У Швейцарії за 250 тисяч євро продається неймовірний кабріолет Mercedes Sbarro SL Roadster. Автомобіль існує в одному-єдиному екземплярі і має українську реєстрацію. Оголошення розміщено на сайті Ricardo.

Тюнінг-ательє Sbarro славиться своїми неординарними та дуже сміливими проєктами. Саме цей автомобіль побудований у 2004 році на замовлення на базі Mercedes-Benz SL600 1992 року.

Дизайн Mercedes кардинально переробили — впізнати автодонора практично неможливо, адже більшість кузовних панелей нові. В авто химерні форми кузова, капот з оригінальними круглими повітрозбірниками та величезне антикрило.

Спочатку Mercedes Sbarro SL Roadster був синім, але власник перефарбував його у рожевий колір. Примітно, що українець має ще й суперкар Ferrari 360 Spider Sbarro і він також рожевий. Обидва авто мають індивідуальні номери. Очевидно, рідкісну машину вдалося якимось чином вивезти з України під час війни.

У салоні також привертають на себе рожеві вставки. В обробці використані шкіра та алькантара, а спортивні ківшеподібні крісла отримали електропривод.

Тюнінг Mercedes SL600 не торкнувся силового агрегату. Кабріолет оснащений 6,0-літровим V12 потужністю 394 к. с. та 4-ступінчастою автоматичною КПП. Заявлений пробіг авто складає 142 806 км.

У Brabus представили новий проєкт на базі Mercedes-Benz G-Class. Позашляховик перетворили на надпотужний занижений пікап. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті німецького тюнінг-ательє. Новий Brabus P 900 Rocket Edition (саме так назвали авто) випустять лімітованим тиражем у 10 екземплярів. Ціна пікапа складає 649 638 євро.

Слід зазначити, що недавно Brabus вже створили пікап 900 XLP. Однак він орієнтований на бездоріжжя, а новий Brabus P900 Rocket Edition більше призначений для асфальту. Тому розробники відмовилися від позашляхових шин і потужних портальних мостів, а кліренс навіть на 45 мм нижче, ніж у стандартного «Ґелендваґена».

Пікап Mercedes-Benz G-Class отримав карбоновий обвіс, 24-дюймові диски і капот з прозорою секцією, що дозволяє розглянути двигун. Решітка радіатора отримала діодне підсвічування.

В оздобленні салону використані дорога шкіра та карбон, розбавлені яскраво-червоними вставками. Усередині встановлені чотири окремі сидіння з електроприводом та вентиляцією. Для задніх пасажирів передбачено два монітори.

Тюнінг «Ґелендваґена» включає серйозне доопрацювання двигуна. Об’єм турбованого V8 збільшили до 4,5 л, потужність зросла до 900 к.с., а піковий момент, що крутить, — до 1050 Нм. Пікап вагою 2,7 тонни розганяється до 100 км/год за 3,7 с, а його максимальна швидкість обмежена на 280 км/год. Новий Mercedes G-Class Brabus також отримав покращену підвіску з адаптивними амортизаторами. Крім того, встановлені збільшені до 400 мм гальма.

У Пекіні днями був відкритий новий завод — з виробництва вантажівок важкого класу під маркою Mercedes-Benz. Нове підприємство, розташоване в районі Хуайжоу має площу близько 400 тис. м кв. Тут налагодили випуск тягачів Actros C, які доступні з двома варіантами двигунів OM471 третьої генерації. Машини «зроблені в Китаї і для Китаю» і почнуть надходити до клієнтів вже з листопада.

Локалізація виробництва Mercedes-Benz Actros в Китаї є новим етапом розвитку для спільного підприємства Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA). СП з рівною часткою участі Daimler Trucks і Foton було утворено 9 років тому і займалося випуском вантажівок Foton Auman. Тепер же тут з’явився новий бізнес-підрозділ Mercedes-Benz Trucks.

Зазначимо, що модель Actros з’явилася в 1996 році і за цей час, не раз оновившись, розійшлася по світлу півторамільйонним накладом. Китайський ринок вантажівок є найбільшим у світі, а тому відкриття нового складального підприємства BFDA — це хороший плацдарм для подальшого просування великовантажного бестселера Mercedes-Benz.