Британський виробник преміальної аудіотехніки Bowers&Wilkins та McLaren Automotive об’єдналися, щоб відсвяткувати свій союз та 60-річчя бренду McLaren. Результат цього партнерства — бездротова колонка Bowers&Wilkins Zeppelin McLaren Edition у культовому дизайні McLaren.

Колонка кольору Galvanic Grey встановлена на підставку Papaya Orange, фірмового кольору спортивних автомобілів Брюса Макларена. Передня її частина прикрашена табличкою з назвою виробника, на звороті — напис «McLaren». Розміри пристрою — 650 x 194 x 210 мм. Маса — 6,5 кг. Вихідна потужність — 240 Вт.

Об’ємний 24-бітний стереозвук у високій роздільній здатності забезпечують два 25-міліметрові твітери з подвійним куполом, два 90-міліметрові середньочастотні динаміки FST та сабвуфер діаметром 150 мм. Також передбачено динамічний еквалайзер та можливість бездротового підключення кількох колонок.

За бездротове підключення Zeppelin McLaren Edition відповідає Bluetooth 5.0. Для прошивки та сервісного обслуговування передбачено порт USB-C. Споживання в режимі очікування — менше 2 Вт.

Колонка підтримує Apple AirPlay 2, Bluetooth aptX Adaptive та Spotify Connect та працює зі стрімінговими платформами Deezer, Last.FM, Qobuz та TIDAL.

Bowers&Wilkins Zeppelin McLaren Edition вже доступна у деяких країнах за ціною $899.

Новый объект был построен одновременно с крупнейшим в мире специализированным сервисным центром McLaren, способным обслуживать до 150 автомобилей в месяц.

Компания McLaren официально открыла крупнейший дилерский центр McLaren Dubai, дополнив свою глобальную сеть, насчитывающую более 100 представительств на более чем 40 рынках.

Шоурум McLaren Dubai площадью 950 кв. м с обширной выставочной галереей включает также студию McLaren Special Operations (MSO), где клиенты могут дополнительно персонализировать свои новые автомобили британской марки.

Открытие шоу-рума совпало с региональным запуском McLaren 750S. Новый суперкар дебютировал в апреле. Он оснащен 4,0-литровым двигателем V8 мощностью 740 л.с. и обновленной семиступенчатой секвентальной коробкой передач, передающей мощность на задние колеса.

В своем новом автосалоне McLaren также продемонстрировал высокопроизводительный гибрид Artura, производство которого началось недавно. Эта модель лишена фирменного двигателя V8 с двойным турбонаддувом, вместо него используется 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом и электромотор, развивающие суммарную мощность мощность 680 л.с.

Источник: McLaren

Довгоочікуваний наступник McLaren P1 буде мати суто електричну силову установку та надійде у серійне виробництво до 2030 року. Новий електромобіль за характеристиками повинен бути на рівні з найбільш потужними класичними автомобілями бренду.

McLaren випустила кілька гіперкарів після P1, включаючи Senna, Speedtail, Elva та Solus GT, але жоден не став настільки легендарним, як моделі F1 та P1. Керівник компанії Майкл Лейтерс заявив, що новинка буде конкурувати з повністю електричним Porsche Mission X. На думку Лейтерса, електромобілі — це один із трьох стовпів розвитку McLaren у майбутньому, поряд з авто з ДВЗ та гібридами.

Але наразі Лейтерс сказав, що менеджмент компанії ще не впевнений остаточно щодо електричних суперкарів.

«Основна причина цього — вага. Ми не хочемо робити автомобіль вагою 2000 кг і потужністю 2000 к.с. — це може зробити кожен. Це не в ДНК McLaren. Ми хочемо зробити автомобіль, який можна порівняти з вагою 750; нам не потрібні 2000 к.с. щоб перевершити те, що ми робимо з ДВЗ», — зазначив він.

Лейтерс очікує, що перший серійний електромобіль від McLaren буде готовий наприкінці десятиліття. Раніше в McLaren оприлюднили плани представити нову лінійку гібридних спортивних автомобілів з бензиновими V8 перед тим, як виготовляти будь-які повністю електричні моделі.

На початку цього року фірма оголосила, що відновила партнерство з постачальником двигунів із Сассекса Ricardo та працює над V8 нового покоління, який стане основою для електрифікованої трансмісії.