Австралийская компания Electro Optic Systems изготовила для Украины первую партию боевых модулей Slinger. Такие модули разработаны специально для защиты от небольших дронов.

Slinger предназначен для установки как на бронетехнику, так и на гражданские автомобили повышенной проходимости, такие как пикапы. Установка включает в себя радар, 30-мм пушку Bushmaster M230LF со специальными боеприпасами, а также систему стабилизации и наведения собиственной разработки EOS.

По данным производителя, масса Slinger составляет около 400 кг. Боевой модуль способен сбивать даже небольшие беспилотники, такие как DJI Matrice на дальности 1,4 км и DJI Phantom на дальности 1 км. Оптико-электронная система способна обнаруживать цели на расстоянии до 12 км в дневном режиме и до 13,7 км в ночном.

По данным ABC, первые десять Slinger  должны быть поставлены на Украину до конца 2023 года. Они являются частью пакета военной помощи США.

Стоимость одного Slinger составляет менее 1,55 млн. долларов.

Источники: ABC, EOS

21 сентября два норвежских многофункциональных истребителя-бомбардировщика F-35A совершили плановую посадку на шоссе в городе Терво (Финляндия). Это первый случай посадки данной версии Lockheed Martin F-35 Lightning II на дорогу общего пользования.

По данным воздушного командования НАТО, истребители приземлились около 04:00 по местному времени на шоссе в Терво, после того как приняли участие в совместных учениях с финскими F-18. Сразу после приземления была проведена дозаправка с работающими двигателями — так называемая «горячая дозаправка». Вскоре после этого F-35 взлетели и были готовы к выполнению новых задач.

Самолеты этого типа поставляются в нескольких вариантах. Посадка F-35 Королевских ВВС Норвегии на финскую автостраду является первым случаем для этого типа самолета. Ранее США уже совершали посадку на шоссе на некоторых своих F-35B, но это так называемый вариант STOVL (short takeoff / vertical landing), который может приземляться вертикально, например, на авианосцы или дороги.

«Это важная веха не только для норвежских ВВС, но и для стран Северной Европы и НАТО. Это демонстрирует нашу способность реализовать концепцию рассредоточения. Истребители уязвимы на земле, поэтому возможность использовать небольшие аэродромы, а теперь и автомобильные дороги, повышает нашу живучесть в условиях войны. Кроме того, это еще и демонстрация развития, которое мы начали в рамках военно-воздушного сотрудничества в Северном регионе», — сказал генерал-майор Рольф Фолланд, начальник Королевских ВВС Норвегии.

«Эксплуатация самолетов F-35A на базе Терво подтверждает, что F-35 подходит для применения в ВВС Финляндии метода рассредоточенных операций», — заявил командующий ВВС Финляндии генерал-майор Юха-Пекка Керянен.

F-35 обладает уникальными характеристиками, которые делают его одним из самых технологичных боевых самолетов, из когда-либо созданных. По состоянию на лето этого года суммарный налет F-35 составил более 650 000 часов.

F-35 может действовать со многих баз и мест базирования. Ограничения связаны с тем, как долго самолет может работать без пополнения запасов вооружения, топлива и наземной технической поддержки. Страны, эксплуатирующие F-35, испытывают и отрабатывают общие решения, включая процедуры Agile Combat Employment и Aircraft Cross Servicing. В качестве примера можно привести сотрудничество ВВС Финляндии и Норвегии.

«С учетом вступления Финляндии в НАТО и предстоящего членства Швеции, на скандинавские страны ложится особая ответственность за развитие и координацию сдерживания НАТО в северных регионах», — заявил министр обороны Норвегии Бьорн Арильд Грам.

Источник: Воздушное командование НАТО