Про намір Mercedes-Benz зробити повністю електричний аналог нинішнього седана C-Class ми знаємо досить давно. Формально у Штутгарті поки що не підтвердили роботу над цією моделлю, але художник Motor1 вже пофантазував на тему того, як вона могла б виглядати.

Так званий Mercedes-Benz EQC Sedan, націлений на конкуренцію з Tesla Model 3, повинен запозичити частину дизайнерських та інженерних рішень у концепту Vision EQXX, представленого на початку цього року і встановив влітку рекорд, проїхавши 1202 кілометри на одному заряді батареї ємністю 100 кіловат. годин.

При цьому серійна чотиридверка, ймовірно, буде не так ефектною — але майже такою ж ефективною, як прототип. На вона отримала укорочені ніс і корму та піднятий у центральній частині дах — для більшого простору над головами сідоків. Рекордний коефіцієнт аеродинамічного опору 0,17, швидше за все, збільшиться до 0,19 або 0,2: це все одно більш ніж пристойний показник — на рівні флагманського ліфтбека EQS.

Vision EQXX побудований на платформі MMA (Mercedes Modular Architecture), призначеної для компактних та середньорозмірних електрифікованих моделей, і майбутній EQC має стати однією з перших товарних машин на даному візку. Місткість блоку акумуляторів, швидше за все, зменшать з міркувань ціноутворення, але тут слід врахувати, що батарея EQXX на 50% компактніша і на 30% легша за ту, що у EQS, і при цьому помітно ефективніша. Відповідно, покупці, як і раніше, зможуть розраховувати на запас ходу в 500-700 кілометрів.

Очікується, що до лінійки увійдуть модифікації з одним та двома електромоторами, включаючи AMG-версію потужністю в районі 500 к.с. Прем’єра має відбутися ближче до середини десятиліття.

У Албанії виявили феноменально надійний Mercedes-Benz E-Class W124. Автомобіль проїхав понад півтора мільйони кілометрів без особливих проблем. Про це йдеться у сюжеті Deutsche Welle.

Mercedes-Benz E200 d 1993 працює в таксі в курортному місті Дуррес. Нинішній власник Луан Ніна придбав седан 15 років тому і не шкодує про це.

Mercedes E-Class W124 показав себе як надійне та невибагливе авто. Двигун та КПП у нього рідні — їх не змінювали. Єдиною несправністю за останні 15 років стала пробита прокладка головки блоку циліндрів.

Втім, слід зазначити, що албанський таксист дбає про своє авто та регулярно його обслуговує. Зараз на одометрі Mercedes E200 d 1 584 600 км, але відправляти авто на пенсію його власник поки не збирається.

Нагадаємо, що Mercedes-Benz E-Class W124 вважається однією з найнадійніших моделей німецької марки. Її випускали в 1985-1996 роках і всього виробили 2,5 мільйона седанів, універсалів, кабріолетів та купе. Версія E200 d оснащена 2,0-літровим 75-сильним дизелем.

Опубліковано офіційні тизери Mercedes-Benz EQE SUV. Електричний кросовер дебютує на автошоу в Парижі вже 16 жовтня і надійде у продаж із початку 2023 року. Про це повідомляє офіційний сайт німецького бренду.

Дизайн Mercedes-Benz EQE SUV не став сюрпризом — виконаний у типовому стилі електрокарів марки. В анфас кросовер нагадує старшого брата EQS SUV: у нього довгасті фари та пластикова заглушка з трипроменевою зіркою на місці решітки радіатора. Раніше показали і силует моделі — у неї елегантний похилий дах.

Салон Mercedes EQE SUV 2023 також був розсекречений. На всю ширину передньої панелі розтягнутий великий трисекційний дисплей, а передні сидіння розділені високим тунелем.

Електромобіль Mercedes-Benz дебютує у двох повнопривідних версіях. У варіанті EQE 43 потужність становитиме 476 к. с., а EQE 53 — 687 к.с.

Обидві модифікації оснастять акумуляторну батарею ємністю 90,6 кВтгод від седана Mercedes EQE. Запас ходу складатиме майже 500 км, а зарядити батарею на 80% у швидкому режимі можна буде приблизно за 15 хвилин.

Електрокросовер Mercedes-Benz коштуватиме приблизно від 85 тис. євро. Його конкурентами стануть Audi Q8 e-tron, BMW iX, а також новий Polestar 3 від Volvo.