Записи с меткой ‘мир’

Стартап Brette Haus придумал складные дома, которые можно перевозить на автомобиле

С таким домом можно отправиться в путешествие. Но для перевозки понадобится грузовик и кран-манипулятор.

Конструкции от стартапа Brette Haus из Латвии представляют собой компактные домики, изготовленные из перерабатываемых материалов. Они складываются по принципу оригами и в походном состоянии занимают совсем немного места, так что запросто помещаются на платформе грузовика. Транспортировка осуществляется тягачом компании Brette Haus. Специально подготовленные машины могут перевозить до четырех домов одновременно.

Сборка дома занимает около трех часов — необходимо только подобрать ровную площадку и уложить на неё несколько бетонных плит. В домиках есть все, необходимое для проживания: разводка электрики, сантехника, душ с туалетом и кухня. Разработчики утверждают, что утепленные стены позволят комфортно жить даже в странах с холодным климатом. Дополнительно дома можно оборудовать комплектом солнечных панелей, насосной станцией с фильтрацией воды, системой канализации и готовым набором мебели IKEA.

Свой первый складной дом Brette Haus построили в конце 2019 года на побережье Балтийского моря. С тех пор компания совершенствовала предложение, которое теперь включает три модели домов: Rustic, Urban и Compact. Rustic представлен в трех размерах: 22, 31 и 48 квадратных метров, а цены варьируются от 18 700 евро до 30 000 евро.

Модель Urban может иметь площадь 25 или 39 квадратных метров, и стоить 30 000 евро и 48 750 евро. Compact предлагается в двух размерах: 18 и 27 квадратных метров по цене 22 500 евро или 33 750 евро.

«После многих лет работы в деревообрабатывающей промышленности мы пришли к выводу, что сборное производство — это самый современный способ строительства дома. Это похоже на конструктор Lego — у вас есть отдельные части, которые нужно собрать вместе. Бретт Хаус «играет» в Lego для клиента, а затем строит крошечный дом, идеально подходящий для мгновенного переезда», — рассказали основатели компании.

Источник: Autoevolution

В Польше открылся первый официальный шоурум Tesla

Салон Tesla находится на месте старого автосалона Opel в городе Зомбки недалеко от Варшавы.

Новый шоурум открылся за несколько дней до Рождества. Как выяснили журналисты Napradzie, автосалон еще не полностью подготовлен к работе, в частности, не работает дизайн-студия. Однако основные функции магазин уже выполняет — обрабатывает заказы на электрокары и проводит тест-драйвы.

Tesla запустила польскую версию своего сайта в июле этого года. Тогда же были объявлены и местные цены на электромобили, и они оказались значительно ниже, чем были прежде при заказе через общеевропейскую версию сайта. По словам сотрудников автосалона, за прошедшее время поляки заказали «сотни автомобилей», и теперь их начали выдавать покупателям.

Заказать тест-драйв можно через сайт компании, при этом перед поездкой водители получают руководство по вождению, чтобы они смогли оценить автомобиль самостоятельно, без сотрудника автосалона. Это сделано из соображений безопасности в связи с пандемией коронавируса.

Tesla позитивно оценивает свой старт в Польше и уже обдумывает открытие новых магазинов и сервисных станций. кроме этого компания планирует активнее развивать сеть зарядных станций Supercharger.

Глава Renault задумал устроить «Ренолюцию»

Такое кодовое обозначение получил план реорганизации компании, который будет представлен в середине января 2021 года.

Renaulution («Ренолюция») — это амбициозный план обновления всей марки «Рено» от Луки де Мео, возглавившего компанию летом 2020 года. По информации издания Automotive News Europe, презентация новой бизнес-стратегии руководству альянса Renault-Nissan-Mitsubishi состоится 14 января 2021 года.

Ожидается, что приоритетом программы станет экономия средств — Renault откажется от всех нерентабельных разработок и вложений в технологии, которые можно взять у Nissan и Mitsubishi. Предполагается, что на этом можно будет сэкономить 800 миллионов евро и сократить 1500 рабочих мест.

Кроме этого планируется урезать на 30% модельную гамму Renault без ущерба продажам. По мнению Луки де Мео, к середине следующего десятилетия на автомобили С-класса будет приходиться не менее 25% продаж марки. А ещё топ-менеджер намерен сделать акцент на собственные инженерные исследования и разработки уникальных технологий и решений Renault, которые не нужно будет покупать у других производителей.

Напомним, что ранее технический директор Renault Жиль Ле Борн рассказал в интервью о прекращении разработки новых дизельных двигателей. Вместо этого компания сосредоточилась на развитии направления гибридов и электромобилей.