Китайская пресса раскрыла обновленный кросс Mitsubishi ASX для местного авторынка. Модернизированная модель должна дебютировать 22 ноября на автошоу в Гуанчжоу.

Судя по распространенным фотографиям, после обновления «китайский» Mitsubishi ASX еще больше отдалился от глобального. И если внешне они практически идентичны: тот же 2-ярусный головной свет, бамперы, решетка радиатора и фонари, то по интерьеру «местный» ASX – совсем иная машина.

В отличие от глобальной модели, где после обновления появился только информационно-развлекательный комплекс с увеличенным экраном, в КНР модернизированный ASX получил видоизмененную переднюю панель, иную приборную панель, зауженные центральные воздуховоды, кожаную отделку и еще более улучшенную мультимедийную систему, теперь не имеющую ни физических кнопок, ни шайб.

Линейку двигателей, как отмечается, уменьшили до одного-единственного атмосферного двигателя на 2,0 литра производительностью 167 л.с. и крутящим моментом 197 Нм. Мотор будет функционировать вместе с МКПП и АКПП.

Понравилось обновление?

Первый тизер своих рестайлинговых моделей-близнецов — компактного хэтчбека Mirage и седана Attrage — компания Mitsubishi показала еще в начале ноября. Теперь же новый Mirage полностью рассекретили накануне дебюта на автосалоне в Таиланде.

Компактный Mitsubishi Mirage, который уже сейчас называют серьезным соперником популярного городского хэтчбека Hyundai i10, показали накануне премьеры на автосалоне в Таиланде, запланированной на 18 ноября. До авторынка Великобритании этот обновленный хэтч доберется уже в начале 2020-го. Mirage получил икс-образный дизайн передней части в духе нового фирменного стиля марки под названием «Dynamic Shield». Еще одна его приметная особенность – новая светодиодная оптика оригинальной формы, которая визуально делает авто шире. Вс е это вызывает стойкие ассоциации с актуальным Outlander.

Также новинке достались переработанный задний бампер, новые легкосплавные диски на 15 дюймов и расширенная палитра доступных для кузова оттенков (+ 2 новых цвета).

Под капотом обновленного Mitsubishi Mirage скрывается безальтернативный для Великобритании бензиновый мотор на 1,2 литра с отдачей 79 лошадиных сил. Пару ему составит «механика» или автоматическая трансмиссия CVT. К слову, на мотор-шоу в Таиланде покажут Mirage с салоном, который не предназначен для англичан.

Японская марка официально представила кросс-версию своего компактвэна. Новый вариант отличается не только наличием черного обвеса – у него также модернизировали двигатель, плюс расширен список оборудования.

Стандартный Mitsubishi Xpander дебютировал в 2017-м, модель продают в странах Юго-Восточной Азии, а главным рынком для нее является Индонезия: только там пока и налажено производство (с 2020-го машины также начнут собирать во Вьетнаме). Компактвэн получился удачным. Так, в той же Индонезии по итогам 2018-го он занял второе место в общем списке местных бестселлеров: реализовано более 75 000 экземпляров (лидером стала Toyota Avanza – около 82 000 машин). Укрепить позиции призвана «внедорожная» версия с незатейливым названием Cross.

Внешне от обычного Xpander «кроссовер» отличается, конечно, наличием черного неокрашенного пластикового обвеса: защитные вставки появились на колесных арках и порогах. Хромированные элементы по сторонам от радиаторной решетки стали больше, саму решетку заменили, также у Xpander Cross полностью светодиодная оптика, другие бамперы, на крыше установили рейлинги, а верхняя часть багажной двери выполнена в черном. Плюс для модели предусмотрено два новых цвета кузова.

Длина «кросса» равна 4500 мм, что на 25 мм больше, чем у базовой модели. Еще увеличена ширина – с 1750 до 1800 мм. Колесная база не изменилась – 2775 мм. Новая версия получила 17-дюймовые диски, тогда как стандартному компактвэну положены 15- или 16-дюймовые. Дорожный просвет Xpander Cross составляет 225 мм против максимальных 205 мм у обычного вэна.

Xpander Cross оснащен бензиновым «атмосферником» 1.5 с заводским индексом 4A91 – это модернизированная версия мотора обычного вэна (4A9), такой двигатель работает тише и потребляет меньше топлива, хотя цифры в компании не раскрыли. На мощность модернизация не повлияла: движок выдает те же 105 л.с. и 141 Нм, он по-прежнему сочетается с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». У Xpander Cross с АКП имеется круиз-контроль. А вот полный привод так и не появился – только передний.

В Индонезии продажи «кроссовера» стартуют завтра, 13 ноября. Цена лежит в диапазоне от 267 700 000 до 286 700 000 местных рупий (19 000 — 20 400 долларов). Для сравнения, обычный Xpander обойдется в 210 300 000 – 265 100 000 рупий (14 900 — 18 800 долларов).

Напомним, в Индонезии у Xpander есть клон от Nissan – такой автомобиль позиционируют в качестве Livina нового поколения. Вполне возможно, что затем и Livina обретет «внедорожный» вариант.

Новая Mitsubishi Xpander: красавчик или чудовище?