітра забарвлення. Для Edition M Heritage BMW відновила п’ять знакових кольорів з каталогу E31: Bright Red, Mauritius Blue metallic, Cosmos Black metallic, Oxford Green metallic та Daytona Violet metallic. Вони доступні без додаткової оплати, що підкреслює унікальність серії. Доповнюють образ дах із карбону з фірмовими триколірними смугами M, а також 20-дюймові легкосплавні диски Orbit Grey з двоколірним оздобленням. Версія оснащена пакетом M Sport Professional, до складу якого входять затемнені декоративні елементи, чорні гальмівні супорти та тонована оптика.
Салон виконано у максимально спортивному й водночас преміальному стилі. В оздобленні широко використана алькантара, включаючи панель приладів, карти дверей і стелю. Спортивні сидіння M отримали комбінацію чорної шкіри Black Full Merino та алькантари з ромбоподібною прострочкою. У підголівниках вмонтовані неонові емблеми M. У деталях салону присутні фірмові ностальгічні штрихи: триколірна прострочка, спеціальні написи M850i на кришці підсклянників та порогах, а також табличка з індивідуальним номером автомобіля на центральній консолі. Вста вки з матового карбону довершують образ.
Оснащення новинки максимально багате: вже у стандарті встановлено топову акустичну систему Bowers & Wilkins Diamond Surround, пакет систем допомоги водієві Driving Assistance Professional та практично всі доступні опції для серії.
Під капотом — добре знайомий 4,4-літровий V8 із подвійним турбонаддувом, що видає 390 кВт (523 к.с.) та 723 Нм крутного моменту. Це найпотужніша версія 8-Series після M8 та M8 Competition. Двигун працює у парі з 8-ступеневим «автоматом» і системою повного приводу xDrive. Розгін з місця до 96 км/год займає лише 3,9 секунди, що робить автомобіль одним із найдинамічніших у своєму класі.
Ціна у США стартує з 130 400 доларів без урахування $1175 за доставку та обслуговування. Це приблизно на 21 тисячу доларів дорожче за стандартний M850i xDrive Gran Coupe, проте виробник переконаний, що унікальне оздоблення, рідкісні кольори та повний пакет оснащення цілком виправдовують таку різницю.
Виробництво обмежено 500 екземплярами для світового ринку. Старт складання запланований на листопад 2025 року, а перші клієнти отримають свої автомобілі у першому кварталі 2026-го.
16 августа, 2025 
