Записи с меткой ‘new.technologies’

Дилеры используют сканер с искусственным интеллектом для обнаружения проблем с автомобилем за считанные секунды

Дилерский центр Findlay Cadillac Лас-Вегасе установил систему проверки автомобилей с искусственным интеллектом. Система от UVEye способна в считанные секунды обнаружить утечки технических жидкостей, дефекты лакокрасочного покрытия и другие проблемы.

Новая технология UVEye представляет собой значительный сдвиг в сторону использования искусственного интеллекта в техническом обслуживании автомобилей. 300 дилерских центров в США ввели в эксплуатацию эту систему на базе искусственного интеллекта. Она выполняет комплексное сканирование автомобиля всего за 30-45 секунд. Затем клиент получает деталицизрованный отчет о состоянии своего автомобиля.

Эммануэль Эпино, генеральный менеджер Findlay Cadillac, отметил, что система искусственного интеллекта «довольно точна» и находит проблемы, которые технические специалисты могут «прозевать». Это не только повышает эффективность проверок, но и обеспечивает оперативное устранение критических дефектов.

Дэниел Франдсен, представитель компании UVEye, рассказал о возможностях быстрого обнаружения с помощью технологии искусственного интеллекта. Такой процесс немедленного обнаружения помогает сократить время ожидания и повысить общий уровень обслуживания клиентов.

Одна из проблем может заключаться в том, что выявленные проблемы, о которых они раньше не знали, могут повлечь за собой расходы для клиентов. Однако это компенсируется повышением безопасности, поскольку потенциальные проблемы устраняются до того, как они станут серьезной угрозой на дороге.

KTNV сравнил этот процесс с «магнитно-резонансной томографией для автомобилей». Эта аналогия отражает тщательность и быстроту, с которой система искусственного интеллекта оценивает различные компоненты автомобиля.

Внедрение такой технологии не приводит к сокращению рабочих мест среди техников, а скорее перенаправляет их нагрузку на более сложные ремонтные задачи, выявленные в ходе сканирования.

Источник: KTNV

ZF предлагает новую конструкцию подушки безопасности, которая может навсегда изменить рулевые колеса

Подразделение ZF Lifetec, известное своим вниманием к системам пассивной безопасности, представило инновационную конструкцию подушки безопасности на рулевом колесе. Новая конструкция раскрывается с верхней стороны руля, обеспечивая большую функциональность рулевого колеса.

Новая подушка безопасности сконструирована таким образом, что при столкновении она срабатывает в верхней части рулевого колеса. Она выдвигается под верхним ободом прямо к водителю, обеспечивая безопасность, несмотря на непривычное расположение. Такая конфигурация позволяет более эффективно использовать пространство в салоне автомобиля.

Разработчики утверждают, что новый дизайн не только соответствует стандартам безопасности, но и улучшает внешний вид рулевого колеса. Руль имеет гладкую глянцевую панель черного цвета с расположенными по центру кнопками звукового сигнала. Такой минималистичный подход соответствует современным тенденциям дизайна.

Новый руль от подразделения компании ZF поддерживает перспективные технологии, такие как встраивание чувствительных к силе нажатия элементов управления непосредственно в рулевую панель или даже добавление небольшого экрана туда, где традиционно располагаются подушки безопасности. Такие функции могут существенно изменить взаимодействие водителя с автомобилем.

Компания ZF пока не подтвердила, запущена ли эта новая конструкция подушки безопасности в производство и когда она может появиться в серийных автомобилях. Тем не менее, технология открывает захватывающие возможности для дизайнеров автомобильных салонов, стремящихся создать менее громоздкие и визуально привлекательные рулевые колеса.

Источник: ZF

GM запатентовал систему борьбы с агрессией за рулем, которая сможет перехватить управление вашим автомобилем

Компания General Motors оформила патент на систему мониторинга и снижения уровня агрессии водителей на дорогах. Технология называется «Оценка психического состояния водителя и развертывание контрмер».

Система, заявка на патент которой была подана в ноябре 2022 года, а опубликована на прошлой неделе, 16 мая, не направлена непосредственно на борьбу с «дорожной агрессией», но включает в себя набор датчиков для мониторинга действий автомобиля и физиологического состояния водителя. В их число входят телеметрические сенсоры для отслеживания резких маневров водителя, таких как резкое торможение или ускорение, маневрирование «на хвосте» у другого автомобиля, использования звукового сигнала, а также микрофоны, записывающие разговоры в сал оне, и биометрические датчики, следящие за состоянием водителя.

На основе этих оценок система может активировать различные уровни вмешательства. На базовом уровне она предлагает водителю выполнить успокаивающие упражнения. Если ситуация обостряется, система может порекомендовать сделать звонок по громкой связи или даже соединить водителя с квалифицированным консультантом. Наиболее продвинутая мера предусматривает активацию автономных систем автомобиля, чтобы временно взять на себя управление.

Vehicle Occupant Mental Wellbeing Assessment and Countermeasure Deployment

Однако такой аспект, как принудительная активация систем помощи водителю, вызывает серьезные этические и юридические вопросы, связанные с вмещательством в личную жизнь и безопасностью. Такие принудительные вмешательства могут привести к дебатам о нарушении неприкосновенности частной жизни и, скорее всего, вызовут неоднозначную реакцию как со стороны регулирующих органов, так и со стороны общественности.

Как и в случае со всеми патентами, нет никакой гарантии, что эта идея когда-нибудь будет реализована в серийных автомобилях. Предупреждения и телефонные звонки, конечно, осуществимы, но могут возникнуть вопросы о принудительной активации систем помощи водителю. В любом случае, находясь за рулем, старайтесь сохранять спокойствие. Кто знает, может быть ваш будущий автомобиль сможет остановиться на обочине и подождать до тех пор, пока водитель не возьмет себя в руки.

Источник: Motor1