Записи с меткой ‘MINI’

На MINI Cooper SE снизили цену до старта продаж

Новая цена $29 900, а в некоторых случаях ценник снижается до $17 900.

BMW решила пересмотреть цены на представленный в июле Mini Cooper SE и скорректировать их в сторону снижения. Концепт своей первой полностью электрической модели — MINI Electric — британцы показали два года назад на автосалоне во Франкфурте Новая стартовая цена Mini Cooper SE — $29 900, что ощутимо ниже изначально заявленных $35 000. Это специальная цена для рынка США, где продажи стартуют в марте следующего года. Есть подозрения, что европейские цены скорректируют схожим образом.

Важно отметить, что покупателям Mini Cooper SE в США придется заплатить дополнительные $850 (сборы за оформление документов и доставку к покупателю), так что в $30 000 вписаться не выйдет. С другой стороны, благодаря федеральным и региональным льготам стоимость BMW Mini Cooper SE в зависимости от штата может снизиться до $17 900.

Mini Cooper SE является первым полностью электрическим автомобилем BMW со времен модели i3, вышедшей в 2013 году. Впрочем, Mini Cooper SE построен на той же платформе.

Под капотом у MINI Cooper SE 184-сильный электромотор, питающийся от установленной под полом литий-ионной батареи емкостью 32.6 кВт·ч. Привод — передний. Максимальный крутящий момент агрегата — 270 Нм — доступен уже на старте, как и у любого другого электрокара. С места до 60 км/ч электрический хэтчбек разгоняется за 3.9 с, до 100 км/ч — за 7.3 с. Максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 150 км/ч. Заявленный запас хода — 235-270 км по циклу WLTP.

В стандартной комплектации светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, автоматический кондиционер, 6.5-дюймовый медиакомплекс с навигацией и вспомогательный обогрев. За дополнительную плату предлагается 8.8-дюймовый сенсорный экран и четыре варианта комплектации экстерьера и интерьера с различной внешней отделкой, дизайном колесных дисков, обивкой сидений и отделкой салона.

Ожидается, что в Европе Mini Cooper SE начнут продавать в марте 2020 года.

Источник: MINI USA

MINI анонсировала цены на новый John Cooper Works (JCW) GP в США. Новости мирового авторынка

Компания MINI анонсировала цены на новый John Cooper Works (JCW) GP в США. Так, субкомпактный хот-хэтч появится в продаже в середине следующего года по стоимости 45 750 долларов.

Самая мощная модель MINI будет оснащаться 2-литровым твин-турбо двигателем производительностью 301 л.с. (в американской версии). Учитывая мощность новинки, можно предположить, что она составит конкуренцию Volkswagen Polo GTI, Renault Clio RS, Ford Fiesta ST и другим компактным хот-хэтчам.

Известно, что новая модель получит автоматическую коробку передач, при этом не сообщается, обзаведется ли она механической трансмиссией.

JCW GP с ограниченным тиражом в 3000 экземпляров также получит обновленное шасси с измененной подвеской, новый руль, большие тормоза. Помимо этого авто обзаведется переработанными передним и задним бамперами, новыми колесными арками, задним антикрылом с надписью GP, диффузором с двойными патрубками системы выхлопа и большими колесами.

Что касается интерьера хот-хэтча, то здесь появятся спортивные кресла с новой обивкой и контрастной строчкой. Также, судя по ранее опубликованным шпионским снимкам, приборная панель новинки станет цифровой.

JCW GP должен дебютировать на автошоу в Лос-Анджелесе, которое состоится в текущем месяце.

За такую цену брать будут?

Электрический хэтчбек MINI Cooper SE преодолел «зеленый ад»

Компания MINI использовала электрокар Cooper SE для нового рекорда: хэтчбек проехал Северную петлю Нюрбургринга без задействования педали тормоза.

Каждая новая модель MINI проходит испытания на сложной трассе в горах Айфель, но для демонстрации эффективности работы двухуровневой системы рекуперации электрического хэтчбека Cooper SE британская марка выбрала Северную петлю Нюрбургринга. Трассу протяженностью 20.8 км электрокар должен был проехать в «зеленом режиме», не задействуя педаль тормоза.

В режиме рекуперации тяговый электромотор Cooper SE выступает в роли генератора и возвращает часть кинетической энергии, возникающей при торможениях, обратно в батарею. Активируется система отпусканием педали акселератора и работает в двух уровня интенсивности: в стандартном режиме замедление составляет 0.19 g, в «мягком» — 0.11 g. Уровень интенсивности регулируется тумблером на центральной консоли, установленным слева от кнопки «Start/Stop».

Сколько времени понадобилось Cooper SE для преодоления «Зеленого ада», в компании не уточнили, заявив, что теперь знают, как можно с большой пользой применять двухрежимность системы рекуперации для преодоления более крутых и пологих дуг. В компании намекнули, что электрокар вернется на Нюрбургринг, чтобы пройти знаменитое кольцо в относительно приличном темпе и с максимальной энергетической эффективностью, используя только электрические торможения.

Официальная премьера электрического хэтчбека MINI Cooper SE состоялась в середине июля этого года на специальном мероприятии марки в Роттердаме. Под капотом у хэтчбека 184-сильный электромотор, питающийся от установленной под полом литий-ионной батареи емкостью 32.6 кВт·ч. От зарядной станции мощностью 11 кВт батарея электрокара заряжается до 80% емкости за 2.5 часа, до 100% — за 3.5 часа. От 50-киловаттной станции быстрой зарядки для пополнения заряда батареи до 80% требуется 35 минут.

Привод — передний. Максимальный крутящий момент агрегата — 270 Нм — доступен уже на старте, как и у любого другого электрокара. С места до 60 км/ч электрический хэтчбек разгоняется за 3.9 с, до 100 км/ч — за 7.3 с. Максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 150 км/ч. Заявленный запас хода — 235-270 км по циклу WLTP.

Источник: BMW