Mitsubishi показала передвісника нового «позашляховика» із дуже практичним кузовом на перших фото. Швидше за все, йдеться про наступне покоління Delica D5 — популярний доступний мінівен з повнопривідною трансмісією та високим кліренсом. Про новинку повідомляє сайт Motor1.

Незабаром японська компанія повністю розсекретить загадкову машину в рамках 2023 Japan Mobility Show (раніше — Токійський автосалон) з усіма деталями.

На фото видно незвичайний позашляховик Mitsubishi з брутальним дизайном та кузовом простої геометрічної форми. Передні фари та задні ліхтарі виконані у Т-подібному стилі. На даху видно додатковий багажний бокс.

Швидше за все, на виставці покажуть попередній концепт, який продемонструє напрямок руху для серійної моделі.

Технічних подробиць виробник не розкриває. Але натякнув, що силова установка — електрифікована. Невідомо точно, чи йдеться про гібрид або 100-відсотковий електрокар.

Також повідомили про великі колеса та можливість впоратися з будь-яким бездоріжжям. Залишилось дочекатися прем’єри.

Компанія Mitsubishi не змогла адаптуватися до китайського ринку та вирішила його покинути, повідомляє Nikkei Asia. Автомобілі японської марки випускалися в Китаї в рамках спільного підприємства з GAC, яке було засноване у 2012 році.

Штаб-квартира та єдиний завод спільного підприємства GAC Mitsubishi перебувають у місті Чанша (провінція Хунань), завод уже кілька місяців не працює — за одними даними, з березня, за іншими — з липня, персонал потихеньку скорочують. Пік діяльності СП припав на 2018 рік, тоді йому вдалося продати у Китаї понад 140 тисяч автомобілів Mitsubishi. Результат січня-серпня поточного року, за даними CAAM (Китайська асоціація автовиробників), сумний: продано лише 11 978 автомобілів, на 41,5% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

Восени минулого року Mitsubishi запустила в Китаї гібридний Outlander PHEV нового покоління як останню надію врятувати становище, але він там майже нікого не зацікавив. Власних сучасних електромобілів у Mitsubishi поки немає, електричний кросовер Airtrek — це GAC Aion V з емблемою Mitsubishi.

Власні нові електромобілі у Mitsubishi скоро з’являться, ось тільки китайського споживача вони навряд чи зацікавлять — реальність така, що китайські бренди швидше та краще реагують на запити ринку та видавлюють з нього іноземні бренди.

Ключовими ринками для Mitsubishi зараз є Південно-Східна Азія (ASEAN), Океанія (до неї входять Австралія та Нова Зеландія), Африка, Близький Схід та Південна Америка – тут японська компанія намагатиметься зберегти та посилити свої позиції.