Записи с меткой ‘мир’

Водитель Tesla выжил после того, как врезался в дом на скорости 160 км/ч

Лифтбэк Tesla Model S столкнулся с деревьями, разбил несколько припаркованных машин и врезался в дом, жильцов которого теперь не пускают обратно из-за опасности обрушения конструкций. ДТП произошло в американском штате Флорида.

Инцидент произошёл в четыре часа утра в городе Мирамар. Его записала камера домофона, однако неуправляемый автомобиль двигался настолько быстро, что на видео видно только тень и вспышку света. Как отмечает канал Local 10, прибывшие на место происшествия полицейские рассказали, что перед столкновением электромобиль мог двигаться со скоростью свыше 100 миль/ч (160 км/ч).

В результате столкновения была уничтожена припаркованная рядом с домом Mazda 3 и сильно поврежден стоявший неподалеку пикап Ram. Жильцы дома не пострадали, однако обратно их не пускают до тех пор, пока здание не проверит специальная комиссия.

Водителя «Теслы» сразу же увезли в больницу в критическом состоянии, впрочем, уже сам факт того, что он выжил в таком ДТП, можно считать чудом. Пассажиров в автомобиле не было, полиция продолжает расследование причин аварии.

Автомобили, которые были припаркованы рядом с домом. Скриншот: miamiherald.com

Другое резонансное ДТП с участие американского электромобиля завершилось с трагическими последствиями. Двое мужчин погибли после того, как Tesla Model S 2019 врезался в дерево и загорелся недалеко от города Спринг, штат Техас. Погибшие сидели на переднем и заднем пассажирских сиденьях. При этом, как заявили в полиции, перед аварией «никто не управлял» автомобилем.

По информации телеканала KPRC 2, загоревшийся электромобиль тушили в течение четырех часов из-за повторных возгораний литиевых аккумуляторов.

Происшествие прокомментировал в Twitter глава компании Tesla Илон Маск. Он отметил, что по данным логов, которые удалось получить из сгоревшего автомобиля, во время аварии система «Автопилот» не была включена. 

Назван человек года в автоиндустрии по версии World Car Awards

Жюри конкурса World Car Awards большинством голосов выбрало человеком 2021 года в автомобильной индустрии главу компании Toyota Motor Акио Тойода.

Руководителя крупнейшей автомобильной компании Японии похвалили за умелые действия в кризисное время. Его предприятию удалось в условиях пандемии COVID-19 сохранить прибыльность и рабочие места по всему миру, говорится в сообщении World Car Awards.

Однако не только антикризисный менеджмент помог Акио Тойода получить престижную награду. По словам членов жюри, глава Toyota Motor также сохранил темпы разработки самоуправляемых и электрических автомобилей. Кроме того он инициировал строительство Woven City — «города будущего», в котором будут отрабатываться технологии для машин с искусственным интеллектом. город возведут в Японии на территории в 70 гектар.

Судьи отметили еще один интересный факт из жизни топ-менеджера. Дело в том, что Акио Тойода не только предприниматель, но и поклонник автоспорта, который даже выезжает на гоночный трек в качестве гонщика.

«От имени всех 360 000 членов команды Toyota по всему миру, благодарю за оказанную честь. Однако, если вы не возражаете, я бы хотел изменить эту награду с автомобильного «человека года» на «людей года», поскольку это коллективные усилия всех наших сотрудников, розничных продавцов и поставщиков по всему миру. Они действительно сделали Toyota тем, чем она является сегодня! Я не мог бы быть более удачливым или более благодарным генеральным директором», — заявил Акио Тойода.

World Car Awards — крупнейший автомобильный конкурс мира. В этом году за звание «Всемирный автомобиль года» поспорят претенденты от Honda, Toyota и Volkswagen. Итоги голосования жюри — 90 автомобильных журналистов из 29 стран — будут объявлены 20 апреля.

В 2020-м «человеком года» в автоиндустрии был назван генеральный директор PSA Group Карлос Таварес. С того времени PSA (Peugeot Citroen) успела объединиться с FCA (Fiat Chrysler Automobiles) в альянс Stellantis, где Карлос Таварес занял пост главного исполнительного директора.

Hyundai показала бюджетный кроссовер Alcazar с семиместным салоном

Новый Hyundai Alcazar представляет собой растянутую версию паркетника Creta второго поколения в спецификации для рынка Индии.

По сравнению с исходным Hyundai Creta у представленного Hyundai Alcazar колесная база растянута на 150 мм (до 2760 мм). Кроме этого увеличены проемы задних дверей и задний свес, а чтобы пассажирам третьего ряда не было скучно во время длительных путешествий, вместо глухих задних стоек крыши появились небольшие окошки.

С точки зрения дизайна серийный Alcazar разделяет ряд ключевых элементов, а также некоторые панели кузова, такие как передние крылья, капот и даже передние двери, с Creta. Однако есть и уникальные элементы: другая решетка радиатора, иной передний бампер, закругленные задние фонари, более вертикальное расположение двери багажника, серая вставка в заднем бампере и 18-дюймовые колеса для дорогих комплектаций. Для сравнения, на «Крету» с завода ставят максимум 17-дюймовые.

Длина Hyundai Alcazar — 4,5 м против 4,3 м у Hyundai Creta. В компании уточнили, что кузов на 75,6% состоит из высокопрочной стали.

Alcazar будет доступен как в 6-местной (с капитанскими сиденьями во втором ряду), так и в 7-местной (с обычным складным «диваном» во втором ряду) конфигурациях. В обеих разновидностях сиденья второго ряда оснащены механизмом складывания в одно касание для доступа к задним сиденьям, а также регулировкой в продольном направлении, чтобы освободить больше места для пассажиров второго или третьего ряда. 

Сиденья третьего ряда имеют функцию наклона и тоже могут полностью складываться, чтобы обеспечить максимальную вместимость багажника. С поднятыми спинками всех трех рядов у Alcazar 180 литров багажного отделения — больше, чем у основных конкурентов в лице Tata Safari (73 л), MG Hector Plus (155 л) и Mahindra XUV500 (93 л).

Интерьер дорогих комплектаций получил двухцветную цветовую схему, а версия с капитанскими сиденьями дополнительно снабжена большим центральным подлокотником второго ряда с подстаканниками и дополнительным отсеком для хранения мелочевки.

В числе опций Alcazar ожидается 10,25-дюймовый тачскрин медиасистемы с поддержкой протоколов Android Auto и Apple CarPlay, система камер кругового обзора, панорамный люк на крыше, крепления ISOFIX для детских кресел, беспроводная зарядка телефона, автоматической климат-контроль и многое другое.

От Creta новый Alcazar унаследовал турбодизель 1.5 (115 л.с., 250 Нм) семейства U2. А вместо бензиновых «атмосферника» 1.5 и турбомотора 1.4 предложен только 2.0-литровый двигатель без наддува из старого семейства Nu (159 л.с., 192 Нм). Вне зависимости от двигателя Hyundai Alcazar может иметь «механику» или 6-ступенчатый «автомат». Бензиновый кроссовер с МКПП сможет разогнаться с 0 до 100 км/ч менее чем за 10 секунд. Привод у всех модификаций исключительно передний.

Производство Hyundai Alcazar будет налажено в Индии, а в продаже автомобили появятся летом этого года. Будет ли создан аналогичный кроссовер с левым рулем для других стран, пока не известно.

Источник: Autocar India, Hyundai India