Записи с меткой ‘мир’

Женевский автосалон перенесли на 2023 год

Выставка Geneva International Motor Show должна была состояться ещё в феврале 2020-го, но с тех пор переносится уже в третий раз. В этот раз причина не только в пандемии COVID-19, но ещё и в кризисе полупроводников.

«Мы приложили все усилия и испробовали все, чтобы возобновить работу Женевского международного автосалона в 2022 году», — заявил Морис Турреттини, президент Постоянного международного автомобильного комитета. «Несмотря на все наши усилия, мы должны смотреть правде в глаза фактам и реальности: ситуация с пандемией не находится под контролем и представляет собой большую угрозу для такого крупного мероприятия в закрытых помещениях, как GIMS. Но мы рассматриваем это решение как отсрочку, а не отмену. Я уверен, что Женевский международный автосалон вернется в 2023 году более сильным, чем когда-либо».

В заявлении оргкомитета GIMS также отмечено, что решение об отмене автошоу 2022 года было принято с учетом интересов как производителей автомобилей, так и автомобильных фанатов. Прямые и косвенные проблемы, связанные с продолжающейся пандемией COVID-19, не оставили организаторам альтернативы. С одной стороны, прямые проблемы пандемии включают сохранение ограничений на поездки для участников, посетителей и журналистов. С другой стороны, косвенные проблемы пандемии, такие как нехватка полупроводников, поставили перед производител ями автомобилей новые приоритеты, которые им необходимо решить в первую очередь.

«Многие экспоненты указали, что неопределенность, вызванная пандемией COVID-19, не позволяет им взять на себя твердое обязательство по GIMS 2022. К этому добавляется и негативное влияние, которое нынешний дефицит полупроводников оказывает на производителей автомобилей. Кризис микросхем, вероятно, затянется и в следующем году с негативными финансовыми последствиями для производителей оригинального оборудования. В эти неопределенные времена многие бренды не могут взять на себя обязательство участвовать в выставке, которая должна была состояться через четыре месяца. При рассмотрении всех факторов стало ясно, что необходимо отложить выставку и объявить об этом раньше, чтобы избежать отмены в короткие сроки», — добавил Генеральный директор GIMS Сандро Мескита.

Выставка Geneva International Motor Show должна была состояться ещё в феврале 2020 года, но из-за ограничений на сбор в одном помещении более 1000 человек, её отменили с надеждой на проведение в 2021 году. Когда это оказалось невозможным, для шоу установили даты в 2022-м — с 19 по 27 февраля. Теперь организаторы пообещали «раскрыть весь потенциал в 2023-м», пока не называя конкретных дат.

Добавим, что несмотря на озвученные оргкомитетом GIMS проблемы, международные автосалоны начинают постепенно возвращаться. Так, в начале сентября автошоу IAA Mobility в Мюнхене собрало около 400 тыс. посетителей. А уже в ноябре — с 19 по 28 число — состоится автосалон в Лос-Анджелесе.

Женевский автосалон перенесли на 2023 год

Выставка Geneva International Motor Show должна была состояться ещё в феврале 2020-го, но с тех пор переносится уже в третий раз. В этот раз причина не только в пандемии COVID-19, но ещё и в кризисе полупроводников.

«Мы приложили все усилия и испробовали все, чтобы возобновить работу Женевского международного автосалона в 2022 году», — заявил Морис Турреттини, президент Постоянного международного автомобильного комитета. «Несмотря на все наши усилия, мы должны смотреть правде в глаза фактам и реальности: ситуация с пандемией не находится под контролем и представляет собой большую угрозу для такого крупного мероприятия в закрытых помещениях, как GIMS. Но мы рассматриваем это решение как отсрочку, а не отмену. Я уверен, что Женевский международный автосалон вернется в 2023 году более сильным, чем когда-либо».

В заявлении оргкомитета GIMS также отмечено, что решение об отмене автошоу 2022 года было принято с учетом интересов как производителей автомобилей, так и автомобильных фанатов. Прямые и косвенные проблемы, связанные с продолжающейся пандемией COVID-19, не оставили организаторам альтернативы. С одной стороны, прямые проблемы пандемии включают сохранение ограничений на поездки для участников, посетителей и журналистов. С другой стороны, косвенные проблемы пандемии, такие как нехватка полупроводников, поставили перед производител ями автомобилей новые приоритеты, которые им необходимо решить в первую очередь.

«Многие экспоненты указали, что неопределенность, вызванная пандемией COVID-19, не позволяет им взять на себя твердое обязательство по GIMS 2022. К этому добавляется и негативное влияние, которое нынешний дефицит полупроводников оказывает на производителей автомобилей. Кризис микросхем, вероятно, затянется и в следующем году с негативными финансовыми последствиями для производителей оригинального оборудования. В эти неопределенные времена многие бренды не могут взять на себя обязательство участвовать в выставке, которая должна была состояться через четыре месяца. При рассмотрении всех факторов стало ясно, что необходимо отложить выставку и объявить об этом раньше, чтобы избежать отмены в короткие сроки», — добавил Генеральный директор GIMS Сандро Мескита.

Выставка Geneva International Motor Show должна была состояться ещё в феврале 2020 года, но из-за ограничений на сбор в одном помещении более 1000 человек, её отменили с надеждой на проведение в 2021 году. Когда это оказалось невозможным, для шоу установили даты в 2022-м — с 19 по 27 февраля. Теперь организаторы пообещали «раскрыть весь потенциал в 2023-м», пока не называя конкретных дат.

Добавим, что несмотря на озвученные оргкомитетом GIMS проблемы, международные автосалоны начинают постепенно возвращаться. Так, в начале сентября автошоу IAA Mobility в Мюнхене собрало около 400 тыс. посетителей. А уже в ноябре — с 19 по 28 число — состоится автосалон в Лос-Анджелесе.

В Германии автозапчасти дорожают быстрее других товаров

С 2013 по 2021 год цены на автомобильные запчасти в Германии выросли на 44%, хотя инфляция за этот же период составила 13%. К такому выводу пришел Германский союз страховщиков (GDV).

По информации GDV, рост стоимости автозапчастей проходил неравномерно. Если в среднем цены ежегодно прибавляли по 5,5%, то с августа 2020 по август 2021-го скачок составил 6%. Особенно сильно — почти на 9% — подорожали решетки радиатора, сообщил ресурс Automobilwoche.

GDV считает, что по некоторым категориям товаров на рынке сформировались «квазимонополии». В частности, это относится к наружным и внутренним кузовным панелям, поскольку на большинство современных моделей такие элементы можно подобрать только оригинальными, тогда как более доступные аналоги от сторонних производителей не выпускаются.

«Автомобилисты и СТО могут покупать многие виды запчастей только у производителя автомобиля, на этом рынке нет свободной и честной конкуренции», — рассказала заместитель управляющего директора GDV Аня Кефер-Рорбах.

Союз страховщиков регулярно мониторит цены на комплектующие к автомобилям. Для страховых компаний более высокие цены на запчасти означают увеличение затрат на страховые ремонты. В частности, в 2020 году средний ущерб по имуществу составил около 3100 евро, что на 700 евро больше, чем в 2013-м.

За восемь лет в Германии особенно заметно подорожали крышки багажников (+60%) и задние фонари (+67%). Впрочем, несмотря на критику страховщиков, тому есть и объективные причины: увеличились мировые цены на металлы и энергоресурсы, а сами машины с каждым годом становятся сложнее, что влечет за собой повышение себестоимости производства кузовных элементов, светотехники и других комплектующих.