Записи с меткой ‘mercedes-benz’

8 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz представил G-Class в новой версии Professional Line

«Гелендваген» в исполнении Professional Line дебютировал на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене. Такой автомобиль имеет оригинальные элементы дизайна, ориентированные на поездки по местам, где нет асфальтированных дорог.

Стандартное оснащение Mercedes-Benz G-Class Professional Line включает решетки для защиты фар от камней, передние и задние брызговики и массивные шины на 18-дюймовых пятиспицевых дисках. Демонстрационный автомобиль для мюнхенского автосалона выкрашен в медно-оранжевый цвет Magno, а черные бамперы, корпуса зеркал и эмблема на решетке радиатора входят в набор Night Package.

Кроме этого в комплектацию внедорожника добавили элементы набора Professional Exterior Line Custom Specifications. В него входят кронштейн для запасного колеса и багажник на крыше. Последний может быть использован для установки тента, который превратит «Гелендваген» в универсальную машину для кемпинга.

Техническую часть исполнение Professional Line никак не затрагивает. G-Class W463 второго поколения по умолчанию имеет постоянный полный привод и блокировки всех дифференциалов, а клиренс автомобиля составляет 241 мм.

Напомним, на выставке IAA Mobility компания Mercedes-Benz также показала концепт первого серийного «Гелендвагена» на электротяге, который будет называться EQG.

Источник: Daimler

6 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mercedes представил электрический «Гелик»

В рамках Мюнхенского авто-шоу Mercedes-Benz представил новый EQG, электрическую версию «Гелендвагена».

Когда 3 года назад Mercedes презентовал совершенно новый G-Class, тогдашний глава правления компании Дитер Цетше, пообещал Арнольду Шварценегеру и другим любителям «Гелика» и экологии, что мир увидит и его электрическая версия. И вот спустя 3 года немцы практически готовы выполнить свое обещание — на Мюнхенском автосалоне представили прототип будущего Mercedes-Benz EQG.

Внешне EQG от G-Class отличает традиционная для электромобилей марки 2-цветное оформление кузова, чуть иное оформление передней части внедорожника, другие диски и зеркала, пока не совсем понятное возвышение на крыше и еще кое-какие изменения. Фото салона Mercedes пока не предоставил. Вероятно внутри EQG будет аналогичным G-Class, правда с учетом специфики электромобиля.

По заявлению Mercedes, на бездорожье EQG не будет уступать традиционному G-Class. Электрический внедорожник так же имеет раму, независимую подвеску спереди и неразрезной мост сзади, однако электромоторов аж 4. Сообщается, что они установлены максимально близко к колесам. Подобная компоновка привела к пересмотру конструкции компонентов трансмиссии. Что касается ходовых характеристик, то и тут EQG будет не хуже, а в некоторых случаях и лучше. Но никакой конкретики от Мерседеса пока нет.

На автосалоне представили лишь прототип, который уже способен передвигаться. Планируется, что на доработку прототипа и запуск его в серийное производство уйдет еще 3 года.

6 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz E-Class обрел электрический аналог — EQE

Mercedes-Benz представил на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене новый электромобиль под названием EQE. Седан является прямым конкурентом таким моделям как Audi e-tron GT, BMW i4, Tesla Model S и Porsche Taycan.

Новый Mercedes-Benz EQE построен на одной модульной платформе с серийным лифтбэком EQS. У двух моделей похожие пропорции и даже конфигурация бокового остекления с крохотными треугольниками окошек спереди и сзади. Однако светотехника и дизайн заглушки, имитирующей решетку радиатора, разные.

Габариты Mercedes-Benz EQE: 4946 x 1961 x 1512 мм (европейская версия) и 4995 х 1961 х 1513 мм (американская). Колесная база — 3120 мм. Таким образом, электрическая «Ешка» на 270 мм короче электрической «Эски», а база у новинки меньше на 90 мм.

1

2

На этом сходства не заканчиваются. У EQE как и у уже продающегося EQS в базовой версии установлены раздельные приборка и мультимедийная система, а за доплату можно будет заказать огромный MBUX Hyperscreen из трех дисплеев под одним стеклом. Также в списке опций полноуправляемое шасси с углом поворота задних колес от 4,5 до 10 градусов, адаптивная пневмоподвеска, матричные фары Digital Light, HEPA-фильтр для очистки поступающего в салон воздуха и множество ассистирующих систем.

 

1

2

Первой Mercedes-Benz показал заднеприводную версию EQE 350 с одним двигателем на 215 кВт (292 л.с.) и 530 Н·м. Батарея тут ёмкостью 90 кВт·ч, запас хода по предварительной информации составляет 660 км, разгон с места до первой «сотни» занимает меньше шести секунд, а максималка ограничена на 210 км/ч. Позже появятся полноприводные двухмторные версии 4MATIC.

 

1

2

3

Производство электромобиля Mercedes-Benz EQE организовано в Бремене, Германия, а в будущем автомобили для китайского рынка также начнут выпускать на совместном предприятии Beijing, Benz Automotive Co. в Китае. Цены пока не объявлены, у европейских дилеров машины должны появиться в начале 2022 года.

Источник: Daimler

  • Популярное видео