Записи с меткой ‘mercedes-benz’

29 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz научил свои автомобили парковаться вдвое быстрее

Mercedes-Benz обновил функцию Active Parking Assist с Parktronic. Теперь процесс автоматической парковки происходит со скоростью до 4 км/ч и занимает вдвое меньше времени.

Автомобиль может искать свободное место на скорости до 35 км/ч. О готовности к автоматической парковке сообщает синий символ «P» на дисплее. Система способна распознать даже узкие места с промежутком всего 50 см по краям, ориентируясь на белые разметки, бордюры или другие машины.

Когда место найдено, на дисплее рядом с символом парковки появляется белая стрелка. Включив заднюю передачу, водитель может выбрать место и начать процесс парковки. Для поперечных парковочных мест можно выбрать способ парковки — передним или задним ходом.

Чтобы начать парковку, водителю необходимо нажать кнопку на экране. Если автомобиль оснащен системой обзора 360°, водитель может выбирать различные ракурсы для удобства.

Система учитывает различные риски во время автоматической парковки. Если сенсоры обнаруживают пешеходов, велосипедистов или транспортные средства, автоматика предупреждает водителя звуковыми и визуальными сигналами. В случае отсутствия реакции авто само выполнит экстренное торможение. Эта функция работает как для автоматического, так и для «ручного» выезда с парковочных мест.

Обновление уже доступно для моделей E-Class, S-Class, EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV и всех Maybach-версий, имеющих «парковочный пакет».

Источник: Mercedes-Benz

25 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz хочет интегрировать тормоза электромобиля в моторно-трансмиссионный блок

Немецкий автопроизводитель хочет свести к минимуму необходимость обслуживания тормозов электромобиля, «поскольку электромобили тормозят в основном за счет рекуперации».

Mercedes-Benz приоткрыл завесу над перспективными исследованиями в области электромобилей. Одно из интересных направлений — создание практически необслуживаемых тормозов. Идея заключается в переносе тормозной системы с традиционного места в колесе в интегрированный моторно-трансмиссионный узел на передней или задней оси. Это не только экономит пространство, но и открывает новые перспективы для развития механических тормозов.

Поскольку в электромобилях основное торможение происходит за счет рекуперации, механические тормоза используются значительно реже. Mercedes-Benz решил воспользоваться этой особенностью, чтобы создать центральную тормозную систему, которая, по предварительным исследованиям, почти не изнашивается, не ржавеет и не требует регулярного обслуживания. Кроме того, она минимизирует выбросы частиц в окружающую среду и устраняет тормозной шум.

Кроме этого, новая конструкция открывает путь к уменьшению неподрессоренной массы автомобиля. Это повышает комфорт езды и позволяет создавать полностью закрытые колесные диски, которые повышают аэродинамические свойства, поскольку не требуют отверстий для охлаждения тормозов.

Mercedes-Benz заключает: будущие электромобили станут не только тише, но и комфортнее и экологичнее, если им удастся реализовать эту идею. Увидим ли мы такие тормоза в серийных автомобилях в ближайшее время — покажет время.

Источник: Mercedes-Benz

23 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Daimler Truck запустила в Германии серийное производство электрического грузовика Mercedes-Benz eActros 600

Daimler Truck официально начала серийное производство Mercedes-Benz eActros 600 на заводе в Вёрт-ам-Райн. Это первый электрогрузовик компании, который полностью собирают в одном цехе, параллельно с дизельными моделями.

Mercedes-Benz eActros 600 предназначен для дальних перевозок и имеет запас хода до 500 км без промежуточной зарядки благодаря батарее емкостью более 600 кВт-ч. Daimler Truck утверждает, что в реальных условиях он способен преодолевать более 1 000 км в день с учетом подзарядки во время обязательных перерывов водителя.

eActros 600 — первый электрический грузовик бренда, сборка которого происходит в одном производственном цехе. Переоборудование сборочных линий, а также интеграция eActros 600 в конвейерное производство происходили постепенно. Предыдущие модели электрических грузовиков eActros 300/400 и eEconic покидают производственный цех для сборки компонентов электропривода и затем отправляются на окончательную сборку в Future Truck Center. 

Комплектующие для электропривода поставляют заводы Daimler Truck в Маннгайме, Касселе и Хагенау. В их числе электрический мост, компоненты трансмиссии и высоковольтный блок, расположенный на традиционном месте двигателя внутреннего сгорания.

 

1

2

3

Mercedes-Benz eActros 600 представили в конце 2023 года. Эта модель уже получила награду «Международный грузовик года 2025» и преодолела 15 000 км в рамках европейского тестового тура. Со следующего года планируется внедрение поддержки мегаваттной зарядки, которая еще больше расширит возможности eActros 600.

Первые экземпляры будут производиться как демонстрационные машины для дилеров и клиентов, хотя некоторые из них уже будут доступны для коммерческого использования до конца 2024 года благодаря государственным субсидиям в Германии.

Источник: Daimler Truck

  • Популярное видео