У мережі поширили шпигунські знімки електричного седана Mercedes-Benz EQA. Серед усього іншого, кросовер отримав нову фальшрадіаторну решітку.

Світлини не відображають більшу частину інтер’єру кросовера, але верхню частина панелі приладів видно через вікна, і ми не очікуємо, що інтер’єр сильно зміниться порівняно з актуальною версією кросовера.

Швидше за все, Mercedes модернізує силову установку. Як відомо, EQA пропонує кілька конфігурацій. Для прикладу, модель початкового рівня з одним двигуном розвиває потужність 188 кінських сил. Двомоторна версія з повним приводом може розвивати потужність у 288 «коней». Ці цифри, ймовірно, не зміняться, як і доступна ємність батареї. Втім, нове програмне забезпечення може збільшити запас ходу кросовера.

EQA — перший електричний SUV в сегменті компактних автомобілів Mercedes-Benz. В Україні ціни на актуальну версію Mercedes-Benz EQA стартують від 41 095 євро. Йдеться про варіант EQA 250 потужністю 190 кінських сил і запасом ходу до 428 кілометрів згідно NEDC.

Німецька газета Handelsblatt з’ясувала деталі нової продуктової стратегії Mercedes-Benz, озвученої в травні цього року. Як повідомлялося, компанія має намір стати виробником найдорожчих у світі люксових автомобілів.

Одним з етапів досягнення цієї мети стала відмова від трьох з семи наявних компактних моделей. «Під ніж» підуть хетчбек і седан A-Class, а також компактвен B-Class. Виробництво цієї «трійки» завершиться в 2025 році.

У модельній лінійці, яка тепер називається Entry Luxury, залишаться купеподібний седан і універсал CLA, а також кросовери GLA і GLB. За деякими даними, при зміні поколінь кросовери «переїдуть» на нову електричну платформу MMA, що дозволяє також будувати моделі з традиційними ДВЗ.

Але першим нову архітектуру отримає якийсь седан з довгим капотом, похилим дахом і короткою кормою. За словами головного дизайнера Mercedes-Benz Гордона Вагенера, це буде один з найбільш технологічно просунутих і розкішних представників свого сегмента. Прем’єра новинки запланована на 2024 рік. Імовірно, йдеться про наступника нинішнього CLA.

Вже в найближчому майбутньому Mercedes-Benz відмовиться від 4,0-літрового бензинового турбомотора V8, який зараз використовується в моделях марки та їх «заряджених» модифікаціях AMG, а також стоїть під капотом Aston Martin — купе Vantage та кросовера DBX. У майбутньому, як уже відомо, місце 8-циліндрового агрегату займе гібридна силова установка, а поки що можна досить істотно підвищити потужність моделі Mercedes-AMG C 63 S, причому вже знятого з виробництва покоління W205.

Деталі доробок ательє Performmaster не розкриває, але фахівці зазначають, що після їх втручання у двигун автомобіль стає на 20 відсотків потужнішим. Віддачу зі стандартних 510 кінських сил і 700 Нм моменту збільшують до 612 сил — це рівень останнього покоління S-версій AMG — і 840 Нм.

З доопрацьованим двигуном седан Mercedes-AMG C 63 S з місця до 100 кілометрів на годину розганяється за 3,8 секунди, що на 0,2 секунди швидше за стандартний автомобіль, а максимальна швидкість становить до 310 кілометрів на годину, а це вже на 20 кілометрів на годину більше, ніж у вихідної моделі із опцією зняття електронного обмежувача швидкості.

Візуально C-Class від Performmaster виділяється скромним аеродинамічним обважуванням — спліттером переднього бампера, решіткою радіатора, порогами, дифузором у задньому бампері та спойлером на кришці багажника — з вуглепластику.