Бренд MINI, відомий своїми компактними та стильними автомобілями, тепер може вийти на ринок двоколісних транспортних засобів. Після успішного запуску трьох нових моделей, включаючи повністю електричний Aceman на Пекінському автосалоні, керівництво бренду розмірковує про наступний крок в еволюції урбанічної мобільності — електричний мотоцикл.

Стефані Вурст, голова MINI, поділилася враженнями від тестової поїздки на електричному мотоциклі BMW CE 02, який, як вона зазначає, дав їй безліч позитивних емоцій. Цей досвід змусив її замислитись про можливість розробки електричного байка під брендом MINI. В інтерв’ю вона наголосила, що за наявності інтересу на ринку такий проєкт може бути розглянутий.

Якщо ідея отримає зелене світло, то шеф-дизайнер MINI, Олівер Хайльмер, і його команда візьмуться за розробку електробайка у стилістиці MINI. Хайльмер стверджує, що його команда вже досліджувала можливість створення мотоциклів, щоб зрозуміти, наскільки це можливо.

З погляду технічних характеристик, майбутній електромотоцикл MINI, ймовірно, багато в чому буде схожий на модель BMW CE 02. Цей мотоцикл розвиває потужність до 15 к.с. і здатний розігнатися до 50 км/год за 3 секунди з максимальною швидкістю майже 100 км/год. Акумулятор забезпечує запас ходу близько 100 км і може бути заряджений з 20 до 80% менш як за 2 години.

Що стосується ціни, якщо MINI дійсно випустить свій електричний мотоцикл, він може виявитися дешевшим за свого «брата» від BMW на кілька тисяч фунтів. Це дозволить бренду зміцнити свої позиції на ринку електричної міської мобільності та запропонувати доступний та стильний варіант для молодих та активних городян.

Компанія MINI нарешті випустила новий електромобіль під назвою Aceman, який у модельній лінійці компанії займе місце між Cooper і Countryman. Aceman — це абсолютно нова модель для бренду, але залишається незрозумілим, на яких ринках буде продаватись новинка.

Відомо, що спочатку автовиробник пропонуватиме Aceman у варіантах E та SE. E оснащений електродвигуном потужністю 184 кінських сили, з ним авто розганяється від 0 до 100 км/год за 7,9 секунди та розвиває максимальну швидкість у 160 км/год завдяки акумулятору ємністю 42,5 кВт.год.

Версія SE має більшу потужність силової установки — 218 к.с. і батарею збільшеної до 54,2 кВт.год ємності. Завдяки більш потужному мотору електричний хетчбек може розганятись з місця до першої сотні за 7,1 секунди.

Менш потужний варіант електромобіля може проїжджати до 472 км на одному заряді тягової батареї, тоді як покупці варіанту SE можуть розраховувати лише на 405 км. Зазначається, що модифікація SE також підтримує швидкісну зарядку потужністю до 95 кВт.

Відомо, що MINI пропонуватиме Aceman у чотирьох комплектаціях: Essential, Classic, Favored та JCW. Клієнти можуть обрати Aceman Classic з контрастним дахом та чорними, або білими дзеркалами, бампером у колір кузова та глянцевою решіткою радіатора.

Варіант Favored доступний з дахом Multitone, сріблястою рамкою решітки радіатора та білими корпусами дзеркал. JCW отримав виразний дизайн передньої та задньої частини, контрастний дах Chili Red, червоні смуги на капоті та глянцеву чорну рамку решітки радіатора.

Усередині машини прописався OLED-екран діаметром 9,5 дюймів. Він працює під управлінням ОС MINI OS 9. У верхній частині круглого екрана відображається температура та важлива інформація про водіння, наприклад швидкість і заряд акумулятора.

Нижня фіксована область дисплея містить елементи керування навігацією, медіа та телефоном.