Записи с меткой ‘Mercedes’

У Китаї показали оновлений Mercedes-Maybach GLS. Новинки світового авторинку

Mercedes-Maybach представив у Китаї оновлений позашляховик Mercedes-Maybach GLS. Автомобіль пропонує два нових варіанти забарвлення: Sodalite Blue та Yuanfeng Grey. Він також отримав двоколірне забарвлення Time and Space Silver/Haiyue Blue.

В оснащення новинки входять 23-дюймові класичні ковані диски Maybach з глянсовою обробкою, динамічні вітальні вогні з логотипом Maybach, а також бічні підніжки, що електрично забираються.

Модель оснащена РК-панеллю приладів та центральним мультимедійним дисплеєм. Автомобіль використовує інтелектуальну систему взаємодії людини і комп’ютера MBUX другого покоління в поєднанні з глибоко інтегрованою навігацією AutoNavi, що настроюється.

На задньому ряді нового автомобіля встановлені незалежні представницькі сидіння, кут нахилу спинки сидіння може досягати 43,5 градуса, а простір для ніг позаду сягає 1,34 метра. Крім того, додано два USB-порти по 100 Вт.

Позашляховик буде оснащено ексклюзивним режимом керування Maybach у поєднанні зі стандартною інтелектуальною системою керування Magic Body, яка дозволяє знизити вібрацію кузова та ще більше підвищити комфорт при їзді.

Рушійною силою Maybach GLS 600 стане 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддуванням і м’якою гібридною системою 48 В з максимальною потужністю 557 кінських сил і максимальним крутним моментом у 729 Нм. До «сотні» авто прискорюватиметься за 4,7 секунди.

Тим часом Maybach GLS 480 буде оснащено рядним шестициліндровим турбодвигуном об’ємом 3,0 л і м’якою гібридною системою. Установка видаватиме 267 к.с. і 500 Нм крутного моменту.

Обидві моделі поєднуються із 9-швидкісною автоматичною механічною коробкою передач та системою повного приводу 4MATIC.

Новинка пропонується за ціною від 250 до 350 тис. доларів.

На тести виїхав оновлений Mercedes-Benz EQS. Шпигунські фото автомобілів

Електричний Mercedes-Benz EQS, який вийшов на ринок майже три роки тому, готується до планового оновлення. Його прототипи вже виїхали на тести, де й потрапили до об’єктивів фотошпигунів.

Тестовий мул лише частково вкритий камуфляжем. Це вказує на те, що зміни очікуються тільки у передній та задній частинах ліфтбека. Крізь маскувальну плівку можна розглянути нові фари зі світлодіодними ДХО у вигляді трикутної зірки, як у Concept CLA, та трохи модернізований бампер.

Ще примітною особливістю цього прототипу є камери у нижній частині дзеркал заднього виду. На кормі теж є маскування, але які саме зміни воно приховує поки неясно. Можливо, Mercedes трохи підкоригує форму бампера EQS.

Про зміни в оснащенні інформації наразі немає. Інсайдери стверджують, що виробник цього разу обмежиться лише фейсліфтингом. EQS 2026 продовжить пропонуватися у варіантах 350, 450+, 450 4Matic, 500 4Matic, 580 4Matic та AMG EQS 53 4Matic+ залежно від ринку.

Представлено надпотужний Mercedes-AMG від спеціалістів Brabus. Новини світових тюнінг-ательє

Mercedes-AMG GT 4door отримав нову надпотужну версію. Її створили спеціалісти Brabus і випустять лімітованою серією із 25 автівок вартістю в 535 500 євро. Про це повідомляється на офіційному сайті німецького ательє.

В основі Brabus Rocket 1000 (саме так назвали авто) лежить гібрид Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance. Його V8 твін-турбо допрацювали і збільшили його об’єм до 4,5 л, а от електромотор залишили без змін.

Сумарна віддача силової установки зросла до 1000 к.с. і 1820 Нм і це найпотужніший Mercedes Brabus у історії. Розгін до 100 км/год займає 2,6 с, а до 200 км/год — 9,7 с. Максимальна швидкість складає 316 км/год.

Спортивний вихлоп зробив звук вісімки гучнішим. До того ж, тюнінг Mercedes-AMG GT включає допрацьовану пневмопідвіску.

Новий Brabus Rocket 1000 має агресивніший вигляд, ніж стандартний Mercedes-AMG GT 4door. У нього нова решітка радіатора, збільшені повітрозабірники в бампері і розширені колісні арки. Також встановлені обвіс та заднє антикрило, а діаметр колісних дисків збільшений до 21 дюйма спереду і 22 дюймів ззаду.

Салон оздоблено дорогою шкірою, а ще алькантарою і карбоном. Ззаду встановлені окремі сидіння.