Mercedes-Benz готує оновлення до популярного позашляховика G-Class. Деякі елементи дизайну буде змінено, а інформаційно-розважальна система буде повністю нова. Перші знімки з тестів опублікували на сайті Motor1.

У своєму нинішньому вигляді Mercedes-Benz G-Class випускається з 2018 року. За цей час позашляховик не отримав жодного рестайлінгу. Фотографи помітили оновлений Mercedes-Benz G-Class у німецькому Штутгарті. Там позашляховик проходить перші випробування.

Передню частину авто прикрили камуфляжем, щоб приховати зміни. G-Class може отримати нові бампер, капот і крила, а оптика залишиться незмінною. Ззаду також очікуються деякі зміни. У моделі будуть змінені бампер і задня оптика.

В інтер’єрі можуть відбутися найзначніші зміни. Поточну інформаційно-розважальну систему замінять на останню версію MBUX. Поки невідомо, чи отримає модель великі дисплеї як у нових S-Class та E-Class.

Двигун залишиться без змін, але його можуть доповнити електродвигуном. Це дозволить знизити рівень викидів, а також додасть трохи потужності.

Задовго до того, як Mercedes-AMG почав зважати на норми викидів та створювати гібридні авто з чотирма двигунами, він випускав один із найбожевільніших автомобілів середини 2000-х років. Йдеться про модель SL 65 AMG Black Series.

Сімейство Mercedes-Benz SL було одним з основних у модельному ряді автовиробника протягом багатьох десятиліть. За ці роки вийшло безліч версій AMG. SL 65 AMG Black Series набув більш агресивного вигляду зі значними механічними модернізаціями та обмеженим тиражем, який становив лише 350 екземплярів по всьому світу. Із цих трьох з половиною сотень один був виставлений на торги. Це модель 2009 року.

У салоні Mercedes встановлені спортивні сидіння з електроприводом, обтягнуті чорною шкірою та доповнені контрастним рядком. Попередній власник також установив радар-детектор Passport.

Під масивним капотом ховається шестилітровий мотор V12 з подвійним турбонаддуванням, що розвиває 661 кінську силу та 1000 Нм. Мотор поєднується з 5-ступінчастою автоматичною трансмісією.

Швидше за все, цінник на авто можна дізнатися лише за запитом.

У музеї Mercedes-Benz у Штутгарті демонструють Daimler Motorized Business Vehicle. Це був перший у світі легкий комерційний автомобіль, і зараз він святкує 125-річчя. Подробиці знакової моделі розкрили на офіційному сайті німецького бренду.

Daimler Motorized Business Vehicle називають предком вантажного Mercedes Sprinter. Готліб Дайнер розробив його у 1897 році спільно з Вільгельмом Майбахом, який створив революційний трубчастий радіатор. Винахід суттєво покращив охолодження двигуна.

Спочатку з’явилася версія вантажопідйомністю 500 кг. Її оснастили 1,5-літровим двоциліндровим двигуном на 5,6 к.с., а максимальна швидкість становила 16 км/год.

До 1900 лінійку Daimler Motorized Business Vehicle розширили. З’явилися моделі вантажопідйомністю 800-3200 кг з дво- та чотирициліндровими двигунами потужністю 4-12 к.с. Саме цей автомобіль випущений 1899 року.

Довжина вантажних автомобілів становила від 3,4 до 4,6 метрів. Вони нагадували кінні візки на великих спицьованих колесах. Daimler отримав м’яке крісло та дерев’яне кермо. Привід коліс — ланцюговий.