Нещодавно відбулася офіційна перезентація нового пікапа Mitsubishi L200/Triton, а це означає, що не за горами і зміна покоління побудованого на його базі позашляховика Pajero Sport. Автожурналісти вирішили уявити, як він виглядатиме.

Середньорозмірний позашляховик Pajero Sport з’явився у гамі японського автовиробника у 1996 році. Перше покоління було зроблено на платформі моделі Pajero та протрималося на конвеєрі аж до 2010 року. Починаючи з другої генерації автомобіль поділяє платформу з пікапом L200. Швидше за все, не стане винятком і нове покоління Pajero Sport, яке прийде на зміну третій генерації, що виробляється з 2015 року і отримала рестайлінг влітку 2019 року.

Поки що немає шпигунських фотографій майбутньої новинки, але можемо припустити, що вона буде виконана в стилі нового пікапа. Цілком можливо, у них буде загальна передня частина та інші кузовні елементи аж до центральної стійки. Колісна база в порівнянні з пікапом напевно істотно зменшиться. При цьому відстань між осями все одно залишиться досить великою, що дозволяє розмістити три ряди сидінь, як у нинішньої моделі (для орієнтира її колісна база становить 2800 мм).

Про дизайн задньої частини поки що можна тільки гадати, проте напевно вона стане значно суворішою в порівнянні з нинішнім Pajero Sport. Дизайнери зобразили можливий варіант «задку», натхненний позашляховиком першого покоління: блоки ліхтарів розташовані високо, а між ними широка декоративна вставка чорного кольору.

Достовірної інформації про особливості майбутнього позашляховика поки що немає, можемо припустити, що тут буде багато спільного з L200/Triton. Представлений минулого місяця пікап отримав повністю нову сталеву раму зі збільшеною на 65% площею поперечного перерізу. Жорсткість рами на згин зросла на 40%, на кручення — на 60%.

Двигун у нього поки що тільки один, це 4-ціліндовий турбодизель 4N16 об’ємом 2,3 літра, який пропонує три варіанти віддачі — 150 к.с. (330 Нм), 184 к.с. (430 Нм) та 204 к.с. (470 Нм). Мотор може агрегатуватися з 6-ступінчастою «механікою» або 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід також можна вибрати, він може бути заднім чи повним.

Останній, у свою чергу, існує у двох варіантах: класичний парт-тайм з понижайкою Easy Select 4WD і постійний повний привід Super Select 4WD-II з несиметричним міжосьовим диференціалом (за замовчуванням 40% потужності подається на передню вісь, 60 задню) і понижайкою.

За попередньою інформацією, прем’єра нового Pajero Sport відповідно до виробничих планів Mitsubishi може відбутися через рік після прем’єри пікапа, тобто до наступного літа.

Компанія Mitsubishi підтвердила випуск електрифікованої версії нещодавно представленого пікапа L200. Японський автовиробник заявив, що новинку від Mitsubishi буде презентовано протягом п’яти років.

Але залишається одне питання: чи запропонує Mitsubishi спочатку гібридну версію, чи перейде відразу до повністю електричної моделі? Компанія розглядає обидва варіанти та визнала, що рамне шасі L200 здатне підтримувати послідовно-паралельну гібридну установку, яка може перемикатися між різними режимами приводу.

«Ми вважаємо, що в майбутньому електрична силова установка також буде потрібною і для пікапів, але питання полягає в термінах — коли ми повинні представити цей електромобіль? До цього нам також потрібно подумати про інший вид електрифікованого автомобіля, наприклад гібрид або, плагін-гібрид», — сказав Хіроші Нагаока, глобальний виконавчий віце-президент Mitsubishi Motors, відповідальний за розробку та стратегію виробництва.

За його словами, гібрид є гарним короткостроковим рішенням. Однак, здається, що план «спочатку гібрид, потім PHEV-гібрид а електромобіль» стосовно нового пікапа є більш ймовірним, враховуючи, що конкуренти Mitsubishi йдуть тим же шляхом.

Можна припустити, що Mitsubishi та Nissan спільно розробляють електричну платформу для середньорозмірних пікапів, щоб скоротити витрати.

У Mitsubishi Delica D:5 з’явилася нова версія підвищеної прохідності. Сімейний мінівен підготували до серйозного бездоріжжя. Про це повідомляє офіційний сайт японського автовиробника.

Новий Mitsubishi Delica D:5 підготовили до змагань Asia Cross Country Rally 2023, які відбудуться в Таїланді й Лаосі з 13 по 19 серпня. Сам мінівен не візьме участь у перегонах — він супроводжуватиме новий Mitsubishi L200 2024 як авто техдопомоги.

Маршрут ралі прокладений через джунглі, тому Mitsubishi Delica D:5 довелося доопрацювати. Аксесуари для авто підготувала відома компанія Jaos.

Мінівен Mitsubishi отримав позашляхову гуму Yokohama та захист днища, а його кліренс збільшено. На даху з’явилися додаткові фари та багажник.

Новий Mitsubishi Delica D:5 оснащений 2,2-літровим турбодизелем потужністю 170 к.с. і 8-ступінчастою автоматичною КПП. Повний привід доповнено блокуванням центрального диференціала.