У російського заводу Mercedes-Benz новий власник. Промисловий майданчик у підмосковному Єсиповому перейшов дилерському холдингу «Автодім». Угода з продажу підприємства закрита: разом із заводом «Мерседес-Бенц Мануфекчуринг Рус» в Єсипово «Автодому» перейшов і інший російський актив Mercedes-Benz, а саме 100-відсоткова частка у «Мерседес-Бенц Капітал Рус», компанії, яка займалася лізингом, факторингом та страхуванням автомобілів.

Суму угоди не оприлюднено. Раніше «Автодім» повідомляв, що Mercede-Benz буде надано опціон на зворотний викуп своїх активів «за справедливу ринкову ціну, яка підлягає визначенню незалежним оцінювачем».

Таким чином Mercedes-Benz вдалося вислизнути з російського ринку, перекласти усю відповідальність на нового власника, та спокійно будувати своє майбутнє на інших ринках. Так скінчилася епопея з намаганням M-B виробляти авто у росії. А співробітники підприємства та дилерської мережі повинні знати, що винен у цьому тільки керівник їхньої держави, який вирішив пійти війною на Україну.

Компанія Mercedes-Benz подала заявку на реєстрацію товарного знаку EQA у Сполучених Штатах, натякаючи на те, що електричний компактний кросовер EQA, що продається в Європі та Китаї, може стати доступним і американцям. Заявку на товарний знак було подано до Відомства США за патентами та товарними знаками 5 квітня, що збігається із запланованим оновленням EQA для моделі 2024 року. Закамуфльовані прототипи EQA 2024 нещодавно були помічені на випробуваннях.

Проект EQA був запущений ще у 2021 році, але отримує оновлення, тому що старіший GLA-Class, на якому він заснований, вже пройшов рестайлінг у середині циклу. GLA-Class тепер є моделлю початкового рівня у модельному ряді Mercedes для США.

Якщо заплановане втілиться в реальність, то EQA стане електромобілем Mercedes початкового рівня для цього ринку. У заявці на реєстрацію товарного знаку в США вказано лише заводську табличку EQA.

Очікується, що компактний седан дебютує на новій платформі Mercedes MMA, яка призначена для підтримки як гібридних, так і електричних транспортних засобів, і в кінцевому підсумку послужить основою для всіх компактних моделей автовиробника. Навіть якщо кросовер EQA не з’явиться в США, американці можуть отримати майбутню версію на базі платформи MMA, якщо Mercedes виконає свій план переходу на повністю електричний автомобіль до 2030 року.