Раблокировкой экрана смартфона лицом сегодня никого не удивишь. Компания Continental шагнула еще дальше, представив способ использовать лицо для открытия и запуска автомобиля.

Continental предполагает, что эта технология будет реализована как внутри, так и снаружи автомобиля. Помимо простого запуска автомобиля, она также может упростить цифровые платежи в таких местах, как станции зарядки электромобилей, через информационно-развлекательную систему.

Отличительной особенностью технологии распознавания лиц Continental является ее интеграция со скрытыми камерами — концепция, представленная на прошлогодней выставке потребительской электроники (CES). Эти камеры могут быть незаметно размещены за экраном информационно-развлекательной системы, что избавляет от необходимости вносить значительные изменения в интерьер. Камера легко вписывается в зону видимости водителя.

Доктор Борис Мергелл, руководитель отдела UX в Continental Automotive, подчеркивает, что пользовательский опыт выходит за рамки функциональности. Он также включает в себя эстетику, где первостепенное значение имеют продуманные функции удобства и безопасности, даже если они визуально не видны во время использования.

Камеры Continental могут быть интегрированы в боковую стойку автомобиля для разблокировки замков. Для обеспечения безопасности система проверяет черты лица и распознает настоящую кожу, предотвращая несанкционированный доступ с помощью фотографии владельца.

Эта технология открывает двери для инновационных функций, которые не могут предложить традиционные ключи. Например, ваш автомобиль можно настроить так, чтобы он запускался, как только вы к нему подойдете. Кроме того, вы можете предоставить доступ членам семьи, позволив им разблокировать автомобиль с помощью своего лица, но не запускать его.

Помимо распознавания лиц, Continental работает над экранами, которые устанавливаются в боковую стойку автомобиля. Эти экраны остаются практически невидимыми, когда не используются, но активируются при приближении владельца, отображая такую информацию, как уровень заряда и заперты ли двери.

Источник: Continental

Несколько известных китайских автомобильных брендов, включая Xiaomi, Li Auto, Zeekr и Great Wall, решили использовать компьютерные системы Nvidia для улучшения своих автомобилей.

Компания Nvidia расширяет свое присутствие в автомобильной промышленности: четыре известных китайских производителя электромобилей используют ее технологии для создания систем автономного вождения.

В ходе проходящей в Лас-Вегасе выставки CES американский производитель графических процессоров и систем на чипе объявил о сотрудничестве с компаниями Li Auto, Great Wall Motor, Zeekr и Xiaomi, которые будут интегрировать технологию DRIVE от Nvidia в свои системы автономного вождения. Li Auto будет использовать централизованный автомобильный компьютер DRIVE Thor от Nvidia, а Great Wall Motor, Zeekr и Xiaomi выбрали платформу DRIVE Orin.

Эти бренды — лишь несколько примеров того, как многие компании на CES используют передовые автомобильные технологии Nvidia. Например, концепт Mercedes-Benz Concept CLA Class, дебютировавший на выставке в США, также использует систему DRIVE Orin для автономного вождения. Немецкий автопроизводитель также использует возможности платформы Omniverse от Nvidia для управления цифровой копией своих производственных и сборочных мощностей.

Более того, Polestar 3, представленный на выставке CES, оснащен центральным компьютером DRIVE Orin. В роботакси последнего поколения Zoox используются аналогичные компоненты. Lenovo также использовала технологии Nvidia в своем новом центральном компьютере XH1, что позволило усовершенствовать передовые системы помощи водителю.

Источник: Nvidia

Компания Continental, производитель автокомплектующих, продемонстрировала на выставке CES в Лас-Вегасе прозрачный информационно-развлекательный дисплей из хрусталя Swarovski, в который интегрирована передовая технология microLED.

В экране используется технология microLED. Самосветящиеся пиксели позволяют экрану быть прозрачным, при этом он ярче и контрастнее, чем другие технологии отображения.

Для придания экрану характерной огранки компания Swarovski использовала специальные технологии шлифовки. Питер Видманн, управляющий директор Swarovski Mobility, говорит, что автопроизводитель разработал кристаллический дисплей, обеспечивающий долговечность и надежность.

«Кристалл Crystal Center Display — это результат сочетания производственных и технологических технологий, которые вместе с Continental мы воплотили в инновационный элемент дизайна, впечатляющий как визуально, так и технически», — говорит Видманн. «Таким образом, наш кристалл становится не просто элементом дизайна интерьера — пользователи воспринимают его как ключевой интерфейс взаимодействия в автомобиле».

«Используя Crystal Center Display в качестве ключевого компонента, мы хотим перевернуть мир дизайна интерьера и создать инновационную точку фокуса для премиальных автомобилей будущего — такую, которая привлекает внимание и вызывает эмоции», — говорит д-р Борис Мергелл, глава подразделения User Experience (UX) в Continental. «Мы уходим от простого отображения информации и возводим ее в ранг высоко персонализированного пользовательского опыта».

Обе компании утверждают, что эта технология позволит автопроизводителям получить привлекательные, минималистичные дисплеи, которые могут произвести революцию в интерьерах роскошных автомобилей. Тем не менее, пока неясно, собирается ли кто-нибудь из автопроизводителей внедрять эту технологию в свои будущие модели.

Источник: Continental