Записи с меткой ‘мир’

Toyota Corolla преодолела отметку в 50 миллионов проданных машин

Toyota продала 50-миллионный экземпляр модели Corolla, закрепив позиции самого популярного автомобиля мира.

На сегодня Toyota Corolla продается более чем в 150 странах и регионах со скоростью примерно один автомобиль каждые 28 секунд. Модель производится на 12 заводах по всему миру в Японии, Бразилии, Венесуэле, Китае, Пакистане, Южной Африке, Тайване, Таиланде, Вьетнаме, Турции, США и Великобритании. 

Первый главный инженер Corolla Тацуо Хасегава, бывший авиаконструктор, хотел разработать автомобиль, который был бы комфортабельным, тихим, доступным и безопасным, но при этом обладал спортивной эстетикой. Поэтому модель первого поколения, созданная в 1966 году, отличалась такими спортивными элементами дизайна, как плавные изгибы кузова и линией крыши в стиле полуфастбэк.

Австралия была первым экспортным рынком для Corolla E10 c 1.1-литровым мотором. Малолитражки поступили в продажу в 1967 году, сразу же стали популярными и с каждым новым поколением объемы продаж только увеличивались.

Японский «народный автомобиль» оказался настолько востребованным среди австралийцев, что в 1968 году Toyota начала местную сборку Corolla на заводе в Порт-Мельбурне — первое подобное производство за пределами Японии. А уже к 1999 году Toyota Australia произвела более 666 000 автомобилей Corolla на заводах в Порт-Мельбурне, Данденонге и Альтоне.

Toyota Corolla возглавила мировой рейтинг продаж в 1997 году, а в 2005-м попала в «Книгу рекордов Гиннесса», когда разошлась по всему миру в количестве 30 миллионов экземпляров. Нынешнее поколение модели (Е210) уже двенадцатое.

В Украине двенадцатое поколение Toyota Corolla представлено в четырехдверном кузове с бензиновыми двигателями и гибридной силовой установкой. В некоторых странах Европы модель также доступна в кузове хэтчбек и универсал.

Источник: Toyota Australia

Украина вошла в Топ-10 стран, где невыгодно иметь личный автомобиль

Британский портал Scrap Car Comparison назвал по десять самых «дорогих» и «дешевых» стран для владения личным автомобилем с учетом средней годовой зарплаты в каждом отдельно взятом государстве.

Для определения самых доступных и самых невыгодных стран для владения автомобилем специалисты Scrap Car Comparison вооружились статистикой по затратам на покупку одинковых автомобилей (Volkswagen Golf и Toyota Corolla), добавили к этому среднюю стоимость страховки, техобслуживания и расходы на топливо, а затем сравнили со средними зарплатами. Результаты отображают процент средней годовой зарплаты на человека в каждой стране, необходимый для покупки и эксплуатации нового автомобиля. 

Итак, самой невыгодной страной для владелния автомобилем оказалась Турция, где его покупка и эксплуатация обходится в шесть раз больше средней запрплаты. За Турцией следует ряд государств Латинской Америки, а шестое место списка заняла Украина с показателем 413%.

Страны, в которых покупка и эксплуатация автомобиля обходится дороже всего

  Страна % от средней годовой зарплаты, необходимой для покупки и эксплуатации автомобиля
1. Турция 652.29%
2. Аргентина 515.77%
3. Колумбия 508.93%
4. Уругвай 443.68%
5. Бразилия 441.89%
6. Украина 413.78%
7. Гватемала 355.94%
8. Россия 290.04%
9. Мексика 285.20%
10. Коста-Рика 269.83%

 

Лучшее соотношение цены и стоимости содержания автомобиля относительно доходов оказалось в Австралии. Чуть хуже дела обстоят в США и Дании.

Страны, с самой доступной покупкой и эксплуатацией автомобилей

  Страна % от средней годовой зарплаты, необходимой для покупки и эксплуатации автомобиля
1. Австралия 49.48%
2. США 54.87%
3. Дания 60.34%
4. Канада 64.40%
5. Швеция 75.84%
6. Германия 78.44%
7. Нидерланды 84.65%
8. Франция 87%
9. Великобритания 89.36%
10. Финляндия 91.58%

 

В исследовании рассмотрены 40 стран с открытой статистикой о средних зарплатах, ценах на покупку автомобилей, а также расходах на страхование, ремонт и топливо согласно ресурсам Numbeo.com и Autocosts.info. Данные верны по состоянию на август 2021 года.

Источник: Scrap Car Comparison

Volkswagen начал продавать легковушки без медиасистем

Даже в самых простых комплектациях современных моделей Volkswagen устанавливают простенькие медасистемы с монохромными дисплеями. Однако хэтчбеки Volkswagen Fox в Бразилии с недавних пор остались вообще без «музыки».

Вместо медиасистемы у Volkswagen Fox в лучших традициях бюджетных моделей недавнего прошлого установлена пластиковая заглушка. Отсутствие устройства в бразильском филиале Volkswagen объяснили вынужденными обстоятельствами — дефицитом полупроводников, от которого концерн Volkswagen страдает ничуть не меньше, чем другие автоконцерны мира.

С таким изменением комплектации Volkswagen Fox стал немного дешевле. Тем не менее, автомобили проходят аудиоподготовку и содержат все необходимые провода для самостоятельного подключения медиаустройств, которые можно приобрести у дилеров бренда в качестве дополнительной опции.

По информации Motor1 хэтчбеку без медиасистемы осталось быть на конвейере от силы пару месяцев. Это морально устаревшая модель, построенная ещё на платформе PQ24, которая использовалась концерном Volkswagen с конца 1990-х годов для таких моделей, как Skoda Fabia первого поколения. Вместе с «Фоксом», который практически не изменился с момента дебюта в 2003 году, в отставку уйдет и его ближайший родственник — седан Voyage.