Операционный центр в Шанхае стал «крупнейшим в Азии центром по роботакси».

Китайская компания AutoX специализируется на технологиях автономного вождения. На данный момент стартап управляет производственными мощностями в Сан-Хосе, Гонконге, Пекине и Шанхае, а также осуществляет программы автономного пилотирования транспортных средств в Шэньчжэне, Сан-Хосе и Шанхае. Новый операционный центр станет крупнейшим центром сбора данных для роботакси в Китае.

В шанхайском центре, который AutoX называет «Gigafactory», находятся инструменты для автоматического управления большим парком робомобилей. Каждую неделю здесь собирают петабайты реальных данных, которые в круглосуточном режиме обрабатываются симуляционными облачными компьютерами. Общая площадь центра — 7432.24 кв. м.

В ближайшее время AutoX запустит приложение для вызова роботакси. Каждое утро, перед выездом автомобили будут проходить тщательный контроль на предмет безопасности, «чтобы убедиться, что его программные и аппаратные модули работают правильно».

Каждый автомобиль оснащен лазерными дальномерами LiDAR, камерами, радарами и высокопроизводительным бортовым компьютером, установленным между багажником и задним сиденьем.

«Если необходима калибровка, автомобиль будет установлен на поворотный стол, окруженный 360-градусными калибровочными панелями. По мере вращения внутренняя система программного обеспечения автомобиля автоматически калибрует свои датчики, обеспечивая точность всех данных, собранных на дороге», — говорят в AutoX.

Источник: Carscoops

Все новые автомобиля для японского рынка должны теперь стандартно оснащаться оптикой с функцией автоматического включения.

Правительство Японии обязало автопроизводителей оснащать все новые автомобили функцией автоматического включения фар. Наличие такой функции стало обязательным с 1 апреля 2020 года, сообщает Driving Vision News. Как отмечается, водители не смогут отключать или активировать эту функцию.

В соответствии со стандартом для световых приборов ЕЭК ООН №48, фары должны включаться в течение двух секунд, после того, как окружающее освещение снизится до уровня 1000 люкс, то есть примерно за 15 минут до захода солнца в ясный день. Выключаются фары, когда уровень освещения превышает 7000 люкс.

Все легковые автомобили, выпущенные до 1 апреля 2020 года, должны быть дооснащены автоматической оптикой до октября 2021 года. Все грузовые автомобили и автобусы должен обзавестись «умным» головным светом к октябрю 2023 года.

В правительстве Японии считают, что введение этой нормы позволит снизить количество ДТП с участием пешеходов и велосипедов в сумерках. Благодаря автоматическим фарам, более видимыми на дороге станут не только люди, но и транспортные средства.