Mitsubishi начнет реализацию нового электрического кроссовера Airtrek в Китае с нового года. Компактный электрокар наполнен технологиями и имеет внушительную колесную базу.

Mitsubishi представила серийную версию Airtrek на автосалоне в Гуанчжоу. Несколько лет назад под таким названием в Японии продавался Outlander. В Китае это будет новый электромобиль, созданный совместным предприятием GAC и Mitsubishi Motors.

Airtrek 2022 года — последняя модель с раздельными фарами со светодиодными ДХО, расположенными в самом верху бампера, в то время как основная группа фар установлена внизу в форме «7». Компоновка соответствует последним моделям марки с яркой передней панелью.

Причудливые фары обрамляют закрытую решетку радиатора с шестиугольными выемками на трех серых полосах. Передняя камера установлена прямо под логотипом, а внизу на бампере расположен большой радарный датчик. Боковой профиль демонстрирует двухцветный вид легкосплавных дисков, дополняющий основной белый цвет кузова с черной крышей.

Mitsubishi Airtrek 2022 года имеет выдвижные дверные ручки и носит большой значок «EV» на входных дверях. Пластиковая облицовка колесных арок подчеркивает черты кроссовера, а крыша может похвастаться люком.

Задние фонари напоминают кроссовер Skoda Karoq. Заднюю дверь украшает логотип «EV», где к нему присоединяются название марки и модели, написанные на китайском языке. Серая отделка передней решетки продолжается в задней части пластиковой окантовки бампера.

В салоне большинство элементов управления находятся на большом тачскрине. Также установлена большая цифровая приборная панель и технология дополненной реальности для навигационной системы. Для второго ряда предусмотрено много свободного места благодаря использованию специальной электрической платформы с полностью плоским полом и длинной колесной базой.

В движение модель приводит аккумулятор на 69,9 кВтч для дальности хода в 520 км в местном цикле CLTC. Китайские СМИ сообщают, что мощность электродвигателя составляет 181 л.с.

Mitsubishi Airtrek 2022 года поступит в продажу в КНР в 2022 году.

Результаты подтяжки лица будут представлены публике на индонезийской выставке GIIAS (11-21 ноября), которая в 2017 году стала для кроссвэна Mitsubishi Xpander стартовой площадкой. Главным итогом реформы видится отказ от древнего четырёхдиапазонного «автомата» в пользу вариатора — ради топливной экономичности. С той же целью единственный мотор, бензиновый атмосферник 1.5 (105 л.с., 141 Нм), дополнен системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Усиление передней подвески и новые амортизаторы на задней оси призваны улучшить плавность хода. При этом сохранил ись и пятиступенчатая «механика», и барабанные тормоза.

Новыми во внешности стали Т-образные фары (светодиодные в топе), структура решётки и дизайн обоих бамперов. Свесы увеличены: передний на 75 мм, задний на 45. Клиренс вырос на 15-20 мм (до 220-225) и сравнялся с дорожным просветом версии Xpander Cross, чьё будущее отныне под вопросом.

Диодные L-образные фонари и новый бампер спровоцировали замену всей багажной двери. Двухцветные 17-дюймовые диски — тоже новые, как и цвет кузова Blade Silver Metallic (на фото).

Модернизированный Xpander застукали в Индонезии (там расположена основная производственная площадка) еще в минувшем месяце, причем без лоскутка камуфляжа, ведь машину поймали во время съемок для рекламы. Впрочем, качество тех кадров все равно неважное, детали не рассмотришь. Официально посвежевший вэн индонезийское подразделение марки анонсировало на этой неделе, распространив пару тизеров. А теперь появилось полноценное изображение, и это не преждевременный слив от журналистов, нарушивших эмбарго на публикацию, и даже шпионы тут не виноваты: картинка обнаружилась в финансовом отчете, опубликованным глобальным офисом Mitsubishi.

Это уже вторая модернизация для семиместного вэна длиной 4475 мм, первую он пережил в прошлом году, однако теперь доработок больше. Так, если прежде компания ограничилась лишь заменой радиаторной решетки, то на этот раз переделана вся передняя часть: Xpander получил новый бампер и Т-образные фары, изменились и расположенные сверху диодные секции ходовых огней, номерной знак перенесли ниже, а хромированные вставки, образующий фирменный «икс», стали толще. Кроме того, компактвэну вновь заменили решетку, она отныне с двумя широкими глянцевым и черными плашками.

В салон папарацци заглянуть не удалось, в отчете Mitsubishi интерьер тоже не засвечен. Скорее всего, внутри обновок немного – максимум другие мультимедиа да блок управления «климатом».

Мотор, по предварительным данным, прежний. В Индонезии Mitsubishi Xpander представлен с бензиновым «атмосферником» 1.5, который выдает 105 л.с. и 141 Нм. Пятиступенчатая «механика» наверняка осталась, при этом некоторые местные профильные СМИ также прочат модели вариатор: якобы он придет на смену старому четырехступенчатому «автомату». Привод все так же только передний.

Премьера рестайлинговой модели намечена на 8 ноября.

Напомним, компактвэн в строю с 2017 года. Поначалу модель была доступна только в Юго-Восточной Азии, но затем географию продаж расширили, и сегодня Mitsubishi Xpander можно купить в Африке, странах Латинской Америки и Ближнего Востока. У вэна еще есть «внедорожная» версия с незатейливым именем Cross, а также близнец от Nissan – Livina. «Кроссовер» и ниссановский клон должны обновиться следом за стандартным Xpander.