Довгоочікуваний наступник McLaren P1 буде мати суто електричну силову установку та надійде у серійне виробництво до 2030 року. Новий електромобіль за характеристиками повинен бути на рівні з найбільш потужними класичними автомобілями бренду.

McLaren випустила кілька гіперкарів після P1, включаючи Senna, Speedtail, Elva та Solus GT, але жоден не став настільки легендарним, як моделі F1 та P1. Керівник компанії Майкл Лейтерс заявив, що новинка буде конкурувати з повністю електричним Porsche Mission X. На думку Лейтерса, електромобілі — це один із трьох стовпів розвитку McLaren у майбутньому, поряд з авто з ДВЗ та гібридами.

Але наразі Лейтерс сказав, що менеджмент компанії ще не впевнений остаточно щодо електричних суперкарів.

«Основна причина цього — вага. Ми не хочемо робити автомобіль вагою 2000 кг і потужністю 2000 к.с. — це може зробити кожен. Це не в ДНК McLaren. Ми хочемо зробити автомобіль, який можна порівняти з вагою 750; нам не потрібні 2000 к.с. щоб перевершити те, що ми робимо з ДВЗ», — зазначив він.

Лейтерс очікує, що перший серійний електромобіль від McLaren буде готовий наприкінці десятиліття. Раніше в McLaren оприлюднили плани представити нову лінійку гібридних спортивних автомобілів з бензиновими V8 перед тим, як виготовляти будь-які повністю електричні моделі.

На початку цього року фірма оголосила, що відновила партнерство з постачальником двигунів із Сассекса Ricardo та працює над V8 нового покоління, який стане основою для електрифікованої трансмісії.

Навесні 2023 року компанія McLaren представила новий суперкар 750S — наступник моделі 720S виявився найлегшим і найшвидшим із серійних автомобілів марки, а його шлях до клієнтів виявився набагато коротшим, ніж у гібрида Artura. Публічна презентація новинки відбулася цим літом, і на ній було встановлено перший рекорд максимальної швидкості для McLaren 750S. При цьому заїзди відбулися на дорозі загального користування, хай і перекритого під імпровізовані змагання.

Прем’єру автомобіля підрозділ McLaren у США поєднав за участю у заході Sun Valley Tour de Force — на спеціально перекритому п’ятикілометровому відрізку шосе в Національній зоні відпочинку Sawtooth у центральному Айдахо всі бажаючі могли випробувати свої машини в гонитві за максимальною швидкістю.

За кермом задньопривідного купе з 750-сильним 4,0-літровим бензиновим турбомотором та 7-ступінчастою роботизованою коробкою передач сів швед Стефан Йоханссон. Екс-пілот Формули-1, який виступав навіть за McLaren, зміг розігнати новинку до 330 кілометрів на годину.

«Управління 750S — це дійсно досвід, що надихає. Він комфортний, передбачуваний і водночас неймовірно швидкий. За кермом ви почуваєтесь у безпеці та впевнено демонструєте видатний рівень продуктивності автомобіля. Це суперкар у всіх відносинах і заснований він на спадщині свого еталонного попередника 720S», — заявив гонщик.

Німецький художник Севін Паркер перетворив гібридний суперкар McLaren Artura на яскравий артоб’єкт. Він використав кузов авто як своє полотно. Про це повідомили на сайті Autoevolution.

Севін Паркер описує себе як «сучасний художник-самоучка». Він пише картини в стилі абстракціонізм і є доволі популярним у Європі.

McLaren Artura є втіленням майбутніх суперкарів бренду. Саме тому на його основі й було створено цей яскравий артоб’єкт.

Спочатку суперкар був пофарбований у жовтий колір. Щоб зробити автомобіль унікальним, художник використав поєднання синього, рожевого та жовтого кольорів.

Унікальний McLaren Artura буде показаний на різних заходах зі всього світу. Одним з майданчиків для суперкара стане ART Basel у Маямі.

McLaren Artura оснащений гібридною силовою установкою з 3,0-літровим двигуном V6 і електромотором сумарною потужністю 680 к.с. і 720 Нм обертального моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 3 секунди, а максимальна швидкість становить 330 км/год.

Суперкар доступний одразу на кількох континентах. Початкова ціна становить 237 500 доларів.