Компанія Mercedes-Benz тестує на дорогах загального користування в Європі оновлений позашляховик Mercedes-Benz GLS. Фотошпигуни вже встигли сфотографувати його під час тестів.

Судячи з шпигунських фотографій, оновлений Mercedes-Benz GLS отримає нові бампери, нову радіаторну решітку, нові фари та задні ліхтарі. Зміни в дизайні в цілому будуть невеликими (кросовер стане більш сучасним та спортивним). Також невеликі зміни відбудуться у салоні. А ось технічно цей кросовер, зважаючи на все, залишиться таким же, як і раніше. Щоправда, покупцям запропонують модернізовані силові установки.

Панель приладів залишиться старою. Тільки з’явиться нове мультифункціональне кермо з сенсорними кнопками і нова інформаційно-розважальна система MBUX. Крім того, буде нове обладнання, але яке конкретно — поки що невідоме.

Всі шестициліндрові 3,0 л бензинові двигуни оснащуються 48-вольтовою технологією MHEV, яка допоможе заощаджувати паливо.

Mercedes-Benz офіційно представить оновлений Mercedes-Benz GLS до кінця 2022 року. Постачання цієї новинки почнеться навесні 2023 року. Скільки вона коштуватиме — ще не повідомляється.

Mercedes-Benz почав тестувати на дорогах загального користування новий універсал Mercedes-Benz E-Class Estate. Фотошпигуни вже встигли фотографувати його під час дорожніх тестів.

Новий седан Mercedes-Benz E-Class з’явиться у продажу у 2023 році. Незабаром після цього покупцям запропонують цю модель у кузові універсал.

Як і слід очікувати, передня частина універсала Mercedes-Benz E-Class нічим не відрізняється від передньої частини седана. Пара горизонтальних смуг свідчить про те, що це стандартний універсал, а не версія AMG. Зміни в дизайні починаються із центральної стійки. У седана тут дах починає звужуватися вниз.

Очікується, що до лінійки двигунів нового E-Class увійдуть кілька силових агрегатів. Зокрема, покупцям запропонують версії з «м’якою» гібридною силовою установкою та з повноцінною гібридною силовою установкою (PHEV).

Топова версія AMG 63 буде оснащуватися чотирициліндровим 2,0 л бензиновим двигуном з турбонаддувом та електромотором. Загальна потужність такої силової установки становитиме 671 к.с.

Нагадаємо, зараз BMW розробляє нову 5 Series. З чуток, у неї буде новий універсал M5. Ці моделі конкурують із Mercedes-Benz E-Class.

У Швейцарії продається унікальний Mercedes Benz G 600TE 1988 року. Це рідкісний і нестандартний варіант «Ґелендеваґена». Подробиці авто розкрили на сайті Classic Driver.

У цьому авто важко навіть впізнати Mercedes-Benz G-Class. Річ у тому, що позашляховик побудували для ралі «Париж-Дакар» і вирішили замінити традиційний незграбний кузов на більше обтічний. Всі кузовні панелі виготовлені з легкого скловолокна.

Загалом у 1988 році побудували три такі автомобілі і до нас дійшли лише два з них. Однак лише цей позашляховик отримав величезний 6,0-літровий V8 потужністю 331 к.с. — це був перший в історії восьмициліндровий «Ґелендеваґен».

Крім того, тюнінг «Ґелендеваґена» включає посилені осі та 450-літровий бензобак, адже у ралі долаються величезні відстані. Ще одна цікава особливість Mercedes G 600TE — повністю ручне керування, педалей в авто немає.

Річ у тому, що позашляховик підготували для перегонника Клея Регаццоні, який у 1980 році потрапив у тяжку аварію у «Формулі-1» і відтоді пересувався на інвалідному візку. У ралі «Париж-Дакар» йому також не пощастило — позашляховик перекинувся і довелося кілька годин чекати на допомогу в пустелі.

Клей Регаццоні відремонтував авто та зберігав його до самої смерті у 2006 році. Довгий час про машину нічого не чути, але тепер родичі перегонника вирішили її продати.