Компанія Stone Offroad Design (SOD) представила будинок на колесах, створений на базі Mercedes-Benz Arocs з колісною формулою 6х6 у базовому виконанні.

Житловий модуль довжиною 6,5 м встановлений на спеціально розробленому підрамнику з опорами, що гасять вібрації. Також автомобіль можна збільшити, якщо вибрати шасі 8х8, яке зробить довжину більше на цілий метр.

Внутрішнє оздоблення автобудинку є ультрасучасним по «начинці» та дизайну. Стартова ціна такого автобудинку становить 1,5 мільйона євро і залежить від апетитів замовника.

Mercedes-Benz Arocs оснащений дизельним двигуном об’ємом 15,6 л потужністю 578 к.с. та автоматичної коробки Mercedes Powershift. Крім того, виробник заявив, що аналогічний будинок на колесах можна зібрати на базі 520-сильного MAN TGX.

Для стін використовуються багатошарові панелі із застосуванням пінопласту та скловолокна загальною товщиною до 60 до 80 мм, які забезпечують відмінну шумо- та теплоізоляцію.

Будинок на колесах отримав спальню, санвузол з душем, повноцінну кухню з духовкою, НВЧ-піччю, холодильником та морозильною камерою, а також їдальню. Меблі та сантехніка можуть додатково встановити не гірші, ніж у дорогих сучасних будинках. На стоянці можна розкласти як навіс, так і справжню веранду.

Крім того, можна встановити майданчик-ліфт у задній частині та позашляхові аксесуари.

На найбільшій міжнародній виставці автомобілів для подорожей — Abenteuer&Allrad, яка нещодавно пройшла в Бад-Касінгені (Німеччина), підрозділ Mercedes-Benz Special Trucks показав низку цікавих новинок. Були представлені різноманітні виконання всюдиходів Mercedes-Benz Unimog.

Серед них — розкішний кемпер U403 Tenerex 2, побудований спільно з фахівцями компанії Hellgeth Engineering. Він укомплектований передовою інформаційно-розважальною системою, супутниковим зв’язком, кріслами, вкритими шкірою алькантара, а також багатою обставленою «ванною кімнатою».

Не менш цікава і друга, полегшена модель — U4023 TenereX, яка спеціально розроблена для керування з правами на вантажівки повною масою до 7,5 т. Вона має компактну кузовну надбудову, яка дозволяє розмістити найнеобхідніше для далеких подорожей. Вантажопідйомність при цьому складає 500 кг.

Зазначимо, що всюдиходи Unimog мають повний привід, що підключається на ходу, блокування міжосьового і міжколісних диференціалів, а також колісні редуктори. Машини комплектуються системою Tirecontrol plus, яка дозволяє змінювати тиск у шинах за допомогою лише однієї кнопки: можна вибрати один з трьох режимів — «дорога», «погана дорога» чи «пісок». Unimog може долати брід глибиною до 1,2 м. Машина пропонується у різних варіантах по повній масі — від 7,5 до 14 т.

Mercedes-Benz представив вражаючий концепт-кар Vision One-Eleven. Обтічний купе поєднує в собі ретро-дизайн з новітніми технологіями. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.

Концепт є свого роду трибютом знаменитому суперкар Mercedes-Benz C111 1969 року. Експериментальна модель не стала серійною, але випустили цілих 15 прототипів з бензиновими V8, а також дизельними та роторними двигунами.

Новий Mercedes-Benz Vision One-Eleven з дизайну багато в чому повторює знаменитого предка. У купе обтічний клиноподібний силует з низьким капотом, а його двері піднімаються вгору за принципом «крило чайки».

Стиль 60-х панує й у салоні Mercedes-Benz Vision One-Eleven. В оздобленні присутній сріблястий шкірозамінник, а на всю ширину передньої панелі розтягнутий піксельний дисплей. Кермо-штурвал виконано у дусі болідів «Формули-1».

А ось «начинка» у Mercedes-Benz Vision One-Eleven — сучасна. Суперкар отримав інноваційні електромотори з осьовим потоком від компанії YASA.

Такі двигуни дуже потужні при компактних розмірах. У Mercedes Vision One-Eleven їх чотири (по одному на колесо), а сумарна потужність складає 1360 к.с. чи 1МВт.