Записи с меткой ‘motorcycles’

18 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Bajaj Freedom 125: В Индии начались продажи первого серийного мотоцикла с заводским ГБО

Шутки про мотоциклы на газе закончились. Компания Bajaj начала продавать в Индии, как утверждается, первый в мире мотоцикл на сжатом природном газе (CNG) — Freedom 125. Цены на новинку варьируются от 1 136 до 1 315 долларов, в зависимости от комплектации.

Freedom 125 оснащен 125-кубовым одноцилиндровым двигателем мощностью 9,5 л.с. при 8 000 об/мин и крутящим моментом 9,7 Нм при 6 000 об/мин. Заявленный суммарный запас хода составляет 330 км, из которых 200 км на газе и еще 130 км на бензине. Для выбора топлива на мотоцикле установлен отдельный переключатель.

Мотоцикл имеет 2-литровый бензобак и небольшой баллон, в который помещается до 2 кг CNG. Пустой газовый баллон весит 16 кг. Bajaj утверждает, что Freedom 125 проезжает около 102 км на килограмме газа и 65 км на литре бензина. Таким образом при езде на газе в Индии 1 км пробега обходится всего в 1 рупию (примерно 50 копеек в переводе на гривны), что на 50% ниже, чем у аналогичного бензинового мотоцикла. При этом мотоцикл с ГБО создает меньше вредных выбросов.

Газовый баллон размещен под сиденьем в специальной решетчатой раме. Емкость сертифицирована индийской организацией по безопасности нефти и взрывчатых веществ (PESO).

 

1

2

3

4

5

6

7

8

Мотоцикл имеет минималистичный дизайн с полностью светодиодными фарами и задними фонарями, а также галогенными индикаторами поворотов. Панель приборов представляет собой монохромный ЖК-дисплей с возможностью подключения смартфона по Bluetooth. Доступ к обоим емкостям с топливом осуществляется через большой лючок сверху.

Freedom 125 весит 147 кг, имеет телескопическую вилку спереди, моноамортизатор сзади. Высота по сиденью составляет 825 мм, что довольно много по меркам подобных малокубатурных мотоциклов начального уровня, но объясняется наличием газового баллона. Bajaj заявляет, что новая модель перед запуском в серийное производство прошла 11 тестов на безопасность, основанных на «промышленных стандартах» и «собственных стандартах безопасности».

Bajaj планирует экспортировать Freedom 125 в Египет, Танзанию, Колумбию, Перу, Бангладеш и Индонезию. Производственная мощность заводов в Махараштре и Гуджарате составляет 20 000 единиц в месяц. В будущем планируется выпуск большего количества моделей с ГБО.

Источник: Autocarpro

20 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Great Wall официально представила мотоциклетный бренд Souo и его первую модель с огромным 8-цилиндровым двигателем

Мотоциклетный бренд Great Wall, Souo, официально представил туристический мотоцикл, оснащенный горизонтально-оппозитным восьмицилиндровым двигателем. Характеристики пока не раскрываются, но известно, что двигатель агрегатируется с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Китайский бренд представил свой флагманский роскошный туристический мотоцикл на Пекинской международной выставке мотоциклов. Мотоцикл оснащен единственным в мире 2,0-литровым двигателем «оппозитником», созданным специально для этой модели.

К сожалению, Great Wall пока не опубликовала технические характеристики двигателя, но известно, что подобные двигатели предпочтительнее для больших мотоциклов, поскольку они обеспечивают низкий центр тяжести, что означает лучшую управляемость.

Массивный двигатель будет работать в паре с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Как утверждается, она разработана для того, чтобы облегчить мотоциклисту легкий старт с места и добавить роскоши во время езды по открытой дороге.

К слову о роскоши, туристический мотоцикл Souo оснащен подогревом сидений, ветровым стеклом, которое поднимается одним нажатием кнопки, системой мониторинга слепых зон и 12,3-дюймовым сенсорным экраном на чипе 8155 автомобильного класса с поддержкой обновлений ПО по воздуху и голосовым управлением.

На презентации мотоцикла глава Great Wall Вэй Цзяньцзюнь сказал, что он просто обожает мотоциклы, и этот проект стал для него особенным.

Мотоцикл Souo

1

2

3

4

5

6

7

Кроме личных мотивов главы Great Wall, у туристического мотоцикла Souo, который можно считать мотоцилетным эквивалентом Bugatti Veyron, есть и бизнес-аргументы. Генеральный директор VW Фердинанд Пих в свое время дал добро на этот очень дорогой автомобиль с массивным двигателем, которым мало кто сможет пользоваться на ежедневной основе. Несмотря на нишевость, Veyron привлек большое внимание к Bugatti и стал одним из самых популярных автомобилей для настенных постеров.

Привлечение внимания и создание технического авторитета особенно важно для Great Wall, поскольку она стремится проникнуть в сегмент мотоциклов, в котором в основном доминируют несколько японских брендов. Китайский производитель, похоже, решил, что мотоцикл с самым большим двигателем может повысить узнаваемость его бренда и даже заинтересовать некоторых поклонников таких моделей как Honda Goldwing.

Источник: Carscoops

20 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Harley-Davidson предлагает убрать задние тормоза электрических мотоциклов

Harley-Davidson зарегистрировала патент на тормозные системы для мотоциклов. Инновационная концепция ориентирована на задние тормоза электрических байков бренда LiveWire. Идея заключается в замене традиционных гидравлических тормозов рекуперативными тормозными системами.

Тормоза играют важнейшую роль в безопасности и управлении мотоциклом, поэтому они считаются незаменимыми компонентами. Традиционные гидравлические тормоза не только дорогостоящи, но и значительно утяжеляют и усложняют транспортное средство. В контексте электрических мотоциклов эти недостатки существенно влияют на производительность. Запатентованная система Harley-Davidson предлагает упростить конструкцию электрического мотоцикла.

В новом патенте подробно описывается принцип работы этой системы, предназначенной специально для заднего колеса электрических мотоциклов. Предполагаемые преимущества включают в себя снижение стоимости, уменьшение веса транспортного средства и упрощение производственных процессов.

Рекуперативное торможение снижает зависимость от механических тормозных систем, используя сопротивление двигателя для замедления транспортного средства. В случае с некоторомы электромобилями это даже позволяет управлять ускорениями и замедлениями одной педалью. Однако, в отличие от простого сокращения использования тормозов, Harley-Davidson предлагает полностью отказаться от традиционных задних тормозов в электрических мотоциклах. При этом передние тормозные системы останутся неизменными, поскольку они играют важную роль в обеспе чении безопасности водителя.

Кроме этого, патент включает в себя такие концепции, как система виртуального сцепления, призванная обеспечить водителям электромотоциклов больше контроля.

Источник: RideApart

  • Популярное видео