Записи с меткой ‘MV Agusta’

15 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Мотоциклы MV Agusta Brutale 800 (2021): Rosso, RR и RR SCS. Новости моторынка

Линейка MV Agusta Brutale 800 2021 включает новую модель Brutale Rosso, рассчитанную на городских мотоциклов и тех, кто хочет MV Agusta за меньшие деньги. Итальянский производитель сделал важные улучшение Brutale 800 2021, включая модификации мотора и шасси. Итак, пройдёмся детальней по MV Agusta Brutale Rosso 2021, а также Brutale RR и RR SCS.

Отличить каждую модификацию MV Agusta Brutale 800 2021 друг от друга достаточно просто. Rosso — бюджетный вариант на примерно 20% дешевле топового RR, в то время как RR SCS идёт со сцеплением Radius CX, спроектированным в сотрудничестве с Rekluse.

3-цилиндровый двигатель Brutale теперь соответствует евро5. Инженеры MV Agusta также снизили потери на трение. Они установили новые шатуны и подшипники балансировочного вала, как и подшипники основного коленвала, а также новые толкатели с DLC-покрытием. Новые топливные форсунки позволили увеличить давление впрыска на 14 процентов.

Выхлопной коллектор и глушитель новые. Их установили с целью улучшить настройки мотора и оптимизировать распределение мощности и крутящего момента по всему диапазону оборотов. Пиковая мощность теперь 140 л.с., крутящий момент 86 Нм. Версия Rosso имеет меньшие рабочие характеристики в сравнении с RR или RR SCS.

Сцепление тоже обновили. Стандартное сцепление улучшили благодаря новой корзине, а SCS имеет новую прижимную пластину. Квикшифтер является стандартной опцией наряду с датчиком EAS 3.0. Специалисты MV Agusta помимо всего прочего улучшили алгоритмы управления двигателем, чтобы улучшить связь между ручкой газа и задним колесом.

В стальную раму встроили новые металлические пластины, чтобы сделать байк более жестким и стабильным. Боковые пластины улучшили продольную жесткость и жесткость на кручение. В связи с изменениями рамы пришлось перенастроить подвеску. Для амортизатора сделали новую рычажную систему, ход подвески увеличился на 5 мм.

Компания MV Agusta сотрудничала с e-Novia, чтобы создать новую шестиосевую систему IMU специально для 800-х моделей. Новая система более точная в работе с настройками трэкшн-контроля, вилл-контроля, АБС.

Новые 5.5-дюймовая ЖК-приборка и переключатели позволили улучшить управлением электронными системами. GPS, Bluetooth, трекер Mobisat (детектор падения и сигнализация), приложение MV Ride — всё интегрировано в MV Agusta Brutale 800 2021, хотя владельцы Rosso не досчитаются трекера Mobisat.

На все новые модели устанавливается блок Continental MK100 ABS, чувствительный к углу наклона мотоцикла. Среди прочего отметим адаптивную светодиодную фару и улучшенное седло.

Отличия MV Agusta Brutale Rosso 2021:

  • красная линия оборотов на 1200 ниже — 12000 об/мин
  • мощность 112 л.с. при 11 000 об/мин вместо 140 л.с. при 12 300 об/мин на RR
  • максимальная скорость 236 км/ч вместо 245 км/ч у RR
  • расход топлива 5 л / 100 км вместо 5.9 л / 100 км на RR
  • подвеска такая же, как на RR, но вилка Marzocchi без DLC-покрытия
  • шины Bridgestone Battlax Hypersport S22 вместо Pirelli Diablo Rosso III на RR
4 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

MV Agusta Rush для 300 счастливчиков. Новости моторынка

Всего 300 счастливчиков, готовых заплатить 34.000 евро за мотоцикл, смогут стать обладателями этих уникальных аппаратов.

Показанный осенью на EICMA-2019 гипернейкед MV Agusta Rush можно смело назвать королём нейкед-байков: 1000-кубовая «четвёрка» мощностью 208 л.с., максимальная скорость «более 300 км / ч» (и это на «голом» мотоцикле!), электронное оснащение по максимуму – трекшн- и лонч-контроль, гоночная ABS, двусторонний квик-шифтер, полуактивные подвески Ohlins. И, разумеется, сногсшибательный дизайн MV Agusta, на этот раз вдохновлённый байками для дрэг-рейсинга.

С помощью опционного гоночного кита, в который входят перепрограммированный блок управления, выпускная система из титанового сплава и карбоновый кожух пассажирского седла, можно добиться увеличения мощности до 212 л.с. и небольшого снижения массы и без того лёгкого мотоцикла (сухая масса Rush – всего 186 кг).

MV Agusta Rush стала одной из последних работ Эдриана Мортона, дизайнера, который проработал в компании два десятка лет и соз дал целую плеяду великолепных мотоциклов. На посту главного дизайнера его сменит Джорджио Маццотти, известный работами в GM Design и Engines Engineering.

4 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Brutale 1000 RR ML от MV Agusta: такой только у меня…. Новости моторынка

Презентация в соответствии с веяниями времени прошла «удалённо» — на странице компании в Facebook.

Сверхограниченность в данном случае — это не просто слова, MV Agusta Brutale 1000 RR ML выпущена в единственном экземпляре, что подтверждается табличкой с номером мотоцикла 001/001.

Мотоцикл отличается от Brutale 1000 Serie Oro золотым матовым покрытием рамы, маятника задней подвески и колёс, а также и эксклюзивным сине-белым окрасом в стиле Brutale 910R Italia, выпущенной в честь победы Италии в Чемпионате Мира по футболу в 2006 году. Клаудио Кастильони, владевшей в то время компанией MV Agusta, вручил тренеру и каждому игроку сборной по мотоциклу с именной табличкой.

Новая Brutale 1000 RR выпущена под конкретного покупателя и получила табличку с инициалами «ML». В MV Agusta не комментируют, кто стал владельцем этого мотоцикла, но… тренером Итальянской сборной в 2006 году был Марчелло Липпи (Marcello Lippi).

  • Популярное видео