Записи с меткой ‘мир’

Bugatti Chiron разогнался на автобане до 414 км/ч (видео)

Миллионер из Чехии Радим Пассер побил свой личный рекорд скорости на дорогах общего пользования, проехав по немецкому автобану на Bugatti Chiron. Максималка составила 414 км/ч.

В 2015 году Радим Пассер промчался по автобану на своем 1000-сильном Bugatti Veyron со скоростью 402,5 км/ч. В 2018-м предприниматель купил новый гиперкар — 1500-сильный Bugatti Chiron и сразу решил, что его также надо проверить в «боевых» условиях, то есть на дороге общего пользования.

В июле этого года автомобиль отправили обратно на завод во Францию для прохождения полного техосмотра, после чего привезли в городок Виттенбург на севере Германии. Через этот населенный пункт проходит Автобан №24, на котором есть 150-километровый участок без ограничения скорости. Скоростной заезд провели в 4:50 утра, когда на магистрали находилось минимальное количество машин. 

Радиму Пассеру удалось выжать из Chiron 414 км/ч на обычной дороге с обычными машинами, не нарушая никаких законов. Вот как это было:

Компания Bugatti еще в 2019 году отказалась от официальных заездов с целью определения максимально возможной скорости своих гиперкаров. Это произошло после того, как победитель Ле-Мана и заводской пилот-испытатель Энди Уоллес проехал по треку в Нижней Саксонии (Германия) на специально подготовленном Chiron со скоростью 490,4 км/ч. По его словам, у гиперкара есть потенциал для преодоления отметки в 500 км/ч.

Источник: Motor1

Австралийские полицейские будут ездить на водородном Hyundai

Полиция австралийского штата Квинсленд получила водородный кроссовер Hyundai Nexo. Автомобиль будет использоваться для общих полицейских функций, а также для демонстрации технологии водородных силовых агрегатов.

Hyundai Nexo — единственный серийный водородомобиль, продающийся в Австралии. Ранее в этом году правительство штата Квинсленд закупило пять таких кроссоверов для испытаний различными службами и на днях один из автомобилей достался полиции. Машину оборудовали спецсигналами и нанесли на кузов все необходимые обозначения.

Австралийцы похвастались, что это первая полицейская машина на топливных элементах в Южном полушарии.

«Внедрение Nexo в полицейскую службу Квинсленда дает полиции прекрасную возможность испытать уникальные преимущества нашего электромобиля на водородных топливных элементах с нулевым уровнем выбросов, одновременно демонстрируя технологию широкой публике», — рассказал генеральный директор Hyundai Motor Company Australia Джун Хео.

Кроссовер Hyundai Nexo был представлен в 2018 году как правопреемник другого водородомобиля Hyundai ix35 Fuel Cell (в США назывался Tucson Fuel Cell). Автомобиль приводится в движение 163-сильным электродвигателем, при этом электроэнергия вырабатывается непосредственно в машине системой топливных элементов за счет электрохимической реакции между водородом и кислородом из воздуха. 

Три баллона для водорода располагаются под полом в задней части кузова, вмещают в сумме 6,35 кг газа. Полная заправка осуществляется примерно за пять минут. Запас хода «по паспорту» составляет 666 км, однако ранее в этом году паркетник сумел проехать в Австралии от одной заправки 887,5 км. Но для этого потребовалась особая тактика движения.

Источник: Carscoops

Новый канцлер Германии выбрал Mercedes-Benz

Новоизбранный канцлер Германии Олаф Шольц предпочел передвигаться на служебном Mercedes-Benz S 680 Guard 4MATIC, хотя его предшественница Ангела Меркель использовала, в основном, Audi A8L Security.

С 1949 по 1998 год немецкие канцлеры ездили на «Мерседесах», но в 1998 году эту традицию нарушил Герхард Шрёдер, выбрав в качестве основной служебной машины Volkswagen Phaeton. Во время пребывания в должности главы правительства он также иногда перемещался на BMW 7 серии, Audi A8L и лишь изредка, на бронированном Mercedes-Benz S-Class W220. 

Как отмечает Auto Motor und Sport, выбор автомобилей Ангелы Меркель был столь же непостоянным, хотя основным был бронированный Audi A8 L Security с 4.0-литровым битурбо двигателем V8 мощностью 435 л.с. Значительно реже Меркель также видели в BMW 760Li High Security и Mercedes S 600 Guard. Однако Олаф Шольц с первых дней в новой должности вернулся к традиции использования флагманского «Мерседеса» в качестве основного средства передвижения по дорогам.

В полноприводном Mercedes-Benz S 680 Guard 4MATIC установлен 6.0-литровый битурбо двигатель V12, который развивает 612 л.с.

Немецкие журналисты называют бронированный Mercedes-Benz S 680 Guard 4MATIC «крепостью на колесах». Масса этого автомобиля — 4,2 тонны, что почти в два раза больше массы небронированной версии. А цена — 544 000 евро — вдвое выше стоимости роскошного Mercedes-Maybach S 680 4MATIC.

Седан имеет самый высокий уровень баллистической защиты VR10, какой может быть предложен для «гражданских» автомобилей. Одно только лобовое стекло весит 120 кг, толщина боковых — 10 сантиметров. Благодаря броне седан выдерживает детонацию 12,5-килограммового фугаса и обстрел из автоматического оружия. Специальные шины Michelin PAX с технологией run-flat позволяют проехать на простреленных колесах не менее 30 км. Также имеется система пожаротушения и автономная подача кислорода в салон.