Записи с меткой ‘мир’

Volkswagen приступил к строительству завода электрокаров в США

К действующим мощностям будут пристроены кузовной цех (площадью 5,2 га) и комплекс по сборке батарей (1,8 га).

Североамериканской сборочной базой для электромобилей Фольксвагена в 2022 году станет площадка в Чаттануге, штат Теннесси. Там уже действует предприятие, выпускающее кроссовер Atlas (включая его пятиместную версию Cross Sport) и седан Passat. Батарейные MEB-модели встанут с ними на один конвейер, однако заводу требуется расширение, которое обойдётся в $800 млн и создаст около 1000 рабочих мест.

«Электрокары — это будущее мобильности, и Volkswagen будет строить их для миллионов, а не только для миллионеров», — заявил Скотт Кио, президент VW Group of America.

Первым электрокаром из Чаттануги через три года станет серийная версия концепта I.D.Crozz. Перед этим, в 2020-м, немцы наладят выпуск кроссовера в Германии.

К 2022 году Volkswagen создаст три основные базы для своих электромобилей. В Европе это будут только немецкие заводы в Цвиккау, Эмдене и Ганновере, в Китае — площадки в Аньтине и Фошане, а Северная Америка обойдётся одним предприятием в Теннесси. Поставкой компонентов для батарей в Чаттанугу займётся корейская компания SK Innovation, строящая завод ценой в $1,67 млрд на северо-востоке Джорджии.

Источник: Volkswagen

Четвёртую «Гигафабрику» Tesla построят вблизи Берлина

Компания Tesla определилась с местом строительства нового завода по производству аккумуляторных батарей, двигателей и электромобилей.

Новое предприятие Tesla Gigafactory будет построено в Германии, вблизи Берлина. Глава Tesla Илон Маск объявил об этом на ежегодной церемонии вручения наград Goldene Lenkrad («Золотой руль») издания Autobild, где седан Tesla Model 3 был назван лучшим автомобилем в среднем классе.

Позднее Маск уточнил в Twitter, что на европейской «Гигафабрике» Tesla будут выпускать аккумуляторные батареи, силовые установки и автомобили. Первым автомобилем, который сойдет с конвейера станет новый кроссовер Tesla Model Y. Его представили в марте этого года, но ещё не начали производить.

Впервые Илон Маск заявил о планах строительства европейского завода Tesla еще в 2016 году, когда американский производитель электромобилей приобрел немецкую фирму Grohmann Engineering. Открыть «Гигафабрику» в своей стране Маску предлагали власти Франции, Финляндии, даже украинский депутат отправлял Маску письмо с предложением разместить новое предприятие в Украине, однако в итоге в негласном соревновании за получение престижного предприятия победила Германия.

Газета Bild уточнила со ссылкой на Илона Маска, что «Гигафабрика» будет построена недалеко от нового аэропорта Берлина. Кроме этого в столице Германии или вблизи от города будет создан дизайн-центр и инжиниринг-центр Tesla.

Напомним, что первая «Гигафабрика» Tesla (на фото под заголовком) размещена в американском штате Невада. «Гигафабрика 2» — завод по производству солнечных батарей — находится в городе Баффало, штат Нью-Йорк. А строительство третьей завершается в Шанхае. 

Новый электромобиль Volkswagen ID.3 встал на конвейер

На церемонии запуска серийного производства хэтчбека Volkswagen ID.3 присутствовали канцлер Германии Ангела Меркель, премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер и высшее руководство компании Volkswagen.

Электромобиль Volkswagen ID.3 начали выпускать на заводе Volkswagen в городе Цвиккау. Предприятие было перестроено и модернизировано для производства исключительно электрифицированных автомобилей. С этой целью смонтированы и настроены 1700 роботов, созданы автоматизированные транспортировочные системы, отлажены новые техпроцессы, подготовлены 8000 сотрудников. Совокупные инвестиции в модернизацию завода составили 1.2 млрд евро. Об этом сообщила пресс-служба Volkswagen.

В Цвиккау производится окончательная сборка Volkswagen ID.3. Однако ключевые компоненты к хэтчбеку, такие как электродвигатели и аккумуляторные системы, производят на других заводах Volkswagen в Брансуике, Касселе, Зальцгиттере и Вольфсбурге. Кроме этого с 2022 года производство различных моделей электромобилей марки планируется запустить на заводах в Эмдене и Ганновере. А в городе Зальцгиттер Volkswagen совместно с компанией Northvolt строит крупный завод по производству аккумуляторных батарей.

 

«Германия должна следовать изменениям и достигать мастерства во всей цепочке создания стоимости электронной мобильности. Вот почему мы производим электромобили в Германии и в то же время приняли решение о разработке и производстве электродвигателей, а также аккумуляторных элементов и систем. В ближайшие годы в Германии появится мощный кластер для электромобилей», — сказал генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс. По его словам, в долгосрочной перспективе в производстве электрокаров и компонентов к ним будет задейст вовано около 100 тысяч человек.

Volkswagen ID.3 — первый серийный электромобиль Volkswagen нового поколения. Он построен на модульной платформе MEB (Modular Electric Drive Toolkit), которая также ляжет в основу электрических кроссоверов и других типов машин на электротяге марок Volkswagen, Seat и Škoda. Официальная премьера хэтчбека состоялась в сентябре 2019 года во Франкфурте.

По размерам ID.3 очень близок к Volkswagen Golf, но внутри электромобиль просторнее за счет компактного расположения агрегатов. У автомобиля две модификации по мощности — на 150 и 204 л.с. (крутящий момент у них одинаковый — 310 Нм), а также три по емкости батарей. Это могут быть аккумуляторы на 45, 58.3 или 77 кВт•ч, а запас хода машин составляет, соответственно, 330, 420 или 550 км в цикле WLTP.

Первые покупатели в Германии получат заказанные ранее Volkswagen ID.3 специальной серии First Edition в начале 2020 года. Самая доступная версия хэтчбека будет стоить около 30 тысяч евро.

Источник: Volkswagen