Російська афера з переклеюванням шильдиків китайського JAC на «Москвич» не пройшла навіть у місцевих зомбованих жителів: вони купують перелицьовані машини дуже неохоче.

Спроба російської влади налагодити виробництво китайських автомобілів під маркою «Москвич» обернулася провалом, повідомляє The Moscow Times.

Колишній завод Renault у Москві, здатний виробляти 180 тисяч машин на рік, спромігся зібрати з китайських машинокомплектів за 2023 рік всього 31 тисячу автомобілів, наводить статистику «Автостат». Усі вироблені машини — це варіації моделей китайської JAC, яку складали шляхом прикручування кількох агрегатів та переклеюванням шильдиків на «Москвич».

Втім, навіть «виробляючи» автомобілі таким чином, лише половину вдалось продати — 15,3 тис. автомобілів. Приблизно 10% з них купив російський держсектор, ніби-то підтримуючи національного виробника. Також велика партія машин була закуплена в таксі, оскільки інших машин на ринку обмаль.

В результаті збиток заводу зріс за рік у 3,6 рази, до 8,6 млрд руб., йдеться у звітності «Москвича».

Одна з причин, чому місцеві жителі «не повелись» на повні копії китайських машин під виглядом російських — завищена ціна. В автосалонах ціни на «Москвич» починалися від 2,4 млн руб. і доходили до 3,1 млн, тоді як китайські оригінали коштували в КНР 1,36 — 1,87 млн руб. Щобільше, точно такі ж оригінальні JAC можна було купити в Росії дешевше, аніж «Москвичі».

Тепер керівництво заводу хоче залучити до співпраці ще одного китайського «партнера», щоб випускати більшу номенклатуру «Москвичів». Це будуть знову китайські машини з переклеєними логотипами.

У Великій Британії несподівано знайшли універсал «Москвич-427П» 1972 року. Універсал праве розташування керма, що є великою рідкістю для радянських авто. Про машину розповіли на сайті Mathewsons.

Як відомо, «Москвич-427» — універсал на базі масової моделі 412. Він набагато рідше седана — з 1967 по 1976 роки випущено 32 849 авто тоді, як тираж «Москвич-412» перевищив 2 мільйони одиниць.

Не всі знають, що автомобілі «Москвич» постачалися на експорт не лише до країн соцтабору. Праворульний універсал «Москвич-427П» продавалася у Великій Британії та низці інших країн з лівостороннім рухом. Випущено дуже небагато таких авто.

Крім розташування керма, «Москвич-427П» практично нічим не відрізняється від звичайного універсала. Під капотом встановлений стандартний 1,5-літровий двигун потужністю 75 к.с.

«Москвич-427П» непогано зберігся, хоча раніше активно експлуатувався як робоче авто і навіть отримав фаркоп і лебідку. На кузові немає іржі, та й оздоблення салону в пристойному стані. Пробіг авто складає 124 400 км.

Нещодавно універсал «Москвич» із правим кермом продали на аукціоні за нього заплатили 4200 фунтів стерлінгів ($5300).