Mercedes-Benz Group AG планує інвестувати 1,3 мільярда євро 2023-2027 роках у будівництво заводу в польському місті Явор (Jawor) в Нижній Сілезії. Там вироблятимуть нові повністю електричні фургони Mercedes. Завдяки інвестиціям очікується працевлаштування ще понад 2500 осіб.

«Ми хочемо інвестувати понад мільярд євро в Jawor в найближчі роки. У Яворі ми будемо виробляти транспортні засоби майбутнього. Вперше в Європі ми будемо виробляти виключно електричні фургони. Це крок до мобільності без викидів. Давайте подякуємо прем’єр-міністру, всьому польському уряду за добру, засновану на довірі співпрацю», — повідомляє глава відділу комерційних автомобілів в Mercedes-Benz Group Матіас Гейзен.

Деталі угоди: 1 млрд євро, 2,5 тис робочих місць та ексклюзивне виробництво фургонів

Mercedes-Benz Vans підписав угоду з урядом Польщі про розширення європейської виробничої мережі електричних легких комерційних автомобілів, які будуть побудовані в Яворі в Нижній Сілезії.

Електродвигуни і акумулятори уже виробляються у Яворі. А угода є одним із кроків до реорганізації європейської виробничої мережі і будівництва заводу для нової модульної архітектури повністю електричних фургонів, що будуються на новій платформі VAN. ЕА.(Van Electric Architecture).

У 2025 році буде представлена нова, повністю електрична модель фургона Mercedes. Автомобіль на європейському ринку буде вироблятися тільки в Польщі. І саме з урахуванням цієї моделі німецький виробник розширить вже діючу фабрику в Яворі.

Польща все ще приваблює інвесторів попри війну у сусідній Україні

Вкладення коштів в новий завод електромобілів в Яворі показують, що, незважаючи на пандемію і війну в Україні, Польща все ще є хорошим місцем для інвестицій, вважають у польському уряді. Вибір цієї локації визначався гарною дорожньою інфраструктурою та величезними зусиллями державних інституцій.

Прем’єр-міністр Польщі Матеуш Моравецький заявив, що ці інвестиції є чітким показником того, як країна розвиває власне виробництво і промисловість та намагається створити найкращі умови управління і найкращі умови виробництва для іноземних і польських інвесторів, на рівних.

Глава уряду заявив, що інвестиції концерну Mercedes-Benz дуже важливі для Польщі.

«Сьогодні ми також не хочемо конкурувати з іншими країнами регіону, які пропонують менші витрати часу. Це не те, що нас хвилює в першу чергу. Перш за все, ми дбаємо про якісну роботу, тобто гарну освіту, високі зарплати, поєднання всіх цих елементів між собою, таких як навчання нових кадрів, галузеві школи, навчання в політехніці, університетах, за потребами інвесторів», — зазначив глава польського уряду.

Прем’єр-міністр Польщі підкреслив, що спеціальна економічна зона (Валбжицька спеціальна економічна зона Інвест Парк) «також відіграє тут дуже важливу роль».

«З податкової та регуляторної точок зору ми створюємо найкращі умови для інвестування інвесторів. Це надзвичайно важливо, адже це нова робочі місця, сотні — і в майбутньому, навіть найближчим часом — понад тисячу нових робочих місць», — уточнив Моравецький.

Рішення про розміщення виробництва електрофургонів і будівництво заводу як і раніше залежать від виконання різних рамкових умов, в тому числі і від надання державної допомоги.

Компанія Mercedes-Benz почала тестувати оновлений електричний мінівен Mercedes-Benz EQV. Фотошпигуни помітили його під час дорожніх випробувань у Фінляндії.

Mercedes-Benz EQV — це електрична версія мінівену Vito. Його офіційна прем’єра відбулася у 2019 році на автосалоні у Женеві. У 2023 році з’явиться оновлена версія цього автомобіля.

Оновлений EQV тестують у Фінляндії. У нього замасковано передню панель. Отже, саме там і відбудуться зміни. Слід сказати, що зміни будуть мінімальними. Цей електричний мінівен отримає нові фари у стилі сучасного дизайну Mercedes-Benz. Передній бампер повністю закритий камуфляжем. Мабуть, під ним захований зарядний порт.

Mercedes закрив камуфляжем задні ліхтарі. Швидше за все їх дизайн також зміниться. Але більше ми не помітили жодних змін.

Чи відбудуться зміни в електричній силовій установці, щоб збільшити запас ходу — ще не відомо. Зараз у EQV запас ходу становить від 231 до 418 км, залежно від батареї.

Через деякий час Mercedes-Benz Vans представить нову електричну платформу VAN.EA. На ній німецький автогігант випускатиме середньорозмірні та великі електричні фургони.

Представлено найпотужніший і найшвидший Mercedes S-Class W223 від AMG. Продажі новинки стартують на початку 2023 року. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті німецької марки.

Новий Mercedes-AMG S63 E Performance уперше став гібридом. Його 4,0-літровий 612-сильний V8 твін-турбо працює в парі з електромотором на 190 к.с. Сумарна віддача силової установки складає 802 к.с. і 1430 Нм — це найпотужніший Mercedes S-Class в історії.

Повнопривідний седан Mercedes розганяється до 100 км/год за 3,5 секунди, а його максимальна швидкість може бути обмежена на 250 або 290 км/год. Разом із тим, батарея на 13,1 кВт.год дозволяє подолати 33 км на електротязі. Також повідомляється, що авто економніше за попередника, але точні цифри витрати палива поки не опубліковані.

Серйозно доопрацьовано й ходову Mercedes-AMG S63 E Performance. Стандартними є спортивна пневмопідвіска з активними стабілізаторами та керовані задні колеса. Уповільнюють важкий (2520 кг) седан карбоново-керамічні гальма.

Від стандартного Mercedes S-Class W223 версію AMG можна відрізнити, перш за все, за величезною пащею решітки радіатора. Крім того, з’явилися обвіс і 20-дюймові диски, а ззаду виглядають чотири вихлопні труби.

В оздобленні салону поєднуються дорогі шкіра й дерево. Седан пропонується в чотиримісному виконанні — спереду та ззаду встановлені окремі спортивні сидіння з електроприводом, вентиляцією та масажем. Також змінено графіку віртуальної панелі приладів і дисплея мультимедіа.