Моторную гамму составили 1,5-литровый двигатель, развивающий 136 л. с., двухлитровый дизель мощностью 150 л. с., бензиновый мотор объемом 2,0 литра с отдачей 192 л. с., а также 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 306 л. с. Трансмиссия – автоматическая коробка передач. Привод – передний или полный.

Базовое оснащение новинки включает адаптивные светодиодные фары, светодиодные противотуманные фары, обогрев форсунок омывателя, подогрев лобового стекла, сигнализацию аварийного сближения при парковке, двухзонный климат-контроль, передние сиденья с подогревом, спортивное кожаное рулевое колесо с мультифункцией, динамический круиз-контроль.

У марки MINI пока есть только один электромобиль – электрическая версия базового хетчбэка. Однако в скором времени должен появиться и полностью электрический кроссовер, пишет британское издание Autocar со ссылкой на собственные источники в концерне BMW, которому принадлежит MINI.

Этот кроссовер скорее всего получит имя Paceman, которое прежде уже использовалось для MINI. Его станут выпускать в Китае, на совместном предприятии с Great Wall Motors. Машина также получит китайские аккумуляторы от близкой к Great Wall компании SVolt.

Для электрического кроссовера разрабатывается полностью новая платформа. Позже она может быть использована для создания BMW i3 нового поколения. Параллельно в BMW работают и над аналогичным кроссовером MINI с двигателем внутреннего сгорания.

Новый электрический кроссовер MINI будет весьма крупным – по габаритам его можно будет сравнить с BMW X1. Дата выхода новинки не объявлена, но сам совместный завод с Great Wall пока только строится и заработает лишь в 2022 году.

Для относительно массовой трехдверки выпустили пакет опций в стиле очень редкого и быстрого John Cooper Works GP.

Представленный в прошлом году MINI JCW GP стал не только самым быстрым представителем линейки благодаря 306-сильному мотору (до 100 км/ч он ускоряется всего за 5,2 секунды). Его называют еще и самым эффектным MINI с визуальной точки зрения: для хот-хэтча британцы создали весьма необычный аэродинамический обвес.

В пакет входят, допустим, особый цвет кузова – такой же, как у «настоящего» JCW GP, выкрашенные в оттенок Melting Silver крыша, боковые зеркала и внушительный спойлер, 18-дюймовые колесные диски с надписями GP на центральных колпачках и черные акценты на деталях аэродинамического оперения. Дополнительно можно заказать и кое-какие карбоновые элементы.

Даже с GP Pack хэтч MINI John Cooper Works сохраняет стандартный 231-сильный мотор, который можно сочетать как с шестиступенчатой механикой, так и с 8-диапазонным автоматом (разгон до 100 км/ч – примерно 6 секунд). Снабдить трехдверку новым пакетом можно будет уже в июле, но его стоимость пока не озвучена.