Новая система автономного вождения Waymo шестого поколения умнее, дешевле и способнее, чем когда-либо прежде. Американская компания обещает сделать автомобили более безопасными и способными работать в более широком диапазоне условий.

Новейшая система включает в себя 13 камер, 6 радаров, 4 лидара и несколько внешних аудиоприемников. Благодаря совместной работе этих устройств автомобиль получает полный обзор окружающей обстановки, обнаруживая объекты на расстоянии до 1 640 футов (500 метров). Waymo удалось повысить производительность при использовании меньшего количества датчиков, чем в предыдущих версиях, что позволило значительно снизить затраты без ущерба для безопасности.

Инженеры Waymo сделали несколько усовершенствований. Они разместили датчики в более стратегически важных местах, усовершенствовали алгоритмы их работы и обновили модели машинного обучения, которые интерпретируют данные. Камеры теперь имеют более высокое разрешение, поэтому система может видеть дальше прежнего.

Одна из самых интересных новых функций — система очистки датчиков. Она позволяет автомобилям автономно ездить в условиях снегопада, что очень важно для мест с холодными зимами. Система также допускает замену элементов в зависимости от конкретных условий эксплуатации, что делает ее более адаптируемой.

Сатиш Джейачандран, вице-президент Waymo по инженерным вопросам, рассказал, как они использовали реальный опыт для улучшения системы:

«Благодаря регулярным поездкам в новые города мы углубили наше понимание влияния зимней погоды на наши технологии и операции и применили эти ценные знания непосредственно в нашей системе 6-го поколения. Например, поскольку наши автомобили подвергаются воздействию стихии в течение длительного времени без ручного вмешательства, мы внедрили профилактические меры для каждого датчика, чтобы сохранить четкий обзор окружающей обстановки, независимо от того, едет ли он по раскисшей техасской дороге или работает при низких температурах».

Waymo испытала новую систему автоматизированного вождения на протяжении «тысячь миль» в реальных условиях и «миллионах миль в симуляторах». Компания спроектировала эти автомобили таким образом, чтобы они могли работать в течение длительного времени, не требуя вмешательства людей.

Источник: Waymo

Компания Intel представила новый GPU (графический процессор, иногда называемый графической или видеокартой) для автомобилей. Arc A760A будет работать с передовыми автомобильными развлекательными системами начиная с 2025 года.

Покупатели автомобилей придают все большее значение цифровым развлечениям и Intel стремится удовлетворить этот спрос. Новый GPU будет поддерживать до семи экранов высокой четкости, рендерить 3D-графику и работать с шестью бортовыми камерами. Он будет запускать игры уровня AAA, обеспечивать работу развлекательных систем и работать с приложениями для повышения производительности на основе искусственного интеллекта.

Arc A760A также облегчит управление автомобильными системами благодаря распознаванию голоса, камеры и жестов. GPU будет использовать обработку естественного языка, чтобы выполнять сложные команды управления автомобилем, отвечать на вопросы о нем и даже общаться с пользователями.

Intel создает экосистему программного обеспечения вокруг этой новой технологии. Для автомобилей уже доступно более 500 функций и приложений с искусственным интеллектом, а более 100 независимых поставщиков программного обеспечения работают над новыми возможностями для автомобиля. Графический процессор полностью совместим с программным обеспечением, разработанным для интегрированной платформы Intel GPU PC, что облегчает разработчикам создание приложений для автомобилей.

Этот шаг является частью стратегии Intel, направленной на то, чтобы стать основным партнером автопроизводителей и расширить свои предложения за пределы традиционного рынка ПК.

На данный момент Intel не раскрывает информацию об автомобильных партнерах этой новой технологии. Нам придется подождать и посмотреть, кто из автопроизводителей первым установит эти мощные графические процессоры в свои автомобили.

Источник: Intel