Группа Mercedes-Benz, ранее известная как Daimler, раскрыла цены самой мощной модели своего спортивного подразделения из Аффальтербаха – Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. В Европе, где продажи стартуют в апреле, они будут начинаться со 196 897 евро.

За особое исполнение Edition попросят на 21 777 евро больше. Просто для понимания: добавив еще 5,8 тысячи евро, в Германии можно приобрести Mercedes-Maybach S 680 с двигателем V12. Edition-версия плагин-гибридного хетчбэка получила зеленый кузов AMG Green Hell Magno, дизайн-пакеты AMG Night Package и AMG Night Package II с черными акцентами, 21-дюймовые кованые диски с Y-образными спицами. Также доступны: пакеты AMG Aerodynamics и AMG Exterior Carbon, панорамная крыша, кресла AMG Performance.

Мировая премьера Mercedes-AMG GT 63 S E Performance состоялась в начале прошлой осени. Это первый гибрид собственной разработки AMG. Сочетание четырехлитрового V8 и электромотора обеспечивает ему совокупную отдачу в 843 л.с. и 1470 Нм. Этого достаточно, чтобы 2380-килограммовый хетчбэк мог разогнаться до 100 км/ч за 2,9 секунды и развить максимальную скорость в 316 км/ч. Его система полного привода AMG Performance 4Matic+ имеет заднеприводный режим для дрифта. Батареи емкостью в 6,1 киловатт-часа хватает всего на 12 километров пути в электрическом режиме: по мысли разработчи ков, этого достаточно, чтобы выехать из жилого района на окраину города, не включая ДВС.

Легендарный Gelandewagen бьёт рекорды продаж: в прошлом году по всему миру было продано 41 174 внедорожника — и это лучший результат с момента запуска оригинальной модели с индексом W460 в 1979 году. Но для тех, кто в ближайшем будущем тоже собирался приобрести себе новенький Mercedes G-Class, есть плохая новость: из-за ажиотажного спроса покупку придётся отложить до лучших времён. Причём надолго — как минимум до четвёртого квартала 2024 года.

Как сообщает издание MBPassionBlog со ссылкой на собственные источники в Mercedes-Benz, с 17 января компания приостановила приём заказов на Гелендваген, поскольку завод Magna Steyr в австрийском Граце попросту не справляется со спросом на внедорожник. На данный момент, по словам инсайдеров, сроки поставки G-Class растянулись до четвёртого квартала 2024 года — почти на три года. Вероятно, в этом виноват и глобальный дефицит полупроводников, и проблемы с логистикой компонентов, и ограниченные производственные мощности на сборочном предприятии в Австрии. При этом известно, что Mercedes-Benz уже запустил в разработку полностью электрическую версию модели, серийная модификация которой дебютирует в 2024 году, причем его уже видели в Киеве.

Параллельно Gelandewagen готовится и к рестайлингу текущего поколения. Судя по шпионским спинкам, у обновлённой модели немного иначе будет оформлен передний бампер, а вентиляционные отверстия в нём станут крупнее. Слегка по-другому будет выглядеть капот и расширители колёсных арок. Внедорожнику могут модернизировать и фонари, но никаких серьёзных нововведений во внешности G-Class не предвидится — впрочем, как обычно. Вероятно, Mercedes-Benz наконец предложит для внедорожника последнюю версию мультимедийной системы MBUX.