Записи с меткой ‘mercedes-benz’

Электрическое кросс-купе Mercedes-Benz EQC превратили в «вездеход»

Mercedes-Benz представил концепт электрического внедорожника на базе кросс-купе EQC.

Электрический вездеход Mercedes-Benz E 400 All-Terrain 4×4² – это новый проект команды инженеров-разработчиков марки, которым принадлежит авторство представленного в 2017 году экстремального универсала All-Terrain 4×4.

Экстремальный электрический внедорожник построен на базе серийного кроссовера Mercedes-Benz EQC 400 4Matic. От базовой модели электрический «вездеход» отличается переработанным шасси с новыми рычагами, пружинами и амортизаторами в независимой подвеске.

В сочетании с комплектом шин Cooper Zeon размерностью 285/50 R 20 доработанное шасси обеспечивает новому EQC 4×4² дорожный просвет в 293 мм, что на 153 мм больше, чем у стандартного EQC, и на 58 мм больше, чем у G-Class. За счет установки пластиковых расширителей крыльев ширина кроссовера увеличилась на 200 мм. Глубина преодолеваемого брода составляет 400 мм (+150 мм). Угол въезда – 31.8 градуса, угол съезда – 33 градуса, что соответственно на 11.2 и 13 градусов больше, чем у базовой модели.

Планов по серийному Mercedes-Benz E 400 All-Terrain 4х4² пока нет, но не исключено, что производитель решится на мелкосерийную сборку «вездехода», как это было с Mercedes-Benz All-Terrain 4×4. 

Источник: Carscoops

Mercedes-Benz скрестит внедорожник с седаном

Первая модель класса SUL — Sport Utility Limousine — уже определена.

На появление нового класса автомобилей член совета развития Daimler Маркус Шефер намекнул чуть больше месяца назад, заявив, что автомобильному миру нужны инновации, в том числе и новые формы автомобилей. «Даже там, после внедорожника, мир еще не закончился», – неоднозначно пояснил Шефер.

Как выяснило у своих источников издание Handelsblatt, под этой фразой топ-менеджер подразумевал новый класс автомобилей SUL (Sport Utility Limousine), нечто среднее между седаном и внедорожником.

Предположительно, первой SUL-моделью станет большой представительский седан с дорожным просветом внедорожника, построенный по мотивам концепта Mercedes-Maybach Ultimate Luxury 2018 года. Официально эта информация не подтверждена.

Шоу-кар был оснащен четырьмя электродвигателями с постоянными магнитами, позволяющими реализовать полный привод с динамически изменяемым распределением момента между каждым из колес, и аккумуляторным блоком емкостью 80 кВт⋅ч. Суммарная мощность силовой установки составляла 738 л.с. Обещанный запас хода – более 322 км. Всего за 5 минут система быстрой зарядки позволяла зарядить батарею шоу-кара на 97 км пути.

Длина прототипа составляла 5260 мм, ширина – 2110 мм, высота – 1764 мм. Два года назад в компании заявляли, что концепт Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury будет использован в качестве основы для большого кроссовера Mercedes-Maybach GLS нового поколения. Как оказалось, Mercedes-Benz планирует создать для таких «длинномером» отдельный класс, который может заинтересовать тех, кто пока еще выбирает кроссоверы и внедорожники. 

Mercedes-Benz разработает электрокар с запасом хода 1200 км

Концепт дальнобойного электрокара построят в рамках анонсированной Mercedes-Benz технологической программы Vision EQXX.

Mercedes-Benz объявил о запуске технологической программы Vision EQXX, в рамках будет разработан и построен «высокоэффективный электромобиль с невероятной дальностью хода». В реализации проекта примет участие фирма Mercedes AMG High Performance Powertrains, принадлежащий Mercedes-Benz британский производитель двигателей для Формулы-1.

Никаких подробностей о программе Vision EQXX и концепт-каре на данный момент нет. При этом заявлено, что заряда батареи электрокара хватит для переезда из Пекина в Шанхай, а это более 1200 км.

Судя по опубликованным затемненным изображениям, концепт будет далек от серийных моделей Mercedes-Benz. Предполагается, что основной модели стает новая электрическая платформа MEA (Modular Electric Architecture), на которой построят лифтбек EQS и кроссовера EQS. Батарея Vision EQXX будет работать под напряжением 800 В и поддерживать зарядку мощностью до 250 кВт. Также «дальнобойной» новинке обещаны синхронные электродвигатели на постоянных магнитах, которые будут приводить колеса через двухступенчатые редукторы.

В дальнейшем все ноу-хау, примененные в Vision EQXX, планируют внедрять в серийные модели Mercedes-Benz.

Источник: Daimler