Універсал MINI Clubman припинять випускати і нове покоління моделі не планується. Останні екземпляри моделі зійдуть з конвеєра до кінця нинішнього року. Про це заявила керівник MINI Стефанії Вюрст сайту Top Gear.

Стефанії Вюрст сама водить MINI Clubman і особисто їй модель подобається, однак від універсала довелося відмовитися. Річ у тім, що попит на нього не високий. Тому від моделі вирішили відмовитися і випустити 100 авто прощальної серії Final Edition.

Покупці більше зацікавлені в кросоверах. Позашляхових MINI Countryman продають удвічі більше, ніж універсалів Clubman.

Ось чому в лінійці британської марки незабаром з’явиться компактний електричний кросовер MINI Aceman. Clubman же знімуть з виробництва, щоб він не конкурував з новою моделлю, а також з більшим MINI Countryman нового покоління.

Універсал MINI Clubman — найоригінальніша модель у лінійці британської марки. Вперше така версія з’явилася ще у класичного MINI в 1969 році.

У 2007 році MINI Clubman був відроджений, причому в універсала були нестандартні асиметричні бічні двері та розпашні двері багажника. Наступні покоління моделі зберегли тільки оригінальні задні двері.

Новий недорогий електромобіль MINI показали офіційно на тизерних фото перед світовою прем’єрою. Більше того, компанія продемонструвала не лише хетчбек Cooper EV 2024 модельного року, а й електрокросовер Countryman EV. Про машини повідомляє InsideEVs.

Фото затемнене та нібито приховує деталі. Але ми чудово розуміємо, що кардинальних змін у стилістиці не станеться.

Як завжди, дизайн нового MINI виявиться еволюційним, із впізнаваним силуетом. Окремі деталі знову будуть натхненні ретро темою. Це означає, що відомі круглі фари нікуди не подінуться.

Спереду замість решітки встановлять глянсову заглушку, а нижче в бампері буде повітрозабірник. Виробник має намір розширити лінійку своєї успішної електричної моделі завдяки новій спортивній модифікації John Cooper Works.

Очікується, що новику запропонують з двигунами потужністю 181 і 215 к.с. Топова версія MINI Cooper JCW отримає електричний двигун на 250 к.с. Ті ж характеристики може отримати і електричний кросовер Countryman EV 2024, який ще й буде повноприводним.

Батарейних блоків підготують два — ємністю 40 та 54 кВтг. Запас ходу — 300 км у базовому виконанні. Офіційна презентація новинок відбудеться 1 вересня.

Офіційне представництво MINI у Австралії у співпраці з Fellten Australia переробило класичний компактний MINI у електромобіль. У Mini 1995 року вперше були зняті оригінальний двигун і трансмісія. Їх місце зайняв спеціальний підрамник та встановлена на ньому електрична силова установка.

Вражаюче те, що готовий електромобіль важить так само, як і до перетворення з ДВЗ, і навіть зберігає той самий розподіл ваги. Як це можливо? По-перше, MINI оснащений невеликою тяговою акумуляторною батареєю ємністю 19 кВт.год, що приводить у рух невеликий єдиний електродвигун потужністю 100 к.с. і крутним моментом у 175 Нм. Класичний MINI може проїхати на одному заряді батареї до 175 км та розігнатися з місця до 100 км/год за 8 секунд.

Компанія Fellten Australia також обладнала машину системою рекуперативного гальмування, яка пропонує два режими — City та Sport. Також у машині знайшлось місце для рідинного опалення. Вражаюче й те, що всі нові деталі кріпляться на штатні місця і не вимагають жодної модернізації авто.

«Ніколи тема електромобілів не була такою актуальною, як сьогодні, особливо в Австралії, де темпи впровадження електромобілів все ще знаходяться в зародковому стані, і саме ми маємо можливість сформувати мислення в цьому напрямку», — зазначив Дейв Бадж, директор з продукції компанії Fellten.