На Фестивалі моди і фотографії у французькому Єрі показали новий Mercedes-Benz CLA. Купеподібний седан третього покоління дебютує в 2025 році й стане електромобілем. Його подробиці розкрили на офіційному сайті Mercedes-Benz.

Седан Mercedes-Benz CLA 2025 показали у камуфляжі, проте деталі його дизайну все ж можна розгледіти, що авто зберегло обтічний силует із аркоподібним дахом.

Також видно продовгуваті фари та круглі ліхтарі в дусі передсерійного концепта Mercedes-Benz CLA-Class 2023 року. В основі седана лежить нова платформа ММА.

Салон електрокара не розкрили. Очікується, що авто отримає великий трисекційний дисплей на всю ширину передньої панелі.

А от інформація про силову установку Mercedes-Benz CLA 2025 з’явилася раніше. Її фактично запозичать у рекордного електрокара Mercedes EQXX.

Новий Mercedes-Benz CLA отримає інноваційний електромотор із низькою витратою енергії — 12 кВт.год на 100 км. Завдяки цьому батареї на 90 кВт.год вистачить, аби подолати 750 км. 800-вольтна архітектура дозволить надшвидку зарядку.

Попри те, що лінійку S-Class поповнить повністю електрична модель, Mercedes-Benz залишить модель з двигуном внутрішнього згорання, яка отримає оновлення у 2026 році.

Як передає Motor1, генеральний директор Ола Келленіус повідомив, що автовиробник «інвестував набагато більше в оновлення моделі нового двигуна внутрішнього згоряння S-класу, ніж зазвичай».

Це означає, що двигун поточного S-Class модифікували, аби він відповідав новим жорстким екологічним стандартам, щодо викидів стандарту Євро-7. Водночас електрична модель замінить EQS. Бензиновий варіант залишиться на конвеєрі до 2030 року включно.

Попри спільну назву, електричний S-Class не буде еквівалентом, оскільки буде створений на абсолютно новій архітектурі, тоді як варіант з ДВЗ отримає лише косметичні зміни й незначні покращення використовуватиме свою поточну платформу.

Керівник компанії визнав, що мати дві окремі непов’язані між собою моделі S-класу досить дорого, але Mercedes-Benz намагатиметься зберегти додаткові інвестиції на прийнятному рівні. Слід зазначити, що головний суперник — BMW, має іншу стратегію, оскільки 7 серія та i7 використовують однакову основу CLAR.

Однак, на відміну від Mercedes-Benz, який мав амбітний план перейти на повністю електричні електромобілі до 2030 року, BMW ніколи не давав таких обіцянок. Баварський автовиробник намагається досягти 50% електрифікації свого модельного ряду до кінця десятиліття, але попереджає, що це залежатиме від уподобань клієнтів.

У Мюнхені на аукціон RM Sotheby’s виставили дуже незвичний Mercedes-Benz W126 1984 року. Його двері піднімаються догори. Про авто розповіли на сайті аукціонного дому.

Як не дивно, подібний тюнінг Mercedes-Benz W126 у 80-х робили одразу кілька ательє, серед яких — Sbarro, Gemballa та SGS. Конкретно це купе доопрацювали спеціалісти компанії Styling Garage і всього виготовили 57 таких авто.

Німецькі тюнери надихалися знаменитим Mercedes 300 SL Gullwing 1954 року. Власне, і проєкт назвали Mercedes-Benz 500 SEC Gullwing.

Mercedes-Benz W126 отримав двері типу «крило чайки», проте цим не обмежилися. Звертають на себе увагу обвіс, нові бампери та 16-дюймові колісні диски BBS.

Салон Mercedes-Benz 500 SEC Gullwing оздобили сірою шкірою та деревом. Також встановили нове кермо та дерев’яний важіль КПП у вигляді голови орла. Купе оснащене двозонним клімат-контролем, електроприводом та підігрівом сидінь.

Двигун залишився стандартним. Під капотом Mercedes-Benz 500 SEC встановлено 5,0-літровий 240-сильний V8. Із 4-ступінчастим автоматом розгін до 100 км/год займає 8 с, а максимальна швидкість становить 210 км/год.

Конкретно цей Mercedes-Benz 500 SEC Gullwing спочатку був проданий у Каліфорнію, проте в 2010 році повернувся до Німеччини. Купе пройшло ремонт, але його не реставрували. За авто планують отримати 350-400 тис. євро.