Mitsubishi анонсувала новий «бюджетний» кросовер. Офіційна презентація новинки відбудеться 10 серпня на міжнародному автосалоні у Індонезії. Вибір місця прем’єри визначено локалізацією продажів моделі — країни Південно-Східної Азії, що розвиваються.

Ім’я новинки поки не озвучено. На єдиному опублікованому компанією тизері видно передню частину кузова з рельєфним капотом та логотипом бренду на «носі». Тонкий бумеранг блок-фари підкреслений п’ятьма вертикальними світлодіодними штрихами. Загалом це виглядає як перевернута буква «Т».

Жодних технічних подробиць про безіменний кросовер немає. Зважаючи на позиціонування, цінник обіцяє бути доступним.

Японське агентство аерокосмічних досліджень (JAXA) повідомило про те, що корпорація Mitsubishi Heavy Industries вирішила приєднатися до проєкту «Місячний крейсер», у рамках якого в Японії створюють передовий місяцехід.

Роботи над «Місячним крейсером» ведуть Toyota Motor і JAXA. Що стосується Mitsubishi, то вона відповідатиме за технології систем життєзабезпечення, щоб створити всередині місяцеходу комфортне середовище для перебування (шестиколісний апарат буде пілотованим). Також до проєкту вже долучилися Honda Motor і Bridgestone.

Згідно з попередніми даними, габарити місяцеходу становитимуть 6000 x 5200 x 3800 мм, площа внутрішнього простору приблизно дорівнюватиме 13 м2. Усередині будуть два посадочні місця, а тягова батарея нового покоління дасть змогу проїхати до 1000 км поверхнею Місяця на одній повній зарядці.

Запустити п’ятирічну місію на Місяць із використанням передового місяцеходу планують у 2029 році.

Японський автовиробник Mitsubishi Motors призупинив виробництво в Китаї на невизначений термін і планує скоротити персонал. Про це пише Financial Times.

Mitsubishi намагався конкурувати з місцевими автовиробниками на тлі швидкого впровадження електромобілів, однак зіткнувся з жорсткою конкуренцією.

Раніше топ-менеджер Mazda заявив, що китайський ринок вступає у фазу, коли «виживуть тільки найсильніші».

Mitsubishi повідомила, що акціонери її спільного підприємства з Guangzhou Automobile Group (GAC) прагнутимуть змінити ситуацію, переглянувши те, як вони керували бізнесом у Китаї, і «оптимізувати робочу силу». У компанії підкреслили, що вони не йде з ринку.

У заяві GAC йдеться про те, що акціонери «роблять усе можливе для захисту законних прав та інтересів співробітників».