Компанія Mitsubishi не змогла адаптуватися до китайського ринку та вирішила його покинути, повідомляє Nikkei Asia. Автомобілі японської марки випускалися в Китаї в рамках спільного підприємства з GAC, яке було засноване у 2012 році.

Штаб-квартира та єдиний завод спільного підприємства GAC Mitsubishi перебувають у місті Чанша (провінція Хунань), завод уже кілька місяців не працює — за одними даними, з березня, за іншими — з липня, персонал потихеньку скорочують. Пік діяльності СП припав на 2018 рік, тоді йому вдалося продати у Китаї понад 140 тисяч автомобілів Mitsubishi. Результат січня-серпня поточного року, за даними CAAM (Китайська асоціація автовиробників), сумний: продано лише 11 978 автомобілів, на 41,5% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

Восени минулого року Mitsubishi запустила в Китаї гібридний Outlander PHEV нового покоління як останню надію врятувати становище, але він там майже нікого не зацікавив. Власних сучасних електромобілів у Mitsubishi поки немає, електричний кросовер Airtrek — це GAC Aion V з емблемою Mitsubishi.

Власні нові електромобілі у Mitsubishi скоро з’являться, ось тільки китайського споживача вони навряд чи зацікавлять — реальність така, що китайські бренди швидше та краще реагують на запити ринку та видавлюють з нього іноземні бренди.

Ключовими ринками для Mitsubishi зараз є Південно-Східна Азія (ASEAN), Океанія (до неї входять Австралія та Нова Зеландія), Африка, Близький Схід та Південна Америка – тут японська компанія намагатиметься зберегти та посилити свої позиції.

Японська компанія Mitsubishi готує нову модель, яка буде адресована любителям активного відпочинку. Про це йдеться у повідомленні прес-служби бренду.

Представити авто мають намір на японській виставці Japan Mobility Show 2023, яка проводитиметься у Токіо з 26 жовтня до 5 листопада 2023 року.

Як зазначають у компанії, «автомобіль забезпечить душевний спокій у будь-яку погоду та будь-яких дорожніх умовах, а також пробудить у водіях дух пригод», що може натякати на наявність повного приводу.

На єдиному представленому зображенні новинки можна побачити відсутність капота, тобто бренд готує до прем’єри мінівен з однооб’ємним кузовом. Крім того, машина має Т-подібну оптику та підсвічений логотип. На даху встановлено додатковий багажник.

Пікап Mitsubishi L200 незабаром очікує електрифікація. Інформацію офіційно підтвердив віце-президент японської корпорації Хіроші Нагаока австралійському сайту Car Expert.

За його словами, в лінійці Mitsubishi L200 з’являться гібридні та електричні версії. Наразі ведеться їх розробка, проте керівництво компанії поки що остаточно не вирішило, в якому порядку їх запускатимуть у виробництво.

Раніше представники японської компанії заявляли, що електропікап з’явиться протягом 5 років. Віце-президент Mitsubishi підтвердив це, але поки що не може точно сказати, коли саме представлять нову модель.

Хіроші Нагаока вважає, що першим з’явиться гібрид Mitsubishi L200, причому станеться це в короткостроковій перспективі, адже конструкцію пікапа не потрібно кардинально змінювати. Не виключено, що таку версію отримає і новий Mitsubishi Pajero Sport.

А ось плагін-гібрид і електромобіль потребуватимуть серйозної переробки платформи авто. Втім, у Mitsubishi L200 є перевага — в пікап можна встановити велику батарею.

На думку Хіроші Нагаокі, плагін-гібрид Mitsubishi L200 все ж таки представлять раніше, ніж електрокар, тим паче, що незабаром такою версією обзаведеться і один із головних конкурентів — новий Ford Ranger.