Записи с меткой ‘мир’

26 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

В эстонском секонд-хенде продают DeLorean за 55 тысяч евро

В секонд-хенде эстонского города Курессааре среди вешалок с одеждой появился необычный товар – автомобиль DeLorean DMC-12, известный по культовой кинофраншизе «Назад в будущее». Его оценили в 55 000 евро

DeLorean появился в продаже в магазине Insect из горда Курессааре на острове Саарема. Для автомобиля с поднимающимися дверьми выделили огороженную площадку возле входа. К сожалению, сотрудники магазина не знают историю данного экземпляра культовой машины.

DMC-12

1

2

3

DMC-12, единственная модель Delorean Motor Company, выпускалась в Северной Ирландии с 1981 по 1983 год. В течение двух лет было собрано около 8,5 тысячи экземпляров. Автомобиль стал известным благодаря научно-фантастической трилогии Роберта Земекиса «Назад в будущее», в которой он исполнил роль машины времени.

Сейчас компания Delorean Motor Company из Техаса, которая не имеет прямого отношения к ирландскому автопроизводителю, готовится начать мелкосерийное производство DMC-12. Запуск сборки, анонсированный еще в 2016 году, задерживается из-за требований, выдвинутых Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (NHTSA) к ретро-автомобилям.

Классический DeLorean оснащался 2,85-литровым V6, мощность 132 л.с. и крутящим моментом 207 Нм. С 0 до 96 км/ч купе разгоняется за 10,5 с, а максимальная скорость составляет 177 км/ч.

Источник: Motor

19 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Великобритания с 2030 года запретит продажи бензиновых и дизельных автомобилей

На пять лет раньше, чем планировалось изначально.

Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон объявил о запрете продаж новых бензиновых и дизельных машин с 2030 года. Ограничение является частью так называемого плана «зелёной революции» по сокращению до нуля выбросов вредных веществ в атмосферу. Об этом сообщил Reuters.

На практике это означает, что пользоваться машинами с ДВС британцам не запретят, однако пополнить парк таких автомобилей после 2030-го уже не выйдет. Исключение сделают только для транспортных средств с гибридными силовыми установками — они останутся в продаже до 2035 года.

Как отмечает Insideevs, полный запрет на бензиновую и дизельную технику должен вступить в силу в 2050 году. Дело даже не в том, что жителям запретят ездить на машинах с ДВС, просто в стране запретят продажу любого ископаемого топлива. Также будут закрыты все тепловые электростанции, а отопление домов станет исключительно электрическим.

На первом этапе правительственные инвестиции в программу составят 12 миллиардов фунтов стерлингов (16 миллиардов долларов). Эти деньги пойдут не только на развитие зарядной инфраструктуры, но и на модернизацию всей энергосистемы. Около полумиллиарда будет выделено в виде грантов на разработку и производство электромобилей и аккумуляторных батарей.

16 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Старый Logan вернется на конвейер под брендом Saipa

В Иране решили вернуть на рынок ультрабюджетный седан Dacia/Renault Logan первого поколения. Автомобиль планируется выпускать с высокой степенью локализации и без участия Renault Group.

Французский концерн покинул Иран в 2018-м году, опасаясь санкций со стороны США. Тогда местная компания Saipa пообещала возобновить производство популярной модели в течение 18 месяцев из местных комплектующих, в том числе двигатель и трансмиссию. И по последним данным, проект уже вышел на финишную прямую.

Как заявил генеральный директор тегеранского машиностроительного концерна Saipa Джавад Сулеймани, иранская версия Logan будет качественнее моделей, прежде производимых в исламской республике под контролем Renault. По его словам, лишь 15% комплектующих будут импортного производство, а остальные — от местных поставщиков.

До введения санкций французские концерны PSA Peugeot-Citroen и Renault занимали доминирующее положение на иранском рынке. Население Ирана превышает 81 миллион человек, и по состоянию на конец 2017 года государство входило в пятёрку самых быстрорастущих автомобильных рынков в мире.

Потребность в новых автомобилях иранские промышленные группы обеспечивают за счёт локализации производства старых французских моделей, а также продукции китайских брендов. К примеру, крупнейший местный автопроизводитель — компания Iran Khodro Company — в прошлом году занялась нелицензионным выпуском седана Peugeot 301.

Источники: Presstv, Motor

  • Популярное видео