Записи с меткой ‘мир’

Поезда FluxJet будут перемещаться в вакуумных трубах со скоростью 1000 км/ч

Стартап TransPod из Канады разрабатывает потенциального конкурента вакуумных поездов Hyperloop Илона Маска.

FluxJet — гибрид поезда и реактивного самолёта, способного перевозить до 54 пассажиров со скоростью более 1000 км/ч (621 миль в час), что в три раза быстрее, чем высокоскоростные поезда. Эту транспортную систему компания TransPod из Торонто проектирует в сотрудничестве с другими учреждениями и международными партнерами.

TransPod планирует построить революционную сетевую систему под названием TransPod Line между городами Калгари и Эдмонтон в Альберте, Канада. Авторы проекта заявляют, что он отличается от других проектов поездов в вакуумных трубах, поскольку основан на «умной инфраструктуре», которая значительно снижает затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.

Благодаря новой технологии TransPod планирует сделать свои перевозки на 44% дешевле полетов на самолете и сократить выбросы CO2 более чем на 600 000 тонн в год. При этом пассажиры смогут добираться до пункта назначения значительно быстрее, чем сейчас, поскольку поезда TransPod Line будут отправляться каждые две минуты.

На недавней презентации в Торонто TransPod представила уменьшенную версию трубы FluxJet с транспортировочным модулем. На следующем этапе компания сосредоточится на динамических испытаниях и получении сертификата. Если все пойдет хорошо, строительство будущей междугородной линии должно начаться к 2027 году.

Общая стоимость проекта оценивается в 18 миллиардов долларов. Пока что компания-разработчик смогла привлечь инвестиции в размере 550 миллионов долларов.

Источник: Autoevolution

Пожар на судне-автовозе Felicity Ace уничтожил автомобили на сотни миллионов долларов

Пожар на судне-автовозе Felicity Ace, о котором впервые сообщили 16 февраля, может дорого обойтись концерну Volkswagen. По предварительным оценкам ущерб составит сотни миллионов долларов.

Страховая компания Russell Group оценила общий ущерб для груза на судне Felicity Ace в 438 млн. долларов. Из этой суммы на автомобили приходится около 401 млн. долларов, при этом потери Volkswagen могут составить 155 млн. долларов. В то же время консалтинговая компания Anderson Economic Group ожидает, что ущерб за потерянный груз составит 334,6 млн. долларов, сообщил Bloomberg.

Напомним, 200-метровый ролкер Felicity Ace доставлял из Германии в США автомобили концерна VW — всего около 4 тысяч машин брендов Volkswagen, Porsche, Audi и Bentley. Когда 16 февраля судно находилось в 90 морских милях к юго-западу от португальских Азорских островов, на борту возник пожар. Огонь быстро распространился и вынудил всех 22 членов экипажа покинуть судно. Спасатели подобрали моряков и доставили их на остров Сан-Мигел.

Среди перевозимых машин на борту находятся как автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так и электромобили с литий-ионными батареями, которые сложно тушить. По одной из теорий, пожар возник именно из-за элементов питания одного электрокара, однако официально это пока не подтверждено.

По состоянию на 22 февраля ВМС Португалии сообщали о значительном уменьшении задымленности Felicity Ace, тем не менее полностью пожар еще не потушен. 24 февраля к судну должна вылететь группа экспертов на вертолете ВВС Португалии для анализа условий буксировки корабля, находящегося в 195 морских милях к югу от азорского острова Файал. 

Два спасательных корабля с дополнительными средствами пожаротушения и буксировки находятся на пути к судну-автомобилевозу. Одно из них должно прибыть в среду, 23 февраля, другое — 26 февраля.

Производственные линии исключительно под электрокары появятся у Mercedes-Benz в ближайшие годы

Mercedes-Benz решил пока не строить отдельные заводы под производство электромобилей. Вместо этого компания создаст на уже функционирующих предприятиях линии, выпускающие только батарейные машины.

Mercedes-Benz ожидает, что некоторые из его производственных линий на заводах перейдут на выпуск исключительно электрокаров в ближайшие несколько лет. Как утверждается, это позволит сохранить гибкость, необходимую для следования изменениям на рынке. Вместе с этим полноценные предприятия по выпуску только батарейных машин, могут появиться у Mercedes-Benz после 2025 года.

«Строительство совершенно нового завода по производству аккумуляторных электромобилей требует времени. Мы выбрали другой подход. В ближайшие несколько лет у нас обязательно появятся линии, производящие только электромобили… Мы также видим, как целые заводы переходят на электромобили — это тема второй половины десятилетия», — заявил в интервью агентству Reuters руководитель по производству Mercedes-Benz Йорг Бурзер (Joerg Burzer).

Следующей вехой в становлении Mercedes-Benz как производителя электрических машин станет начало выпуска седана EQE, представленного в сентябре 2021 года на выставке IAA Mobility 2021 в Мюнхене. Он станет батарейным аналогом Mercedes-Benz E-Class и в сегменте электрокаров составит конкуренцию таким моделям как Audi e-tron GT, BMW i4, Tesla Model S и Porsche Taycan. В этому году производство EQE стартует в Бремене (Германия), после чего его также начнут собирать в Китае и США.

В минувшем году доля электромобилей в общих объемах реализации Mercedes-Benz составила всего 2,3%. В то же время на подключаемые гибриды, которые имеют ДВС, электродвигатели и батарею с возможностью зарядки от электросети, пришлось 11% продаж. Ожидается, что к 2025 году доля электромобилей и плагин-гибридов составит не менее 50% продаж.

Все существующие электрифицированные модели выпускаются на заводах, которые также производят автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Тяговые батареи для них доставляются по железной дороге с главного завода в немецком Зиндельфингене на заводы в Германии и Венгрии.

По словам Берзера, в будущем сборка и производство аккумуляторов могут быть приближены к автосборочным заводам. Это будет происходить по мере усовершенствования конструкции транспортных средств, позволяющей интегрировать аккумуляторные блоки более компактно.