Записи с меткой ‘мост’

Открытие Подольско-Воскресенского моста для автомобилей перенесли на 2022 год

«Мост на Троещину» в этом году так и не «поедет». По словам мэра Киева Виталия Кличко, запуск автомобильного движения перенесен на следующий год.

«Мы планировали, обещали открыть автосообщение Подольско-Воскресенским мостовым переходом в этом году. Но откроем в следующем. На темпах строительства сказался кризис, который вызвал коронавирус, были задержки материалов из-за локдауна, люди болели», — сообщил мэр во время презентации результатов работы городских властей в 2021 году.

Кличко также рассказал, что из-за неэффективной организации работы по строительству мостового перехода уволил профильного заместителя главы КГГА Александра Густелева.

По словам мэра, строительная готовность нового мостового перехода протяженностью 10 км составляет 90%. Работы на объекте продолжаются, проект был изменен, в частности предусмотрен дополнительный съезд в сторону жилмассива Троещина.

«Этот мостовой переход очень важен для столицы, мы его достроим во что бы то ни стало. Я лично контролирую это строительство ежедневно», — отметил Кличко.

Напомним, ранее мэр обещал запустить движение по новому мосту до конца 2020 года. А затем — до конца 2021-го.

В октябре этого года стало известно, что сметная стоимость проекта строительства мостового перехода выросла с 11,251 (в августе 2016 года) до 19,922 миллиарда гривен. В перечень объектов строительства в новом проекте добавились левобережные эстакады, в том числе эстакады съезда на улицу Оноре де Бальзака, а также арочный мост через озеро Радунка и сооружение 700-метрового участка метрополитена.

Источник: Интерфакс-Украина                Фото: kyivcity.gov.ua

Дарницкий мост в Киеве должны достроить и сдать в эксплуатацию до 2023 года

Стал известен победитель тендера на достройку Дарницкого мостового перехода в Киеве. Все работы должны быть завершены к 31 декабря 2022 года.

Тендер на достройку Дарницкого моста суммарной стоимостью 1,15 млрд грн выиграло ООО «Совместное украинско-немецкое предприятие «Автострада». Об этом свидетельствуют результаты торгов в системе Prozorro.

Согласно документации, компания гарантирует качество асфальтобетонного покрытия на срок 10 лет.

В торгах также участвовало ООО «Автомагистраль-Юг», но «Автострада» предложила за выполнение указанных работ на 2,7 тыс. грн меньше. Теперь тендерная комиссия должна проверить победившую компанию на соответствие всем требованиям и заключить контракт на выполнение работ. 

Напомним, строительство Дарницкого автомобильного моста (комплекс также включает ж/д мост и находится на балансе «Укрзалиныци») началось в 2004 году. Объект частично открыли для движения в 2011 году, но официально так до сих пор и не сдали в эксплуатацию. На правом берегу мост выходит на Надднепрянское шоссе — эта часть полностью готова. На левобережной части, которая ведет в направлении Харьковского шоссе и ж/д станции Дарница, возведены 16 из 21 опоры и смонтирована треть всех металлоконструкций пролетных строений. В таком состоя нии объект находится уже десять лет, к тому же часть дороги лишена освещения, разметки и ограждений. 

По информации Мининфраструктуры, из-за недостроенного Дарницкого моста в Киеве возникает дисбаланс транспортных потоков: Южный мост и мост им. Патона перегружены, в то время как Дарницкий имеет существенный резерв — его проектная пропускная способность 35 тыс. автомобилей в сутки.

Берега Днепра в Запорожье соединили новым вантовым мостом

28 июля мостостроители установили на временные опоры шестую, последнюю секцию пролетного строения верховой части вантового моста и тем самым соединили левый берег Днепра и остров Хортица.

Вес шестой секции с дополнительным оборудованием — 780 тонн. Далее мостостроители начнут обваривать металлоконструкции в единое пролетное строение, которое затем установят на проектные отметки, то есть на капитальные опоры моста, сообщил Укравтодор.

Новый вантовый мост с 166-метровыми пилонами — самый высокий в Украине. Его строительство началось в 2004 году. Затем из-за недостатка финансирования и политической воли работы остановились, а возобновились только в 2020 году в рамках президентской программы «Большое строительство».

Внеклассные вантовый и балочный мосты — самые сложные искусственные сооружения в ансамбле запорожских мостов, уточнило агентство автомобильных дорог. Мостостроители работали круглосуточно и менее чем за год достроили и открыли движение по первому проезду балочного моста. За год и несколько месяцев — смонтировали все секции первого проезда вантового моста.

Завершить строительство Запорожского ансамбля мостов планируется с опережением графика — за два года (вместо законтрактованных четырех). В 2021 году ожидается запуск движения по одному проезду вантового моста.

Запорожский мост состоит из шести транспортных развязок, в составе которых 27 искусственных сооружений, в том числе 2 внеклассных моста с отдельными сооружениями под каждое направление движения. Общая длина составляет более 9 км.