Записи с меткой ‘Mercedes’

500-миллиметров: Brabus представил очень черный пикап. Новости мировых тюнинг-ателье

Немецкое ателье Brabus приготовило еще одну модификацию «Гелендвагена» под названием Adventure XLP Superblack. По сути она представляет собой выкрашенную в черный цвет версию экстремального пикапа Adventure XLP, изначально представленного еще в 2020 году на Женевском автосалоне. Среди ее особенностей — грузовая платформа, подвески с «порталами», обшитый черной кожей салон Masterpiece и форсированный до 800 сил двигатель.

«Очень черный» Adventure XLP Superblack почти на 70 сантиметров длиннее обычного Mercedes-AMG G 63 второго поколения без учета запасного колеса — длина пикапа достигает 5,31 метра. Внедорожнику досталась грузовая платформа и особая подвеска с бортовыми редукторами, увеличивающая дорожный просвет до 490 миллиметров, а также гигантские 22-дюймовые колесные диски с внедорожными покрышками. Еще один внешний штрих — подчеркнутые красным цветом сдвоенные патрубки выхлопной системы, выведенные сбоку.

Салон пикапа отделан натуральной черной кожей, сиденья украшает прострочка в форме ракушек и перфорация. На дверях — «автограф» ателье в виде узора из числа «77», отсылающего к году основания компании. Также внутри появились декоративные детали их «темного хрома» и углеродного волокна.

На отдачу мотора указывает число 800 в названии модификации — штатный четырехлитровый V8 с двойным турбонаддувом выдает здесь 800 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. На разгон с места до первой «сотни» приподнятый пикап тратит всего 4,8 секунды, а максимальная скорость в целях безопасности ограничена электроникой на уровне 210 километров в час.

В начале января ателье Mansory подготовило необычные черно-фиолетовые версии трех дорогих внедорожников, среди которых оказался и Mercedes-Benz G-Class. Линейка, подготовленная в честь открытия представительства в ОАЭ, получила название Limited Edition 50th UAE и особый декор с использованием арабского алфавита.

Mercedes отзывает флагманский EQS и S-Class. Отзывы автомобилей

Mercedes-Benz отзывает один экземпляр электроседана Mercedes EQS и более тысячи Mercedes S-Class. На проблемных машинах функция eCall может работать с перебоями.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Carscoops.

Mercedes-Benz заявил, что неисправность вызвана программной ошибкой в блоке управления. Это означает, что модуль связи может работать некорректно. В случае возникшей неисправности на щитке приборов высвечивается соответствующее предупреждение.

Немецкий автопроизводитель впервые выявил проблему в мае 2021 года. Расследование показало, что возникла проблема с программным обеспечением. С конца 2021 года на всех производственных площадках было внедрено новое программное обеспечение коммуникационного модуля. Под отзывную кампанию попадает один Mercedes-Benz EQS450 2022 года выпуска, а также около 1150 экземпляров Mercedes-Benz S500, выпущенных в период с 15 февраля 2021 года по 4 декабря 2021 года.

Автомобили с предоплаченной подпиской Mercedes me получат беспроводное обновление для устранения проблемы. Автомобили без подписки Mercedes me необходимо будет доставить в дилерский центр Mercedes-Benz для обновления ПО.

Ближайший дилерский центр Mercedes

Все сам: планы Mercedes на производство электромоторов. Электромобили и электрокары

Начиная с с 2024 года, немецкий бренд будет заниматься производством собственных силовые агрегаты для своих же электромобилей. В 2024 году, компания представит электромобили нового поколения.

Показав концепт электромобиля EQXX, немецкий автопроизводитель показал, на что он способен в плане энергетической эффективности электрического транспорта. Показанный автомобиль также дал представление о будущем компании, которая желает значительно улучшить свою роль в области создания электромобилей. Mercedes хочет производить двигатели для своих электромобилей новой генерации собственными силами.

Зарубежное издание сообщает, что будущие электрические платформы MMNA и MNB.EA будут разрабатываться собственными возможностями и будут опираться на установки.

Проще говоря, Mercedes хочет достичь как минимум такого же уровня собственного производства, как в настоящее время в случае с собственными двигателями внутреннего сгорания.

«Мы хотим максимально контролировать общую систему электродвигателя, аккумулятора и силовой электроники, подобно тому, как это происходит с двигателем внутреннего сгорания», — сказал Маркус Шефер, глава отдела развития Daimler. «До сих пор электрические силовые агрегаты поступали от внешних партнеров».

Этот шаг потребует огромных инвестиций в производственные площадки Daimler, хотя он, вероятно, гарантирует рабочие места многим людям, которые были обеспокоены потенциальной потерей рабочих мест в связи с отказом от двигателей внутреннего сгорания. Например, Mercedes будет производить электродвигатели с осевым потоком в Берлине, а его завод в Унтертюркхайме будет отвечать за радиальные электродвигатели для небольших транспортных средств.

«Нам, безусловно, придется обсудить глобальное расширение мощностей для электрических силовых агрегатов, потому что мы значительно ускоряемся в области электромобильности, и к 2025 году половина наших автомобилей уже будет на рынке исключительно электрическими или подключаемыми гибридами», — добавил Шефер.