Записи с меткой ‘мир’

Hyundai показала бюджетный кроссовер Alcazar с семиместным салоном

Новый Hyundai Alcazar представляет собой растянутую версию паркетника Creta второго поколения в спецификации для рынка Индии.

По сравнению с исходным Hyundai Creta у представленного Hyundai Alcazar колесная база растянута на 150 мм (до 2760 мм). Кроме этого увеличены проемы задних дверей и задний свес, а чтобы пассажирам третьего ряда не было скучно во время длительных путешествий, вместо глухих задних стоек крыши появились небольшие окошки.

С точки зрения дизайна серийный Alcazar разделяет ряд ключевых элементов, а также некоторые панели кузова, такие как передние крылья, капот и даже передние двери, с Creta. Однако есть и уникальные элементы: другая решетка радиатора, иной передний бампер, закругленные задние фонари, более вертикальное расположение двери багажника, серая вставка в заднем бампере и 18-дюймовые колеса для дорогих комплектаций. Для сравнения, на «Крету» с завода ставят максимум 17-дюймовые.

Длина Hyundai Alcazar — 4,5 м против 4,3 м у Hyundai Creta. В компании уточнили, что кузов на 75,6% состоит из высокопрочной стали.

Alcazar будет доступен как в 6-местной (с капитанскими сиденьями во втором ряду), так и в 7-местной (с обычным складным «диваном» во втором ряду) конфигурациях. В обеих разновидностях сиденья второго ряда оснащены механизмом складывания в одно касание для доступа к задним сиденьям, а также регулировкой в продольном направлении, чтобы освободить больше места для пассажиров второго или третьего ряда. 

Сиденья третьего ряда имеют функцию наклона и тоже могут полностью складываться, чтобы обеспечить максимальную вместимость багажника. С поднятыми спинками всех трех рядов у Alcazar 180 литров багажного отделения — больше, чем у основных конкурентов в лице Tata Safari (73 л), MG Hector Plus (155 л) и Mahindra XUV500 (93 л).

Интерьер дорогих комплектаций получил двухцветную цветовую схему, а версия с капитанскими сиденьями дополнительно снабжена большим центральным подлокотником второго ряда с подстаканниками и дополнительным отсеком для хранения мелочевки.

В числе опций Alcazar ожидается 10,25-дюймовый тачскрин медиасистемы с поддержкой протоколов Android Auto и Apple CarPlay, система камер кругового обзора, панорамный люк на крыше, крепления ISOFIX для детских кресел, беспроводная зарядка телефона, автоматической климат-контроль и многое другое.

От Creta новый Alcazar унаследовал турбодизель 1.5 (115 л.с., 250 Нм) семейства U2. А вместо бензиновых «атмосферника» 1.5 и турбомотора 1.4 предложен только 2.0-литровый двигатель без наддува из старого семейства Nu (159 л.с., 192 Нм). Вне зависимости от двигателя Hyundai Alcazar может иметь «механику» или 6-ступенчатый «автомат». Бензиновый кроссовер с МКПП сможет разогнаться с 0 до 100 км/ч менее чем за 10 секунд. Привод у всех модификаций исключительно передний.

Производство Hyundai Alcazar будет налажено в Индии, а в продаже автомобили появятся летом этого года. Будет ли создан аналогичный кроссовер с левым рулем для других стран, пока не известно.

Источник: Autocar India, Hyundai India

Видео: Genesis показал в небе свои автомобили при помощи 3 тысяч дронов

Бренд Genesis объявил о своем прибытии в Китай грандиозным шоу с участием дронов. Три тысячи летательных аппаратов с подсветкой показали в небе различные изображения — от логотипа автомобильной марки, до его модельного ряда.

Genesis (премиальное подразделение Hyundai Motor Group) отметил свой официальный выход на рынок Китая в Международном круизном терминале Шанхая с шоу дронов под названием «Genesis of Genesis» («Становление Genesis»). Дроны с подсветкой несколько раз «нарисовали» в воздухе логотип бренда и фирменную решетку радиатора.

Также при помощи квадрокоптеров Genesis показал объемные изображения флагманского кроссовера GV80 и седана G80. Эти модели первыми поступят в продажу в Китае.

«Запуск в Китае представляет собой значительную, возможно, самую важную новую главу в истории нашего бренда. Genesis сосредоточится на формировании бренда на ранних этапах, и мы продолжим раскрывать больше основных моментов, чтобы привлекать китайскую аудиторию. Я уверен, что сдержу это обещание, и приглашаю всех принять участие в этом путешествии», — заявил Маркус Хенне, генеральный директор Genesis Motor China.

Источник: Genesis

Карты Google научатся прокладывать экологичные маршруты

Навигационное приложение от Google в скором будущем сможет прокладывать маршруты таким образом, чтобы автомобиль нанес минимальный вред окружающей среде.

Компания Google заявила, что при планировании поездок пользователей будет предлагать маршруты с наименьшим углеродным следом. Для этого будут использоваться данные о трафике и уклонах дороги. Функция будет запущена сначала в США в конце этого года, в дальнейшем планируется «глобальное расширение». Об этом сообщила BBC.

Новая функциональность карт Google является частью обязательств компании по борьбе с изменением климата. Если альтернативные маршруты будут более быстрыми, приложение также покажет их пользователю, при этом можно будет сравнить предполагаемые выбросы от транспортного средства.

«Мы видим, что примерно для половины маршрутов можем найти более экологичный вариант с минимальными затратами времени или без него», — рассказал Рассел Дикер, директор по продуктам Google.

Компания заявила, что использует данные о выбросах, основанные на испытаниях различных типов автомобилей и дорог, которые проводит американская Национальная лаборатория по изучению возобновляемой энергии (NREL). Дорожные данные учитывают информацию об уклонах, полученную от собственных автомобилей Street View, а также аэрофотоснимки и спутниковые снимки.