Записи с меткой ‘мир’

2 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Пикап Mazda BT-50 обзавелся модификацией с бортовой платформой

Новинка предложена в версиях с одинарной или полуторной кабиной, с бортовой надстройкой или в виде шасси. Автомобиль уже продается в Австралии.

Грузовичок Mazda построен на рамной платформе Isuzu и комплектуется турбодизелем Isuzu 4JJ3 объёмом 3.0 литра (190 л.с., 460 Нм). Базовые заднеприводные версии доступны исключительно с 6-ступенчатым «автоматом», а для версий с жёстко подключаемой передней осью можно заказать как «автомат», так и 6-ступенчатую «механику». Блокировка заднего дифференциала входит в стандартное оснащение. 

В зависимости от типа привода и выбранной кабины грузоподъёмность бортового BT-50 варьируется в диапазоне от 1120 до 1185 кг, что превышает параметры аналогичных пикапов на 50 – 100 кг. По замерам производителя расход топлива грузовичка в смешанном цикле не превышает 8 литров на 100 километров.

Несмотря на внешнюю утилитарность оснащение бортовых Mazda BT-50 на высоком уровне: в начальную комплектацию XT с АКПП вошел адаптивный круиз-контроль, светодиодная оптика, кондиционер, 17-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также камера заднего вида.

Mazda BT-50. Изображение из конфигуратора австралийского сайта марки.

Заднеприводное шасси Mazda BT-50 с одинарной кабиной в Австралии стартует с 36,5 тысячи местных долларов (25,6 долларов США). За полуторную кабину нужно доплатить 3,5 тысячи долларов, за бортовую надстройку — ещё 2,3-2,5 тысячи долларов. Полноприводный бортовой грузовичок Mazda с «автоматом» и полуторной кабиной обойдётся в 50 тысяч австралийских долларов.

Источник: Motor

28 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

В США выставлен на продажу карт с реактивным двигателем

Необычный автомобиль в форме куска сыра с реактивным двигателем прямо за спиной водителя построил инженер-любитель Дитер Штурма из Висконсина.


Объявление о продаже реактивного карта Cheese-N-Ator опубликовано на торговой площадке Facebook. Автомобиль интересен со всех сторон. Внешне – это большой кусок сыра в упаковке, украшенной клубами пламени, явно намекающими на реактивный двигатель, установленный за водительским сидением. От мотора и топливного баков водителя «защищает» только тонкая перегородка. Ничего подобного на каркас безопасности у карта нет.

Мощность реактивного агрегата неизвестна, но, по информации The Drive, он использовался для тестирования авиационных моделей. Как говорит сам автор Cheese-N-Ator, на холостом ходу мотор раскручивается до 40 000 об/мин.

Но есть у карта еще один двигатель – обычный бензиновый мощностью 6 л.с., позволяющий перемещать его без реактивного двигателя. Как предположили журналисты издания, максимальная скорость Cheese-N-Ator вряд ли превышает 50 км/ч.

За реактивный карт владелец планирует выручить 16 тысяч долларов, хотя в 2018 году автомобиль продавался за 35 тысяч. Также в комплект входит еще один кузов, для не таких ярых фанатов сыра как Дитер Штурма.

26 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Исследование: к 2024 году электрокары сравняются в цене с автомобилями с ДВС

Достичь значительно снижения стоимости электрокаров удастся за счет развития батарейных технологий.

Швейцарский инвестиционный банк UBS опубликовал результаты исследования, в котором прогнозируется значительное снижение стоимости электрокаров уже в ближайшие годы. По мнению аналитиков банка, дополнительные затраты на производство батарейных моделей по сравнению с автомобилями с ДВС к 2022 году снизятся до 1900 долларов США за единицу, а к 2024 году – полностью исчезнут.

Такие выводы были сделаны на основе анализа аккумулятором семи крупнейших производителей аккумуляторов. К 2022 году затраты на батареи могут упасть ниже 100 долларов за киловатт-час, а, учитывая то, что на батареи приходится 20-25% стоимости электрокары, ценники поползут в низ и существенно.

В UBS прогнозируют, что к 2025 году на электрокары будет приходиться 17% рынка, а еще через пять лет – 40%. По словам аналитика UBS Тима Буша, после 2025 года останется не так много причин для покупки автомобиля с ДВС. Кроме того, снижение стоимости аккумулятором станет стимулом для развития гибридного автопарка.

Еще одним фактором в пользу «зеленых» автомобилей станут запреты на бензиновые и дизельные модели. Например, Норвегия вводит запрет на автомобили с ДВС уже в 2025 году. В Германии, Великобритании, Ирландии и Нидерландах они попадут под запрет в 2030 году, а во Франции – в 2040-м. По прогнозам независимого автомобильного аналитика Маттиаса Шмидта, в 2020 году в ЕС продажи электрокаров и гибридов достигнут одного миллиона, тогда как всего будет продано 11 млн автомобилей.

Источник: Carscoops

  • Популярное видео