Записи с меткой ‘мир’

В Париже ввели скоростное ограничение 30 км/ч

Новое ограничение скорости ввели на большинстве дорог, за исключением кольцевой, некоторых бульваров и авеню. По данным опросов, большинство парижан эту меру одобряют.

Ограничение скорости в Париже 30 км/ч начало действовать с 30 августа. Правило не распространяется только на кольцевую дорогу (Переферик), опоясывающие город бульвары, а также на некоторые крупные авеню, в частности Елисейские поля. По кольцевой можно по-прежнему ездить со скоростью до 70 км/ч, а по опоясывающим город бульварам — со скоростью не более 50 км/ч, сообщил DW.

Ограничивая скорость на отметке 30 км/ч мэрия Парижа намерена повысить безопасность дорожного движения в городе и содействовать защите экологии. Ввести это ограничение было одним из обещаний мэра Парижа Ан Идальго в преддверии прошлогодних выборов. На фоне пандемии коронавируса Идальго резко увеличила количество велосипедных дорожек в столице и одновременно сократила количество автомобильных парковок.

Согласно опросу, проведенному социологическим институтом Ifop, 61% парижан одобряют ограничение скорости во французской столице до 30 км/ч. Однако есть и недовольные, например, жители пригородов Парижа, которые вынуждены ездить в столицу на работу.

Добавим, что в рейтинге самых «пробочных» городов от TomTom Париж занял в 2020 году 18 место в Европе и 42-е — в мире.

В Турции воздушные потоки от проезжающего транспорта превращают в электричество

На оживленных магистралях Стамбула установлены необычные ветряные турбины, которые вырабатывают электричество за счет проезжающего мимо транспорта.

Проект под названием ENLIL запустили исследователи Стамбульского технического университета и инженеры стартапа Devecitech. Устройства получили максимально простую конструкцию, что упрощает их сборку и ремонт — они состоят из вертикальных лопастей и солнечных панелей наверху. Механизмы достаточно компактны, чтобы их можно было разместить рядом с движущимися транспортными средствами, но при этом способны производить количество энергии, достаточное для питания двух домохозяйств в течение дня.

Помимо энергетической выгоды механизмы проекта ENLIL используются в научных целях. Каждое устройство содержит ряд датчиков, которые отслеживают температуру, влажность, состав воздуха и сейсмическую активность в месте установки. Эта информация передается властям Стамбула и ученым-экологам. Ожидаемый срок службы устройств — 20 лет, однако разработчики допускают, что при должном обслуживании они смогут работать даже дольше.

Концепцию ветряков, работающих от воздушных потоков автотранспорта, придумал предприниматель Керем Девечи. Однажды он ехал на метробусе в Стамбуле и обратил внимание, что транспортное средство, на котором он едет, создает мощные воздушные потоки, от которых хлопают дверцы аварийной эвакуации. Таким образом возникла идея использовать ветер от движущихся машин для чего-то полезного.

Несмотря на то, что ENLIL все еще находится на начальной стадии, проект был удостоен награды ClimateLaunchpad Urban Transitions Award и выиграл конкурс Mercedes-Benz Turkish StartUP Competition еще до того, как завершил этап исследований и разработок. 

Источник: Euronews

В Турции воздушные потоки от проезжающего транспорта превращают в электричество

На оживленных магистралях Стамбула установлены необычные ветряные турбины, которые вырабатывают электричество за счет проезжающего мимо транспорта.

Проект под названием ENLIL запустили исследователи Стамбульского технического университета и инженеры стартапа Devecitech. Устройства получили максимально простую конструкцию, что упрощает их сборку и ремонт — они состоят из вертикальных лопастей и солнечных панелей наверху. Механизмы достаточно компактны, чтобы их можно было разместить рядом с движущимися транспортными средствами, но при этом способны производить количество энергии, достаточное для питания двух домохозяйств в течение дня.

Помимо энергетической выгоды механизмы проекта ENLIL используются в научных целях. Каждое устройство содержит ряд датчиков, которые отслеживают температуру, влажность, состав воздуха и сейсмическую активность в месте установки. Эта информация передается властям Стамбула и ученым-экологам. Ожидаемый срок службы устройств — 20 лет, однако разработчики допускают, что при должном обслуживании они смогут работать даже дольше.

Концепцию ветряков, работающих от воздушных потоков автотранспорта, придумал предприниматель Керем Девечи. Однажды он ехал на метробусе в Стамбуле и обратил внимание, что транспортное средство, на котором он едет, создает мощные воздушные потоки, от которых хлопают дверцы аварийной эвакуации. Таким образом возникла идея использовать ветер от движущихся машин для чего-то полезного.

Несмотря на то, что ENLIL все еще находится на начальной стадии, проект был удостоен награды ClimateLaunchpad Urban Transitions Award и выиграл конкурс Mercedes-Benz Turkish StartUP Competition еще до того, как завершил этап исследований и разработок. 

Источник: Euronews