Новий Mercedes-AMG GT другого покоління отримав трекову версію Pro. Екстремальний суперкар надійде в продаж із 2025 року. Про нього розповіли на офіційному сайті Mercedes-Benz.

Купе Mercedes-AMG GT63 Pro оснащене доопрацьованим 4,0-літровим V8 твін-турбо. Його потужність збільшили з 585 до 612 к.с., а піковий крутний момент — з 800 до 850 Нм.

Суперкар Mercedes здатен розігнатися до 100 км/год за 3,2 с, а до 200 км/год — за 10,9 с. Максимальна швидкість становить 317 км/год, а середня витрата пального — 14,1 л/100 км.

Також доопрацьована система повного приводу, а адаптивні амортизатори та керовані задні колеса стали стандартними. За сповільнення відповідають карбоново-керамічні гальма діаметром 420 мм.

Від стандартного купе Mercedes-AMG GT63 варіант Pro можна впізнати за збільшеними повітрозабірниками, заднім антикрилом та 21-дюймовими дисками з шинами Michelin Pilot Sport 5. Притискну силу збільшили на 45 кг.

У салоні встановлені спортивні сидіння.

Mercedes-Benz не виконує своє зобов’язання перейти повністю на випуск електромобілів до 2030 року, натомість спрямовуючи мільйони євро на розробку нових двигунів внутрішнього згоряння. І справа не лише у позиції керівництва компанії, цього вимагають заможні клієнти.

Так, покупці в Китаї, зокрема, вважають, що престиж їхнього автомобіля залежить не лише від емблеми на капоті, а й від джерела живлення під капотом. Заданими кількох опитувань, наявність потужного бензинового двигуна приносить набагато більше похвали від оточуючих, ніж електрична силова установка.

За даними німецької газети Handelsblatt, щомісяця Mercedes-Benz продає на Далекому Сході понад 4000 седанів S-Class з ДВЗ, але в травні він продав лише 74 екземпляри електричного седана EQS.

На фоні такого перегину у продажах німецький автовиробник змінює тактику та вкладає набагато більше грошей у розробку двигунів внутрішнього згоряння та автомобілів з ними, подовжуючи їхній термін служби, щоб задовольнити прогнозований попит на початку 2030-х років.

Mercedes-Benz готує заміну на нинішній V-Class. Розкішний електричний мінівен презентують до кінця року, а поки що його прототипи були помічені на тестах.

Тестовий мул, який фотошпигунам вдалося відобразити на випробуваннях, повністю покритий камуфляжем. У нього вкорочений капот, повністю закрита решітка радіатора та нові фари. Також модель отримала новий передній бампер з великим повітрозабірником та перероблені задні ліхтарі.

За даними інсайдерів, електричний мінівен буде заснований на вдосконаленій платформі VAN.EA, що складається з трьох окремих модулів. Це дозволить інженерам Mercedes-Benz адаптувати архітектуру до різних розмірів електрокара, оснащувати його різними силовими установками та батареями різної ємності.

Детальної інформації про силову установку та характеристики мінівену немає. Очікується, що на одному заряді електрична новинка зможе проїжджати до 500 км.